BobbyFan

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Alle erstellten Inhalte von BobbyFan

  1. Zwischenfälle 2017

    Er hat wahrscheinlich von Halon keine Ahnung...
  2. Zwischenfälle 2017

    Bei einem Vollbrand bleibt dir nur noch das Wasser. Wenn es vor deinen Augen losgeht, dann nimm die Löscher an Bord. Das Halon ist zwar ein Klimakiller, aber bei Entstehungsbränden im Flieger eines der besten Mittel. CO2 wäre auch ein Mittel der Wahl...
  3. Zwischenfälle 2017

    ... oder ein Lötkolben ... oder ein Heißluftföhn ... oder eine chemische Reaktion ... oder Brandstiftung ... oder ein Meteor oder wir warten erst einmal ab...
  4. Zwischenfälle 2017

    Mir ist nicht ganz klar welche Bauteile du meinst. Welche Teile haben ein Desaster verhindert und können nach getaner Arbeit nicht "so ohne weiteres weiter benutzt werden können"?
  5. Zwischenfälle 2017

    Wenn die Kollegen von AF sich an das AMM gehalten haben, dann haben sie auch die für eine längere Standzeit notwendigen Dinge gemacht haben. Hätte für mich also keinen Einfluss. Ich möchte darauf hinweisen, dass sich "nur" der Fan verabschiedet hat! Die Zuleitungen liegen weiter hinten.
  6. Zwischenfälle 2017

    Einen Motorwechsel machst du mit Ketten, die am Pylon angebracht werden - das kannst du überall machen. Beim Pylon-Wechsel brauchst du einen Kran! Es könnte also auch möglich sein, dass der Pylon zwar Aufgrund einer Beschädigung von den Jungs bei Airbus nur für die Last des Triebwerks aber nicht für die Last der Schubübertragung freigegeben wurde. Das Risiko dass einer der verbleibenden Motoren ausfällt ist durch vorgeschriebene zusätzliche Kontrollen vor einem 3EF auch noch mal ein wenig geringer als es eh schon ist..
  7. Zwischenfälle 2017

    Ja.
  8. Zwischenfälle 2017

    Bist du in der Lage auf Simon zu klicken?
  9. Zwischenfälle 2017

    Simon hat darüber schon am 24.10. berichtet...
  10. Drei Beamte 8h am Tag und schon nach 3 Monaten soll es für einen Abschlussbericht reichen? Da überschätzt aber Jemand das LBA
  11. Da es bei AB nicht nur Piloten gibt, hat die TGL eine Jobbörse für die AB-Technik organisiert. Jobbörse Air Berlin Technik am Montag, 16.10.2017, im Sheraton Hotel am Düsseldorfer Flughafen
  12. Fukuoka - war mal mein Zwischenstopp im Rahmen einer Dienstreise nach Kitakyushu (KKJ) Laut FR24: KE781 - HL8081
  13. Eventuell liegt es an der fehlenden Höflichkeitsformel... aber ich will mal nicht so sein ;-) Laut FR24: FR2902 - EI-FOE FR2901 - EI-DWC
  14. Insolvenz von Monarch

    Könnten wir nicht langsam mal den Titel anpassen?
  15. Einstrahliger Bizjet

    Cirrus Design SF50
  16. Zwischenfälle 2017

    Leider ist dein Triebwerk an der entscheidenden Stelle nicht aufgeschnitten. Ich habe da mal was gebastelt: Ich musste die Position des gelben Pfeils noch mal korrigieren nachdem ich dieses Bild gefunden habe:
  17. Zwischenfälle 2017

    Ne,ne... Bei "alternate braking" hat man noch Anti-Skid. Die Parkbremse so benutzt läuft unter "ultimate emergency braking".
  18. Chancen mit Zweiradmechatronikerin / IT

    Ja, ist klar. ...und das e zwischen Fluggerät und Mechanikerin war auch nicht beabsichtigt, oder?
  19. Chancen mit Zweiradmechatronikerin / IT

    Eventuell solltest du erst mal herausfinden, wie der Beruf wirklich heißt!
  20. Chancen mit Zweiradmechatronikerin / IT

    Förderliche Berufe für den CAT B2 ist u.A. der "Informations- u. Telekommunikationssystemelektroniker" Siehe Bonuspunktebericht des LBA. (Seite 28)
  21. Aktuelles zu Sundair

    In der LBA Liste Stand 24. Mai 2017 ist Sundair nicht aufgeführt.
  22. Zwischenfälle 2017

    Genau genommen steht sowas in der CDL (Configuration Deviation List): Item 27-51-02 - Flap Track (Canoe) Fairing (Boeing Dokument D6U10002-CDL) The moveable portion or the entire fairing may be missing from one flap track. Performance limited weights are reduced by the following: - Takeoff & Landing : 1316 kg - Enroute Climb : 4015 kg Von "mehr Kerosin" kann ich dort nichts (mehr) finden. In älteren Dokumenten habe aber noch folgenden Zusatz gefunden: "Apply fuel penalty of 2.21% to the entire mission fuel" Allerdings bitte ich zu bedenken, dass die CDL meist Customized - also Kundengebunden sind.
  23. Zwischenfälle 2017

    Da dürfte sich "nur" die Fairing verabschiedet haben. Der eigentliche Antrieb der Landeklappe ist schon sehr massiv ausgelegt. Noch dazu wissen wir ja auch, dass auf Asymmetrie überwacht wird... ;-) Nachtrag: Beim AV gibt es ein Bild mit eingefahrenen Flaps - das geht nur, wenn der Flapantrieb in Ordnung ist.