HAJ98

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Alle erstellten Inhalte von HAJ98

  1. [INFO] Upcoming Trips

    Es wird auf jeden Fall ziemlich knapp. Nimm am besten einen Platz in der Nähe der Tür, sodass du schnell aus dem Flieger in den ersten Bus kommst. Mit ein bisschen Rennen und einer nicht zu vollen SiKo kannst du das aber schaffen.
  2. Das du den gleichen (so gut wie nicht vorhandenen) Service wie bei Condor bekommst, wurde ja schon gesagt. Um mit deinen anderen Bedenken aufzuräumen: Das alter eines Flugzeuges spielt bei guter Wartung sowieso keine Rolle, hast du bestimmt schon häufiger gehört. Darüber hinaus sind die Flieger bei SmartLynx gar nicht unbedingt älter, als bei Condor. Das Durchschnittsalter der A320 Flotte von SmartLynx liegt mit 18 Jahren sogar knapp unter dem Durchschnittsalter der Condor A320 Flotte (18,7 Jahre). Weniger komfortabel ist SmartLynx bestimmt auch nicht, aber dazu kann hier bestimmt jemand mehr sagen, der schon mal das Vergnügen mit der Airline hatte.
  3. A380 - welche Strecken?

    ANA bekommt ja nur eine kleine Teilflotte. Damit ist es doch geplant zwischen Japan und Hawaii zu fliegen? Und das United mal A380 bekommt sehe ich moementan eher weniger. Zuletzt wurde ab DE außerdem nur SFO mit 747 bedient.
  4. Aktualisierung für 2017 Berlgien BRU Brüssel Deutschland BFE Bielefeld CGN Köln Bonn DUS Düsseldorf FMO Münster Osnabrück FRA Frankfurt HAJ Hannover HAM Hamburg JUI Juist MUC München NOD Norden Norddeich PAD Paderborn Lippstadt SXF Berlin Schönefeld TXL Berlin Tegel Frankreich CDG Paris Charles de Gaulle NTE Nantes ORY Paris Orly Griechenland HER Heraklion KGS Kos Großbritannien ABZ Aberdeen KOI Kirkwall LCY London City LGW London Gatwick LHR London Heathrow LTN London Luton MAN Manchester SEN Southend STN London Stansted Italien CTA Catania MXP Mailand Malpensa Luxemburg LUX Luxemburg Malta MLA Malta Niederlande AMS Amsterdam Österreich VIE Wien Russland LED St. Petersburg Schweiz ZRH Zürich Spanien ACE Arrecife (Lanzarote) LPA Gran Canaria MAD Madrid MAH Mahon (Menorca) PMI Palma de Mallorca SPC La Palma XRY Jerez de la Frontera Tschechien PRG Prag USA ATL Atlanta DTW Detroit TPA Tampa
  5. Crew Controller Eurowings

    Bis zu deiner Werbung für den Herrenausstatter fand ich deinen Beitrag gut. Aber sowas hat hier doch echt nichts zu suchen.
  6. Mit welchen Airlines seid ihr schon geflogen?

    Mein fliegerisches Jahr ist jetzt schon vorbei, deshalb ist es Zeit auf 2017 zurück zu blicken. Alle neuen Airlines und Flugzeugtypen einer Airlines sind hervorgehoben. Air Berlin: Airbus A320, Airbus A321, De Havilland DHC-8-402Q Air France: Airbus A318, Airbus A320, Airbus A321 Air Malta: Airbus A319 Austrian Airlines: Airbus A319, Fokker 100, Embraer ERJ-195 bmi Regional: Embraer ERJ-145 British Airways: Airbus A319, Airbus A320 British Airways CityFlyer: Saab 2000 Brussels Airlines: Airbus A320 CityJet: Avro RJ85 Condor: Airbus A320 Delta Air Lines: Airbus A330-200, Airbus A330-300, Mc Donnell Douglas MD-88, Mc Donnell Douglas MD-90 easyJet: Airbus A319 Etihad Regional: Saab 2000 Eurowings: Airbus A319 (opby AB), Airbus A320, Bombardier CRJ-900) FLN-Frisia Luftverkehr Norddeich: Britten-Norman BN-2B-20 Islander Germanwings: Airbus A319, Airbus A320 Hapag-Lloyd/ Hapagfly: Boeing 737-800 Helvetic Airways: Fokker 100 hlx: Boeing 737-700 HOP!: Bombardier CRJ-1000 Jota Aviation: Avro RJ100 KLM Royal Dutch Airlines: Boeing 737-700 KLM Cityhopper: Embraer ERJ-175, Embraer ERJ-190, Fokker 70 LATAM Airlines Chile: Boeing 787-8 Logan Air: Saab 340 Lufthansa: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737-300, Boeing 737-500, Boeing 747-400 Lufthansa CityLine: Embraer ERJ-190, Embraer ERJ-195, Bombardier CRJ-900 Ryanair: Boeing 737-800 Swiss: Airbus A319, Avro RJ100, Boeing 777-300, Bombardier CSeries CS100 TUIfly: Boeing 737-700, Boeing 737-800 Privat: Piper PA-28 Archer 3, Scheibe SF-25C Heubacher Falke
  7. Lufthansa - Onepager?

    Eine Website musst du nicht erstellen. Wenn ich für irgendwas bei der Arbeit einen onepager erstellen muss, nutze ich in der Regel PowerPoint
  8. Ich hab jetzt auch Zugriff auf Flightradar Daten aus den letzen 2 Jahren. Der Beitrag ist zwar schon etwas länger her, aber die Flugzeuge von Flügen aus den letzten zwei Jahren kann ich dir zumindest noch nennen. 29.07.2016 CGN-DUB 4U396 D-AGWK 17.10.2016 DUB-MUC LH2515 D-AIUQ 21.10.2016 MUC-DUB EI0357 EI-EDS 04.11.2016 BHD-GLA BE136 G-ECOH 06.11.2016 GLA-DUB EI3223 EI-FAV 10.11.2016 DUB-FRA EI0650 A320 EI-DEP 13.11.2016 FRA-DUB EI0657 A320: EI-CVA
  9. Aktuelles zu Eurowings

    AB ist nicht nach Brüssel geflogen.
  10. Airbus übernimmt 50,1% der Anteile an der CSeries

    Ja, Airbus hat schon eine FAL für das Single Aisle Programm da.
  11. [INFO] Upcoming Trips

    Ich hoffe doch, dass das klappt. Mich hat es gestern zu doll im rechten Zeigefinger gejuckt. Sollte es doch nur ein A32S werden, hab ich wenigstens noch den Besuch bei meiner Patentante, den ich damit verbinde. :-)
  12. [INFO] Upcoming Trips

    03.11.17 HAM-CDG AF 1511 Airbus A321 05.11.17 CDG-HAM AF 1510 Airbus A320 17.11.17 HAM-NTE AF 7059 Bombardier CRJ-1000 opby HOP! 17.11.17 NTE-CDG AF 7731 Airbus A320 17.11.17 CDG-HAM AF 1610 Airbus A318 24.11.17 HAM-FRA LH 11 Airbus A321 24.11.17 FRA-TXL LH 190 Boeing 747-400 25.11.17 TXL-FRA LH 158 Boeing 747-400 25.11.17 FRA-HAM LH 20 Airbus A321 06.01.18 PAD-MUC LH 2177 Bombardier CRJ-900 07.01.18 MUC-HAM LH 2082 Airbus A321 15.03.18 HAM-STR EW 2049 Airbus A319 opby Germanwings 16.03.18 STR-MUC LH 2145 Bombardier CRJ-900 16.03.18 MUC-JFK LH 410 Airbus A340-600 24.03.18 JFK-FRA LH 401 Boeing 747-8I 25.03.18 FRA-STR LH 128 Airbus A320 25.03.18 STR-HAM EW 7041 Airbus A319 opby Air Berlin
  13. Lufthansa innerdeutsch mit Boeing 747

    Ich hab nur Infos für Flüge mit Boeing 744 gefunden, nichts von A343. Das ganze soll auch etwas Häufiger stattfinden, im November 126 Flüge. Als Gründe werden eine Hohe Nachfrage (evtl. wegen Air Berlin Pleite) und eine Verdopplung des ICE Verkehrs zwischen Frankfurt und Berlin genannt. Quelle: https://travel-dealz.de/blog/lufthansa-747-kurzstrecke/?utm_content=buffer03ee4&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer HAM-FRA und FRA-MUC konnte ich mit 747 nicht finden.
  14. [INFO] Upcoming Trips

    03.11.17 HAM-CDG AF 1511 Airbus A321 05.11.17 CDG-HAM AF 1510 Airbus A320 17.11.17 HAM-NTE AF 7059 Bombardier CRJ-1000 opby HOP! 17.11.17 NTE-CDG AF 7731 Airbus A320 17.11.17 CDG-HAM AF 1610 Airbus A318 06.01.18 PAD-MUC LH 2177 Bombardier CRJ-900 07.01.18 MUC-HAM LH 2082 Airbus A321 15.03.18 HAM-STR EW 2049 Airbus A319 opby Germanwings 16.03.18 STR-MUC LH 2145 Bombardier CRJ-900 16.03.18 MUC-JFK LH 410 Airbus A340-600 24.03.18 JFK-FRA LH 401 Boeing 747-8I 25.03.18 FRA-STR LH 128 Airbus A320 25.03.18 STR-HAM EW 7041 Airbus A319 opby Air Berlin
  15. [INFO] Upcoming Trips

    03.11.17 HAM-CDG AF 1511 Airbus A321 05.11.17 CDG-HAM AF 1510 Airbus A320 17.11.17 HAM-NTE AF 7059 Bombardier CRJ-1000 opby HOP! 17.11.17 NTE-CDG AF 7731 Airbus A320 17.11.17 CDG-HAM AF 1610 Airbus A318 15.03.18 HAM-STR 4U 2049 Airbus A319 16.03.18 STR-MUC LH 2145 Bombardier CRJ-900 16.03.18 MUC-JFK LH 410 Airbus A340-600 24.03.18 JFK-FRA LH 401 Boeing 747-8I 25.03.18 FRA-STR LH 128 Airbus A320
  16. [INFO] Upcoming Trips

    03.11.17 HAM-CDG AF 1511 Airbus A321 05.11.17 CDG-HAM AF 1510 Airbus A320 15.03.18 HAM-STR 4U 2049 Airbus A319 16.03.18 STR-MUC LH 2145 Bombardier CRJ-900 16.03.18 MUC-JFK LH 410 Airbus A340-600 24.03.18 JFK-FRA LH 401 Boeing 747-8I 25.03.18 FRA-STR LH 128 Airbus A320
  17. Aktuelles zu airberlin

    Mann kann alle "Flüssigkeiten" doch auch in kleineren Behältern kaufen, die dann problemlos mit ins Handgepäck können. Für einen kürzeren Trip reicht das allemal, für längere Aufenthalte braucht man in der Regel doch sowieso mehr Gepäck und muss einen Koffer aufgeben.
  18. [INFO] Upcoming Trips

    9.07.17 HAJ-AMS KL 1900 Embraer 175 19.07.17 AMS-ATL DL 71 Airbus A330-300 19.07.17 ATL-TPA DL 2873 Mc Donnell Douglas MD-88 31.07.17 TPA-DTW DL 2582 Mc Donnell Douglas MD-90 31.07.17 DTW-AMS DL 134 Airbus A330-200 01.08.17 AMS-HAJ KL1903 Embraer 190 16.03.18 STR-MUC LH 2145 Bombardier CRJ-900 16.03.18 MUC-JFK LH 410 Airbus A340-600 24.03.18 JFK-FRA LH 401 Boeing 747-8I 25.03.18 FRA-STR LH 128 Airbus A320
  19. Hallo und Willkommen zu einem weiteren Trip Report von mir. :) Dieses Mal ging es für mich nach Madrid, um den Dreamliner von LATAM zu fliegen. Für die restlichen benötigten Flüge wählte ich die Lufthansa. Teil 1: Hinflug Früh morgens machte ich mich auf den Weg von Bielefeld nach Hannover, um den ersten Flug des Tages nach Frankfurt zu nehmen. HAJ-FRA: LH49 11.06.2016 Geplant: 06:40-07:40; tatsächliche Flugzeit: 06:41-07:22 (0:41H) Flugzeug: Boeing 737-330; D-ABEE (Name: Ulm); 25 Jahre alt Sitz: 18F (Economy) Die Flugroute bei Flightradar Meine Vorfreude beschränkte sich nicht nur auf den Flug mit dem Dreamliner. Als großer Bobby Fan freute ich mich auch auf 2 Flüge in der Boeing 737 Classic. Wir verließen Hannover pünktlich über die 27L und drehten nach Süden in Richtung Frankfurt. Den größten Teil der Flugzeit verbrachten wir in einer grauen Wolkenschicht. Derweil laß ich ein wenig im Bordmagazin und frühstückte. Erst im Sinkflug war wieder etwas von der Landschaft zu sehen.Wir drehten in den Gegenanflug auf die 07L, überflogen Wiesbaden, und drehten über Rüdesheim in einer Linkskurve zurück Richtung Flughafen. Der Rhein zum ersten. Und der Rhein zum zweiten. Die 737 überquerte den Fluss im Endanflug. Mit dem Main ist noch ein zweiter deutscher Fluss vertreten. Nach der Landung rollten wir zu einer Vorfeldposition endlos weit vom Terminal entfernt, sodass mir eine längere Flughafenrundfahrt bevorstand. Ein letzter Blick zurück auf einen der letzen Lufthansa Bobbies in der Flotte. :wub: Im Terminal angekommen, begab ich mich direkt zum Gate B5, wo der Flug nach Madrid abgefertigt werden sollte. Auf dem Weg dorthin stoppte ich nur in einem Bistro, für ein zweites Frühstück. :D FRA-MAD: LH1112 11.06.2016 Geplant: 09:20-11:55; tatsächliche Flugzeit: 09:37-11:44 (2:07H) Flugzeug: Airbus A321-131; D-AIRN (Name: Kaiserslautern); 20,6 Jahre alt Sitz: 14F (Economy) Der Flug bei Flighradar. Das Flugzeug stand auf der Position C8, sodass ich ein Stück mit dem Bus fahren musste. Wie schon der erste Flug, schien auch dieser Flug sehr gut ausgelastet zu sein (ca. 90%). Das Boarding dauerte recht lange. Zum Ende hin bat der Pilot alle, möglichst schnell das Handgepäck zu verstauen und sich hinzusetzten, da innerhalb der nächsten zwei Minuten der Slot ablaufen würde. Er drohte mit bis zu einer Stunde Wartezeit. Glücklicherweise verlief alles Glatt, sodass wir das Gate noch pünktlich verlassen konnten. Das beruhigte mich sehr, da ich mich auf möglichst viel Zeit in der Lounge in Madrid freute. Der Airbus begann den Startlauf um 09;37 Uhr auf der 18 und erhob sich kurz darauf in den grauen Himmel über Frankfurt. Schon kurz nach dem Start war der Geruch von Essen in der Kabine zu vernehmen. Die Flugbegleiter ließen uns Passagiere nicht lange warten, sodass ich bald mein drittes Frühstück serviert bekam. Diesmal sogar ein warmes. :D Dieses bestand aus Rührei, Spinat Kartoffelwürfeln, einem Brötchen und irgendeinem süßen Gebäck. Dazu gab es erstmal einen Orangensaft im stylischen Trinpäckchen, später noch die übliche Getränkeauswahl. Alles in allem schmeckte das Frühstück mittelmäßig und war bei weitem kein Highlight. Man muss aber dazu sagen, dass ich weder ein Fan von Rührei, noch von Spinat bin. Trotzdem war es schön, etwas reichhaltiges zu Essen zu bekommen, da ich langsam Hunger bekam und es bis zur Lounge in Madrid noch etwas dauern würde. Zurzeit serviert Lufthansa die Getränke in zur EM passenden Bechern. :) Derweil überflogen wir großflächige Wolkenfelder. Die Pyrenäen fungierten als Wettergrenze, nördlich von ihnen eine geschlossene Wolkendecke, südlich nur noch vereinzelte Wolken. Der Reiseflug über Spanien. Der kleine Ort Mondéjar mit ca. 2600 Einwohnern liegt östlich von Madrid und war im Anflug gut zu sehen. Kurz vor der Landung in Madrid passierte der Airbus den Flughafen Torrejón, welcher von der spanischen Luftwaffe genutzt wird (im Hintergrund zu sehen). Nach der Landung auf der Bahn 33R verbrachten wir noch eine gefühlte Ewigkeit damit, zum Terminal 2 zu rollen. Von dort aus nahm ich den Shuttelbus, der mich in wenigen Minuten zum Terminal 4 brachte. Wie es dort weiterging, gibt es im zweiten Teil zu lesen. Bis hierhin erstmal vielen Dan für das Interesse. :)
  20. Vielen Dank! Nach der Landung beim aussteigen vorne einmal freundlich fragen, ob du einen Blick ins Cockpit werfen darfst. Bisher war das bei mir noch nie ein Problem.
  21. Reise in die USA mit Kleinkind

    Wenn der Flug auf einem Ticket gebucht ist, wovon ich jetzt einmal ausgehe, wird das Gepäck bis nach New York durchgecheckt. Ihr müsst in Lissabon also nur das Gate wechseln, das Gepäck wird automatisch zum Flieger gebracht und verladen.
  22. Aktuelles zu Eurowings

    Ja, die sind noch da, aber werden nicht genutzt.
  23. Aktuelles zu Eurowings

    Okay, dann stimmen die planespotters.net Daten wohl nicht.
  24. Aktuelles zu Eurowings

    War das bei AB denn nicht so, dass vorne sowieso etwas mehr Platz als hinten war, so wie es auch bei EW ist? Eurowings hat jedenfalls weder Sitze ausgebaut, noch zusätzlich welche eingebaut. Die Flugzeuge fliegen nach wie vor mit 150 Sitzen. (Quelle: Planespotters)
  25. Aktuelles zu Eurowings

    Ja genau.