Liamhsv

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  1. Wo kommt dieses ganze Wachstum bei der Germania her? Die Konkurrenz ist ja mit Small Planet/Niki/Eurowings/Condor etc. nicht ohne.
  2. Ich empfand den einen Gedankenflug auf a.de nicht schlecht, wo es darum ging, dass man bei LCC die Freiheit hat auszuwählen und bei den Legacys ein trockenes Sandwich die Verpflegung schlechthin sei, weil man bei den LCC ja gar nichts mehr bekommen würde. Und auch ich persönlich fliege gerne mit den LCC, weil ich dort mehr als nur ein Sandwich bekommen kann, es aber nicht "muss".
  3. Gibt es auch Daten für SK?
  4. Gibt es die Möglichkeit einen zweiten Exit nachzurüsten?
  5. 22.03.2017 HAM-CDG 10:25-12:00 AF1411 318 128/131 ~98%
  6. Und noch einer hinterher 19.03.2016 ARN-HAM 09:20-10:55 SK2645 CR9 85/90 ~94%
  7. Definitiv. Ausser natürlich auf HAM-CPH, aber da war ursprünglich auch ein CRJ geplant. Auch in der Economy Class hat SAS meiner Meinung nach ein sehr ansprechendes Produkt und auch die Pünktlichkeit war top!
  8. Klar. Sorry. Und: 18.03.2017 EWR-ARN 18:55-07:35 +1 SK904 A333 243/266 ~93%
  9. Der Hamburg Airport Helmut Schmidt ist der beste regionaler Flughafen in Europa. http://mobil.mopo.de/hamburg/bester-regionaler-airport-in-europa-auszeichnung-fuer-hamburgs-flughafen-26195620
  10. 11.03.2017 HAM-CPH 06:35-07:25 SK648 A320 71/168 ~44% 11.03.2017 CPH-EWR 10:40-13:35 SK909 A333 229/264 ~87%
  11. Aber gerade wenn es bei allen anderen gleich (schlecht) ist, sollte die LH doch die Möglichkeit haben sich mit einem Produkt, was besser als der Rest ist, abzuheben. Ganz nebenbei würde der "Standard Eco-Kunde" doch durchaus mehr ausgeben, wenn er weiß, dass er ein überdurchschnittliches Produkt bekommt.
  12. Sind das auf dem Bild auch andere ECO-Sitze oder gar eine richtige Premium Economy (die zwei mit den goldfarbenen Kopfstützen)?
  13. 11.03.2017 SK648 HAM-CPH CR9 11.03.2017 SK909 CPH-EWR 333 18.03.2017 SK904 EWR-ARN 333 19.03.2017 SK2645 ARN-HAM CR9 22.03.2017 AF1411 HAM-CDG 318 28.03.2017 AF1510 CDG-HAM 321
  14. 28.02.2017 HAM-DUB 17:05-17:40 FR8512 B738 180/189 ~95%