snooper

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Alle erstellten Inhalte von snooper

  1. Wir sind uns aber sicher einig, dass Winkelmann seinen Job bei AB mit dem Wissen antrat, dass die Airline Pleite ist und er von LH nur noch als Abwickler daherkam und keinesfalls als Retter bzw. Sanierer! Und das nachdem Frau Merkel und Herr Spohr im Mai in Abu Dhabi hinter verschlossenen Türen den Deal klar gemacht haben! Da hat so eine Bankgarantie schon ein gewisses Geschmäckle.. Warum hat man denn keine 'Bankgarantie' für die 8000 AB Mitarbeiter bereitgestellt. So etwa bis zur Rente..? Den AB Laden hat LH nun übernommen, aber die doofen Kunden dürfen irgendwelche Wertlos Tickets nochmal kaufen. Und glaubst du wirklich, dass Herr Winkelmann nach der AB Abwicklung in den Ruhestand tritt..?!? Oder werden wir ihn eher irgendwo im LH Konzern wiedersehen..? Die ganze Winkelmann Installation bei AB diente nur der Verhinderung einer Normalinsolvenz, der Nichtschuldenbedienung und den Betriebsübergang mit den Restrosinen der AB zu LH und Ausschaltung lästiger Slotkonkurrenz! Genau, dass was die Sozialempörten nicht wollten (keinesfalls Ryanair zum Zuge kommen zu lassen) ist nun mit der Verschiebung des AB Personals in EW-Billigjobs und Entlassungen doch geschehen! Ich bleibe dabei.. diese Insolvenz der AB ist ein Fall für den Staatsanwalt.
  2. Ahja... die international bekannten Alkoholablehner.. Russen und Skandinavier.
  3. Ich denke, wir werden noch mehr englische 'Neugründungen' in Europa sehen. Angesichts der Marktanteile englischer Fluggesellschaften in Europa, kann man solche eine Neugründung mit gerade mal 3 Maschinen getrost als AOC Vorratshaltung betrachten. Glaubt doch wohl niemand, dass man mit zunächst drei Maschinen den Ausfall der AB ersetzen kann.. Der Brexit lässt grüßen...
  4. Ähm.. Rechtsbeuger? Bitte mal erläutern, welches Recht von wem gebeugt wurde..? Danke!
  5. Kurztrip Big Apple in der LH First

    Sorry... Aber für nicht Facebook Nutzer ist Dein Beitrag kaum zu lesen. Bei jedem Bildwechsel werde ich aufgefordert mich anzumelden oder zu registrieren. Ich will beides nicht. Kann man Deine Beitrag noch woanders ohne Belästigung durch Facebook lesen..??
  6. Es scheint wirklich loszugehen. Wie gestern im TV zu sehen war, wurden im Terminal C in Tegel schon die Air Berlin Logos weiß übermalt.. Müssten dort nach dem Stand der Dinge nicht eigentlich nun Nicki und Eurowings Logos prangen??
  7. Ich denke, LH wird es wie bei AB auch im Falle der AZ gelingen, mit irgendwelchen nebulösen Arbeitsplatzgarantien und Outsorcing Projekten gelingen, die Rosinen aus dem Restkuchen zu picken und Milliardenschulden einfach wegzudiskutieren.. Der Traum von Dobrindts 'deutschem Champion' erfüllt sich..
  8. Insolvenz von Monarch

    Wirklich erstaunlich, das eine Airline wie Qatar mal eben zehn moderne Jets 14 Tage lang für eine Rückholaktion bereitstellen kann.. Haben die tatsächlich so viele Maschinen auf dem Hof nutzlos rumstehen?
  9. Hatte am Malaga Airport über das Portal doyouspain.com beim Anbieter Delpaso Car Hire einen Mietwagen gebucht und dazu gleich die für Spanien übliche Zusatzversicherung für Schäden an Glas, Unterboden und Reifen abgeschlossen und beides in einem Buchungsvorgang per Kreditkarte gezahlt. Am Schalter von Delpaso Car Hire wurde die Mietwagenbestätigung, aber nicht die o.a. Zusatzversicherung, akzeptiert. Man bestand auf den erneuten Abschluss der Zusatzversicherung für Schäden an Glas, Unterboden und Reifen, anderenfalls müsse man eine Kaution von 450 Euro hinterlegen! Die über das Portal abgeschlossene Versicherung würde nicht interessieren! Die Kaution wurd natürlich vom Konto abgezogen und nicht nur geblockt Interessanterweise war die Zusatzversicherung exakt so teuer wie die bereits von mir bezahlte! Auch für die von mir beim Buchungsvorgang gewählte Option (Tank voll/voll dafür etwas höherer Mietpreis) fiel eine Kaution von 57€ an, die frecherweise auch abgebucht und nicht nur geblockt wurde. Da ich nicht bereit war, diesem Unternehmen die Versicherung ein zweites Mal zu zahlen, entschied ich mich für die Kaution. Auf deren Rückbuchung warte ich noch.. Bei der Fahrzeugübergabe war niemand vom Personal zugegen, bei der Abgabe wurde das Fahrzeug gründlich inspiziert. Es war ein älterer Fiat Panda mit 40.000km und etlichen Dellen! Die hatte ich bei Fahrzeugübrnahme sorgfältig mit dem Smartphone dokumentiert. Eine Delle an der Stoßstange sollte von mir als Schaden bezahlt werden. Nachdem ich mein Foto mit Erstellungsdatum vorzeigte, ließ man davon ab! Alles in allem kann ich diesen Anbieter nicht empfehlen und wer sich Stress ersparen will sollte ihn meiden! Ähnliche Erfahrungen wie die meinen kann im Web googeln. EDIT: Meine Kaution habe ich nun nach 3 Tagen zurück. Das Abbuchen dagegen erfolgte am selben Tag.. 2 E-Mails blieben, natürlich.., unbeantwortet! Insgesamt nicht zu empfehlen!
  10. Wäre AB am 15.8.17 gegroundet worden, hätte es diesen Vorfall (gabs da nicht bei EW so vor einem Jahr oder länger so was ähnliches..?) überhaupt nicht gegeben! Die Piloten hätten sich nicht krank melden sollen, sondern sofort fristlos kündigen und sich nach einem neuen Arbeitsplatz umsehen! Gehaltseinbussen müssen sie in neuer Anstellung eh hinnehmen, also was solls? Der Steuerzahler hätte 150 Mio gespart und die Mitarbeiter der AB Kabine und Piloten hätten sich schon vor 4 Wochen nach einem neuen Joib umgesehen! Bin immer noch fest überzeugt, dass dieses ganze SelbstregelungsInsolvenz nur dem Ziel dient, AB für Lufthansa aufzuhübschen und Gläubiger mit nahezu Null abzufinden, weil LH nur den restlichen Rahm will. Kann ich ja verstehen, aber dann bitte keine bevorzugte Leichenfledderei und eine ordentliche Insolvenz!
  11. Aktuelles zu airberlin

    Aus meiner Sicht, der eines schlichten Kunden, ist die Verlagerung von US Langstreckenverkehrs nach DUS zwiespältig. Da entsprechende Flüge aus dem Berliner Raum dann wieder mit Umsteigen in DUS und zusätzlichen Kosten verbunden sind, kann ich mir nicht vorstellen, dass AB dann mit KLM oder AirFrance preislich konkurrieren kann! Und wenn ich schon umsteigen soll... ist es mir egal, ob ich in DUS, CDG oder AMS umsteige! Wird spannend!!!!
  12. Aktuelles zu airberlin

    Ich sehe das mal aus der Sicht eines Kunden, und nicht als BWL'er.., der aktuell mit EY und dadurch zwangsweise auch mit AB unterwegs ist. Mit drängt sich der Eindruck auf, dass sich die Mitarbeiter und damit auch die Airline irgendwie aufgegeben haben. Schlechter bis nicht vorhandener Service nerven, nicht mal vernünftig online einchecken kann man bei AB als EY Kunde ('Mobile Bordkarte verboten'). Dafür ist man immer wieder Zeuge ( ich weiss..ist aber anderen Airlines auch der Fall..) von Auseinandersetzungen zwischen FB und Paxen um die richtigen Sitzplätze. Auf vielen Flügen mit AB in den letzten Jahren erinnere ich mich an gut gebuchte Maschinen, es wurden ja auch oft Auslastungszahlen im oberen 80% Bereich kommuniziert.. Wie kann es also sein, dass eine Airline dann nicht zurechtkommt? Als BWL Laie sehe ich nur 2 Möglichkeiten: Entweder wurden keine Kosten gerechten Preise genommen oder im Management wurden zuviele Fehlentscheidungen getroffen. Im zweiten Falle würde ich mich auch dagegen verwahren, mit Steuergeldern AB künstlich am Leben zu erhalten.
  13. Mein Flug AB7494 am 27.5. TXL AUH Wie ich es befürchtet hatte.. Als Nichtzahler für einen bestimmten Sitz bietet AB für den regulären 30 Stunden CheckIn nur noch die Innensitze an. Die Fenstersitze A/C und H/K werden nur als sogenannte Vorzugsitze für 40€ Verkauft, ohne dass man eine Erklärung dafür gibt, was denn so eine Sitz für Vorzüge bietet. Ich empfinde es als eine bodenlose Frechheit, die gleichen engen EcoSitze rein Marketing mässig zu Vorzugssitzen zu erklären und abzukassieren. Auf dem o.a. Flug waren nur gefühlt 50-60 Paxe dabei und die beim Eincheckvorgang ausgegrauten natürlich nahezu zu unbesetzt. Die Besatzung gab diese Sitze aber umgehend frei.. Dazu kommt noch, dass es nicht möglich ist, mit der AB App online einzuchecken. Vermutlich weil es ein bei Etihad gebuchter Flug war... Nach dem CheckIn über die AB Website erschienen dann aber wie von Geisterhand die Bordkarten in der App. AB... eine Airline im Niedergang ohne Willen oder Inspiration... War auch definitiv mein letzter AB Flug.. Sowas muss ich mir nicht antun...
  14. Aktuelles zu airberlin

    Weiss jemand was über die Auslastung auf dem neuen TXL SFO Flug ?
  15. Aktuelles zu airberlin

    Ja, was sich die Araber dabei gedacht haben, bleibt mir rätselhaft! Wenn man das hochrechnet auf die aktuellen Quartalsverluste kann ich mir nicht vorstellen, das Etihad das wirklich durchzieht. Nur noch gruselig!!! Ich sehe auch keine Besserung, mein gedankenlos bei Etihad gebuchtes Ticket reut mich schon vor Abflug. Irgendwann muss dieser miese NullService von AB auch auf das Image bei EY zurückschlagen! Sie wie es aussieht, vertickt AB nun in hren A330 die A/C und H/K Sitze als 'Vorzugssitze' gegen Extrazahlung, kostenlos sind nur noch die Innensitze! Ein Einchecken per AB App ist auch nicht möglich, Kundenabwatsche wohin man sieht!
  16. Habe einen Etihad Flug TXL-AUH-HKT mit 30kg Freigepäck gebucht. Die Strecken TXL-AUH-TXL werden unter Etihad Flug-Nr mit Air Berlin geflogen. Eine entsprechende Anfrage an den AB Service, ob die 30kg Freigepäck von meinem Etihad Ticket auch auf den AB Flügen gelten, ist bereits seit 14 Tagen unbeantwortet. Kennt jemand hierzu die Regularien?
  17. Eben das ist mein Problem.. in der App steht keine Zeitangabe, sondern stramm 'mobiler checkin nicht möglich
  18. Aktuelles zu airberlin

    Was ist los... ? Sicherlich unschön? In der Gesamtsicht eine ordentliche Leistung? Soll ich als Kunde ernsthaft Minder-, Schlecht- oder gar keine Leistung wirklich 1 Jahr hinnehmen, nur weil eine Airline sich umstrukturiert..? Ich habe für meinen diesjährigen Thailand eher unbekümmert einen Etihad Flug gewählt und nicht dabei bedacht, dass ich ja eine Teilstrecke ab TXL mit Air Berlin fliegen muss. Bin noch nicht mal weg und trotzdem schon wieder aufgrund einiger kleiner Negativ Details restlos bedient von dieser Airline. Dazu zählen, für mich, die Berichte über die desolate Abfertigung, das Online Eincheckprozedere mit einem Etihad Ticket, das Verkaufen gewöhnlicher Eco Sitze als 'Vorzugssitze' etc. Mein Verständnis für Air Berlin und ihre Probleme tendieren jedenfalls fast gegen Null, streng genommen: sie interessieren mich als Kunde einfach nicht. Ich zahle meinen Reisepreis und erwarte eine angemessene Leistung.
  19. Ich hatte zwischenzeitlich auch Kontakt zu Etihad, es sind tatsächlich nur 23kg. Insofern Asche auf mein Haupt.. Habe mich ein wenig von Emirates und Qatar beeinflussen lassen, die ja wirklich 30kg anbieten... Bleibt für mich als Fazit, dass diese CodeShare Flüge mit Vorsicht zu buchen sind. So wie es aussieht, muss sich der trendige Passagier auch offenbar für einen Flug 2 Apps installieren, will er die Vorzüge dieser Art des Reisens wahrnehmen. Die von Etihad und AirBerlin. Davon einmal abgesehen.. kennt sich jemand mit der SmartphoneApp von AirBerlin aus? So wie es aussieht, kann man mit dieser, obwohl sich die Bewertungen der App im PlayStore gebessert haben, wohl nicht einmal mobil einchecken! Jedenfalls wird das unter den Buchungsdaten so angezeigt. Weiss jemand, ob das mit der App nach CheckIn Freigabe möglich sein wird, oder muss tatsächlich per Browser oder am Airport eingecheckt werden?
  20. Aktuelles zu Alitalia

    Kannst Du in Deutschland auch... sofern du über 50(?) Jahre alt bist.. Kann auch 55 sein. Solche entlassenen Arbeitnehmer genießen hierzulande auch 24 Monate ALG 1
  21. Liebe Leute... es geht, jedenfalls mir, nicht darum, dass es nichts umsonst oder zu kaufen gibt! Es geht mir um die korrekte Information vor einer Buchung. Ich kann auch sehr gut ohne Essen an Bord nach Malle auskommen und kaufe mir eben meinen Kaffee oder mein Wasser. Liegt voll im Budget Klar haben viele Ab-und-zu Flugpassagiere überholte Vorstellungen vom Serviceumfang! Aber genau dieser sollte wirklich exakt von wem auch immer voll umfänglich bei Buchung dargestellt werden! Betrifft ja auch andere Bereiche wie Sitzplatzwahl oder Freigepäck. Für den Durchschnittspassagier völlig undurchsichtig und nur schwer auf vielen Seiten zu finden! So werden zum Beispiel bei vielen Airlines die Aufpreise für bessere Sitze oft erst nach der Buchung angezeigt. Besoders unrühmliches Beispiel mal wieder AB. Obwohl ich ein Etihad Ticket gebucht habe, muss ich mich plötzlich mit der Aufpreispolitik von AB auseinandersetzen, die so wie es aussieht, mal eben die 2er Bänke an den Fenstern zu 'Vorzugssitzen' erklärt hat und deftigen Aufpreis verlangt! Muss ich damit als unbedarfter Etihad Passagier wirklich 'rechnen' ? Also, mir geht es wie gesagt ausschliesslich um korrekte leicht verständliche und leicht auffindbare Preisinformationen vor der Buchung, die spätere versteckte 'Überraschungen' in ellenlangen AGB's unnötig machen! Und da können auch LH/EW/4U etc noch gut dran arbeiten!
  22. Nö...Die Pflicht auf den Kunden abzuwälzen, sich Infos an anderen Stellen zusammen zu klauben, greift ein bisschen kurz! Leistungserbringer ist eben immer noch die Airline, mit der ich tatsächlich fliege, mit der ich einen Vertrag abschliesse! 'Drittanbieter' sind in aller Regel keine Anbieter oder Veranstalter sondern lediglich Vermittler! Gerade bei Buchungen über Dritte ist es oft so, dass die tatsächlich eingekauften Leistungen nicht klar und deutlich dargestellt werden! Dann muss die Airline eben Sorge dafür tragen, dass Dritte alle rechtlich relevanten Informationen auch an prominenter Stelle bringen! Immerhin verkaufen Dritte ja nichts weiter als Tickets einer Airline, wobei eben die AGB's und Tarifinfos der Airline gelte und nicht die der Dritten. Tatsächlich ist es so, dass Airlines jedweden Service/Infos verweigern(!), sobald bekannt wird, dass man nicht bei Ihnen direkt gebucht hat. Gerade bei Pauschalreisen ziemlich ärgerlich und bei telefonischen Buchungen noch unsicherer! Wer kann schon bei telefonischen Buchungen korrekt Kenntnis von AGB's bekommen..?? Ganz übel wird es manchmal, wenn man CodeShare fliegt/fliegen muss. Hat man Glück, findet man 'weiterführende' Links bei einer deutschen Airline, die dann zu fremdsprachigen Erklärungen einer ausländischen Partner Airline führen oder gleich ganz im Nirwana landen! Grundsätzlich sind die Tarif Infos ziemlich spärlich bis ungenau und vieles muss man sich tatsächlich zusammensuchen! Und um mal ein Missverständnis auszuräumen.. ich verfolge die Veränderungen in der Luftfahrt seit zig Jahren mit Interesse und bin daher von aktuellen Veränderungen auch nicht überrascht. Mir geht es mehr um die Umsetzung dieser Veränderungen. Ein Teilbereich sind dabei die ständigen Diskussionen an Bord über Sitzplatzwechsel und Verpflegungsumfang. Es geht mit ehrlich gesagt auf den Keks, ständig Zeuge der Diskussionen und Streitereien zwischen Flugbegleitern (die natürlich nur ihren Job machen) und uninformierten oder überraschten Passagieren zu sein.
  23. Habe letztens auf einem Germanwings Flug beobachten dürfen, wie eine Flugbegleiterin mit ner Handliste durch den Gang schlenderte und einigen Passagieren Essen und Trinken aufs Tischchen knallte, anderen nicht Ob das die wahre Lösung ist.. bin mir nicht sicher. Meiner Frau und mir (auf einem Pauschaltrip) habe ich einfach einen Kaffee dazu gekauft. Trotzdem gehen mir diese endlosen Diskussionen an Bord(!) um Nichtverpflegung oder Sitzplatzwechsel auf den Keks. Dem Flugpersonal wohl auch. Die Tarifunterschiede sollten vor Buchung tatsächlich etwas deutlicher herausgestellt werden.
  24. Aktuelles zu United Airlines

    In verschiedenen Meldungen habe ich gelesen, dass die bisherigen Entschädigungszahlungen von den US Airlines meistens in Gutscheinform geleistet wurden. Sogenannte Delta oder United Dollars, mir denen man nur Leistungen bei der jeweiligen Airline kaufen konnte. Wenn dem so ist, hätten die mir sonstwas bieten können, ich wäre auch nicht ausgestiegen. Wäre in diesem Zusammenhang mal interessant zu erfahren, wie das tatsächliche Hilfeprozedere aussieht, unmittelbar nach dem Ausstieg. Kann mir nicht vorstellen, dass da am Gate ein freundlicher Airline Mitarbeiter steht und ein Füllhorn von Entschädigungsleistungen auskippt. Allein der Gedanke, dass der aussteigende Passagier wahrscheinlich erstmal in Vorkasse tritt, würde mich zögern lassen.
  25. Aktuelles zu United Airlines

    Dann kann man ja wohl kaum mehr von einem 'Los' Verfahren sprechen, wenn von vornherein Personengruppen, wenn auch aus nachvollziehbaren Erwägungen heraus, ausgeblendet werden. Zumal ja wohl nach Deinem Post auch Buchungsklassen und vorreservierte Sitze, sprich also der gezahlte Preis, eine Rolle spielen. Damit kriegt das ganze falsch benannte 'Los' Verfahren ein echtes Geschmäckle.. Klarer kann man wohl eine einzelne Person nicht mehr diskriminieren! Hab ich ja prima Chancen auch mal in den Kreis des doofen Restes zu gelangen, der sich dann dem Diktat einer Computerentscheidung unterwerfen soll.