D-AHIC

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About D-AHIC

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    Hamburg
  1. DATUM: 01.05.08 AIRLINE: Jet2 FLUG: LS434 MASCHINE: Boeing 737-300 G-CELB "Yorkshire" STRECKE: LBC-LBA Erstflug ETD/ETA: 21:00-21:20 RTD/RTA: 21:30-21:40 AUSLASTUNG: 110/148 => 74% DATUM: 03.05.08 AIRLINE: Ryanair FLUG: FR9698 MASCHINE: Boeing 737-800 EI-DLK STRECKE: BLK-GRO ETD/ETA: 13:20-16:35 RTD/RTA: 13:20-16:10 AUSLASTUNG: 170/189 => 90% DATUM: 03.05.08 AIRLINE: Ryanair FLUG: FR9004 MASCHINE: Boeing 737-800 EI-DCB STRECKE: GRO-LBC ETD/ETA: 17:40-19:45 RTD/RTA: 18:05-20:15 AUSLASTUNG: 170/189 => 90%
  2. 72% ?! bei mir sind das über 90% ;-)
  3. Ist ja lustig, ich war auch auf beiden Flügen :) Die 70% auf dem Hinflug hatte ich auch so geschätzt, allerdings erschien mir der Rückflug deutlich voller (ca. 80%, gebucht waren über 180) Erstaunlich fand ich die Flugzeit von unter 1 Stunde, so schnell hat mich noch keiner von STN nach LBC gebracht !
  4. Fast richtig ;) Mein Tipp: VLC und ALC
  5. wozu gibt es nur diesen ominösen "Edit"-Button ? ;)
  6. Die Day Travelcard 1-6 kostet z.Zt. 21,50 Pfund und kann in Stansted am Automaten oder beim Ticket Office gegenüber auf der Bahnsteig-Ebene gekauft werden. Wenn man mit mehreren unterwegs ist, sollte man nach dem Gruppentarif fragen. Wir haben letzten Mittwoch für 3 Personen nur 42,15 Pfund bezahlt. Bis zu vier Personen reisen mit dem Gruppentarif dann zum Preis für 2. Allerdings muß man die Hin- und Rückfahrt im Stansted-Express gemeinsam machen. Übrigens bekommt man mit dem Stansted-Express Ticket bei vielen Sehenwürdigkeiten (z.B. Tower, Madame Tussauds, Dungeon, Aquarium ...) sowie Hotels und Restaurants unter dem Motto "Buy one get one free" teilweise erhebliche Rabatte :) Link
  7. DATUM: 25.05.2006 AIRLINE: RYR MASCHINE: Boeing 737-800 EI-DCE STRECKE: LBC -> NYO ETD/ETA: 16:40-17:55 RTD/RTA: 16:35-17:35 PAX: 180 (95%) DATUM: 27.05.2006 AIRLINE: RYR MASCHINE: Boeing 737-800 EI-DCN STRECKE: NYO -> LBC ETD/ETA: 14:55-16:15 RTD/RTA: 15:05-16:05 PAX: 180 (95%)
  8. Nachdem die Naturschützer im Juli letzten Jahres einen grandiosen Sieg gegen die Ausbauplanungen in Lübeck-Blankensee gefeiert haben, hat nun der neue Eigentümer INFRATIL eine deutlich abgespeckte Planung vorgelegt, die allen Naturschutzbelangen standhalten soll.