tower1

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  1. "Boeing schaut in die Zukunft und sieht dort keine Passagierjets im Jumboformat. Der Flugzeugbauer hat die Kategorie für viermotorige Kolosse aus seiner jährlichen Prognose für den kommerziellen Flugzeugmarkt gestrichen." http://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/Boeing-747-Der-Glanz-einer-Ikone-verblasst-5543417
  2. Das Segment soll zuerst von Boeing mit einem neuen Flugzeug ergänzt werden, undzwar in den nächsten ein bis zwei Jahren mit einer 797 nach oben hin, weil die A321LR bei Fluglinien keine Konkurrenz hat. http://www.wallstreet-online.de/nachricht/9605547-grosse-konflikt-boeing-airbus Wird Airbus mit der 797 von Boeing vorzeitig in Zugzwang gebracht oder kann Airbus hinsichtlich eines Nachfolgers der A320-Serie komfortabel abwarten?
  3. Ja Delta kauft A321 am laufenden Band, hat nun insgesamt 112 bestellt. http://www.aerotelegraph.com/delta-will-30-weitere-a321 Die A321 gehen weg wie warme Semmel, sind viel beliebter als die wegen anfängliche Probleme des Triebwerkherstellers verspäteten A330neo.
  4. „Die Zeit der A380 wird kommen“, zeigte sich Airbus-Verkaufschef Leahy nun erneut überzeugt. http://www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsticker/airbus-laesst-boeing-bei-auftraegen-hinter-sich-spiel-auf-zeit-bei-a380_id_6480337.html
  5. Bilder des ersten lackierten Airbus A330neo mit schwarz umrandetete Cockpitfenster ähnlich A350: http://www.airbus.com/galleries/photo-gallery/filter/manufacturing
  6. Neuerlicher FAZ-Kommentar: "Der Airbus A380 ist am Markt vorbei gebaut" http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/kommentar-der-airbus-a380-ist-am-markt-vorbei-gebaut-14595261.html
  7. Delta hat jetzt 18 Boeing 787 "Dreamliner" storniert: http://news.delta.com/delta-boeing-agree-cancel-787-8-order-placed-2005-northwest-airlines Welche Tragweite hat die Entscheidung?
  8. Bild von der ersten zusammengefügten A330-900, die aus der Montagehalle gerollt wurde: http://flic.kr/p/PzCLLH
  9. "Kein Passagierjet auf der Welt verkauft sich zurzeit besser als der A321": http://www.handelsblatt.com/14710682.html Stimmt das?
  10. Sollte man bei Airbus vielleicht besser erst kurz nach Boeing mit dem Nachfolger beginnen oder besser einen Blitzstart vorlegen? Bereits jetzt würden die ersten Planungen für eine neue Generation beginnen, sagte Airbus-Vorstand Klaus Richter. Er rechne mit dem Start einer neuen Serie in fünf bis zehn Jahren. Hamburg könne sich Hoffnungen auf den Bau der nächsten Flugzeug-Generation des Airbus-Konzerns machen: http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Airbus-macht-Hamburg-Hoffnung-auf-neue-Baureihe,airbus1342.html
  11. Der am 30. August 2016 im Alter von 95 Jahren verstorbene ehemalige 747-Chefingenieur Joe Sutter konnte den Doppeldecker nicht leiden – "Turkeys" (Truthähne) nannte er die schwerfällig wirkenden Modelle. http://www.appenzellerzeitung.ch/nachrichten/panorama/Das-lange-Good-bye-der-Jumbos;art253654,4730684
  12. Boeing erwähnt erstmals mögliches Ende der 747-Produktion. http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/flugzeuge/boeing-erwaehnt-erstmals-moegliches-ende-der-747-produktion/693502 Verkürzter Text: "Falls es nicht gelinge, ausreichende Neubestellungen zu sichern ..., sei es möglich, dass Boeing .... entscheide, die Produktion der 747 einzustellen, so der Hersteller."
  13. Ist jene Schlagzeile von DiePresse.com durch die aktuellen Meldungen gerechtfertigt? Immerhin: "Ab 2018 sollen jährlich nur noch zwölf Flugzeuge ausgeliefert werden, weniger als die Hälfte der bisherigen Menge." http://diepresse.com/home/wirtschaft/international/5049657/Airbus-A380_Der-langsame-Tod-eines-Prestigeprojekts
  14. FAZ.NET: "Der Abschied vom Jumbo-Jet Boeing 747" http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/boeing-747-abschied-vom-jumbo-jet-14252682.html
  15. Finnair http://airlineroute.net/2016/03/14/ay-359-s16update2/