Aktuelles zum Flughafen Leipzig/Halle

[Mario]

European Air Charter etabliert sich immer mehr zum Partner für urlaubsflüge, nun dann schon der 4. Standort nach Linz, Graz und friedrichshafen

[RA-82079]

vor 14 Stunden schrieb Mario:

European Air Charter etabliert sich immer mehr zum Partner für urlaubsflüge, nun dann schon der 4. Standort nach Linz, Graz und friedrichshafen

 

Nein, European Air Charter gibt es in Leipzig/Halle nun bald schon seit einem knappen Jahr, ebenso in DUS und FRA.

[EDDP1]

Ein Video über das DHL DREHKREUZ AM AIRPORT LEIPZIG/HALLE (LEJ)

- Fakten und Informationen über das DHL HUB Leipzig

- Frachtzahlen der vergangenen Jahre und Europavergleich

- Flugziele Deutschland / Europa / Weltweit

- Planespotting (AeroLogic, Air Bridge Cargo, Kalitta Air, Southern Airlines, DHL)

 

LINK: https://youtu.be/g_j2ZBFKvPk

 

Viel Spass beim Vorbeischauen

[ThomasLEJ]

Wie Aero berichtet soll es demnächst eine neue Gebührenordnung geben. 
 

https://www.aero.de/news-41924/LeipzigHalle-ueberarbeitet-Entgelttabelle.html

[Marek747]

Sundair scheint sich wohl doch nicht ganz von LEJ zurück zu ziehen, zumindest im April sind schonmal Flüge nach HER und PMI geladen, mal schauen was da noch kommt.

[baum]

Leipziger Frachtairline CLG ist insolvent 
https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/leipziger-frachtairline-clg-ist-insolvent-3376699?reduced=true

[Emanuel Franceso]

Ryanair ab 2.11.22 neu nach DUB (VT3,7) und ab 4.11.22 neu nach STN (VT1,5,7)

[EDDP1]

Ein Video vom heutigen Erstflug von Air Moldova  von Chisinau (KIV) nach Leipzig (LEJ) mit Airbus A319 (ER-AXL).

Die Wasserdusche sowie die Begrüssungszeremonie sind auch zu sehen.

Viel Spass beim Reinschauen .

 

LINK: https://youtu.be/wFe7nCxofkA

[TobiBER]

Seit heute (bis Ende Dezember) läuft in der Mall die Ausstellung "Light and Shadow – The Antonov Story"

[born4fly]

Habe mir gerade mal die Flugziele von Leipzig+Dresden angeschaut.

Das ist schon mehr als traurig. Da gibt es auf der Karte Null Spanien (ausser Palma) ,Null Italien und NULL Frankreich.

Siehe hier :

https://www.mdf-ag.com/reisende-und-besucher/flughafen-leipzig-halle/fluege/flugsuche/?utm_id=19819749345&cHash=5d3663243d109121035bf0ef2ff4b0dd

[AV2]

vor 6 Stunden schrieb born4fly:

Habe mir gerade mal die Flugziele von Leipzig+Dresden angeschaut.

Das ist schon mehr als traurig. Da gibt es auf der Karte Null Spanien (ausser Palma) ,Null Italien und NULL Frankreich.

Siehe hier :

https://www.mdf-ag.com/reisende-und-besucher/flughafen-leipzig-halle/fluege/flugsuche/?utm_id=19819749345&cHash=5d3663243d109121035bf0ef2ff4b0dd

Die Kanaren als Teil von Spanien z.B. sind dir aber ein Begriff?

[scramjet]

Man kann lange über die Unterscheidung von Festland-Spanien und den weitab gelegenen Kanaren streiten.

 

Es ändert aber nichts daran, dass die Entwicklung von LEJ und insbesondere DRS in der Tat sehr traurig ist und dem Gros der Verkehrsflughäfen in Deutschland hinterherhinkt, selbst denjenigen aus der gleichen Größenordnung, deren Entwicklung selber nicht gerade übermäßig rosig verläuft (z.B. BRE, FMO oder HHN)...

Bearbeitet 11. September 2023 von scramjet

[jetstream]

vor 11 Stunden schrieb born4fly:

Habe mir gerade mal die Flugziele von Leipzig+Dresden angeschaut.

Das ist schon mehr als traurig. Da gibt es auf der Karte Null Spanien (ausser Palma) ,Null Italien und NULL Frankreich

Wo sich kein für die LVGn auskömmliches Passagiervolumen generieren lässt, da gibt’s auch kein Angebot. As simple as that.

Bearbeitet 11. September 2023 von jetstream
Textkorrektur

[scramjet]

vor 32 Minuten schrieb jetstream:

Wo sich kein für die LVGn auskömmliches Passagiervolumen generieren lässt, da gibt’s auch kein Angebot. As simple as that.

 

Nein, es lässt sich eben nicht einfach nur alles mit einer simplen Phrase erklären. Einer, die sicherlich einen gewissen Wahrheitsgehalt hat, aber eben nicht ausreicht, um es einfach zu erklären.

 

Also mir erscheint es nicht sehr nachvollziehbar, warum die zwei Großstädte, die in den letzten mitunter die größten Bevölkerungszuwächse in Deutschland verzeichnen konnten, bei der Entwicklung/Erholung des Luftverkehrs derart hinterher hinken. DRS hat mittlerweile weniger Paxe als FMO, 2019 waren es über 60% mehr. Da lag man auch noch deutlich vor FKB (knapp 20%), mittlerweile hat letzterer fast doppelt so viele Fluggäste und liegt nur noch etwa 10% hinter LEJ - 2019 hat der noch fast doppelt so viele Paxe. Auch HHN kann trotz der Lage und allen sonstigen Problemen mit Insolvenzen usw. eine positivere Entwicklung ausweisen. BRE kommt hier im Forum auch alles andere als gut weg, um es mal euphemistisch auszudrücken, aber auch da entwickeln/erholen sich die Pax-Zahlen besser.

 

Ich halte es für nicht sehr wahrscheinlich, dass die Reiselust der Menschen in Sachsen sich derart anders entwickelt hat als im Rest der Republik, dass man die Entwicklung der Fluggastzahlen bzw. der Angebote damit erklären kann.

Es ist ja auch nicht so, dass einfach nur eine gewisse Nachfrage vorhanden sein muss, und dann kommt schon jemand und nimmt sich derer an. Zum einen, kann Nachfrage durchaus auch erzeugt werden, zum anderen haben die Flughäfen auch weitreichende Möglichkeiten in der eigenen Vermarktung.

 

Und was letzteres betrifft, ist einfach die Frage, ob man diese derart offensiv betreibt wie an anderen Standorten?

Ich habe oft den Eindruck, dass die Mitteldeutsche Flughafen AG sich in erster Linie auf die Cashcow DHL und auch weitere Fracht LEJ konzentriert und das Passagiergeschäft nicht besonders im Fokus hat. Möglicherweise ist man auch gar nicht übermäßig an einem großen Wachstum im Pax-Bereich interessiert angesichts der Probleme mit Flughafengegnern, die man eh schon hat. Und DRS hängt dann halt auch mit drin, wobei die gerade auch als Zielmarkt durchaus relevant sein dürften.

 

[TobiBER]

Man muss aber mal anmerken, dass LEJ (+DRS) die einzigen Flughäfen in D sind, die regelmäßigen Verkehr zum Balaton haben.

[EDDP1]

Leider fehlen die Linien in LEJ & DRS.

 

Erfreulich sind folgende neue Ziele bzw. Comebacks ab Winter bzw. Sommerflugplan 24:

 

LEJ-AUH 2/7 ab Winter (Smartwings)

LEJ-DXB 2/7 ab Winter (Smartlynx Airlines)

LEJ-FAO von 1/7 auf 2/7 ab Sommer 24 (Condor)

LEJ-AGA 1/7 ab Sommer 24 (Condor)

LEJ-XRY 2/7 ab Sommer 24 (Condor)

LEJ-ACE 1/7 ab Winter (Condor)

 

Paris, Amsterdam,Barcelona, Italien, Malta, Kroatien, Zypern u.a. fehlen noch schmerzlich ab LEJ.

 

Leider ist LEJ zum Beispiel ein Charterflug-Airport und kein Linien-Airport.

 

AYT gibt es im Oktober bis zu 60/7 !!!, PMI genug, die Kanaren werden im Winter zusammen ca. 20/7 angeflogen, nach Bulgarien (VAR & BOJ) hat man fast mit die höchsten Paxzahlen in Deutschland. Ägypten wird fast 20/7 im Winter angeflogen.  Massenziele sind der Renner in LEJ, Linie leider kaum. Da halten sich nur FRA, MUC, IST, VIE, STN & (DUB).

 

Mal sehen ob es bald Mal wieder auch mit den Linien bergauf geht.

 

Gruss EDDP1

Bearbeitet 15. September 2023 von EDDP1

[Suedbahn]

WiZZ Air bietet ab Juni bzw. ab Oktober 2024 Flüge nach Tirana und Buckarest an.  
Beide Destinationen werden jeweils 3x pro Woche bedient!

[TobiBER]

Warum war denn der Airport heute Nachmittag für Paxflieger dicht?

[noATR]

Streik Verdi Bodenpersonal

[TobiBER]

….schon gesehen