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[INFO] Thread für Auslastungszahlen

2,530 posts in this topic

Datum: 12.11.2016

Flug: WW721

Airline: Wow Air

Strecke: SXF-KEF

Zeiten: 1135-1420

Flugzeug: TF-SIS A320

Auslastung: Y 132/180

 

Datum: 20.11.2016

Flug: WW720

Airline: Wow Air

Strecke: KEF-SXF

Zeiten: 0610-1045 / 0634-1044
Flugzeug: TF-MOM A321
Auslastung: ca. 65%

 

Datum: 22.11.2016

Flug: 4U036

Airline: Germanwings

Zeiten: 1020-1125 / 1020-1101

Strecke: CGN-HAM

Flugzeug: D-AGWQ A319

Auslastung: ~65/150 = 43%

 

Datum: 22.11.2016

Flug: 4U037

Airline: Germanwings

Strecke: HAM-CGN

Zeiten: 1200-1305 / 1205-1250

Flugzeug: D-AGWQ A319

Auslastung: ~80/150 = 53%

 

Datum: 22.11.2016

Flug: EW4463

Airline: Eurowings

Strecke: LHR-HAM

Zeiten: 0850-1125 / 0911-1116

Flugzeug: D-AEWM A320

Auslastung: ~40/180 = 22%

 

Datum: 22.11.2016

Flug: AB6300

Airline: Air Berlin

Strecke: MUC-HAM

Zeiten: 1020-1140 / 1026-1121

Flugzeug: D-ABZI A320

Auslastung: ~120/180 = 67%

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...TF-SIS und TF-BRO sind laut WOW Air-Bordmagazin mit nur Y174 bestuhlt. In der Buchungsmaske haben die beiden A320 auch nur 29 Reihen ( => 174 Sitze).

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25.11.2016

4U 2053 HAJ-STR

A319-100 D-AKNP

75 Paxe +

3 Paxe Best

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27.11.2016

4U 9071 LEJ-DUS

A319-100 D-AGWX

119 Paxe +

1 Pax Best

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Datum: 04.12.2016

Flug: LH2162

Strecke: MUC-NUE

Zeit: 19:05h

Flugzeug: CR9 D-ACNK

Auslastung: 75%

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Datum: 07.12.2016

Flug: FR8120

Strecke: NUE-STN

Zeit: 06:30h

Flugzeug: 738 EI-FTA

Auslastung: 141/189 (75%)

 

Datum: 07.12.2016

Flug: FR8117

Strecke: STN-NUE

Zeit: 19:30h

Flugzeug: 738 EI-EKA

Auslastung: 182/189 (96%)

Edited by noATR
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Datum: 11.12.2016

Flug: AB6439

Airline: Air Berlin

Strecke: TXL-DUS

Zeiten: 11:30 - 12:20
Flugzeug: D-ABNT, Airbus 320
Auslastung: Zitat einer Flugbegleiterin: "Fast ausgebucht", also mehr als 95%

 

Airberlin hat ja bekanntlich kein Auslastungsproblem, auf diesem Flug aber ein Problem mit dem vielen und oft zu großem Handgepäck. Denn wenn die Passagiere noch gleichzeitig in dem schmalen Gang vor- und zurückgehen, um einen freien Platz in den overhead bins zu suchen, ist schon klar, dass sich das Boarding etwas verzögert. Einiges musste dann nachträglich noch im Gepäckraum  verstaut werden. Eine Größen- und Gewichtskontrolle erfolgte für das Handgepäck beim Check-In nicht, ein gewisses Chaos war also vorhersehbar. Letztlich wurde es aber von der Crew ruhig und besonnen gemeistert.

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Eurowings

 

13.12.2016

 

CGN-MIA 64/310 = 20%

 

MIA-CGN 25/310 = 8%

 

Ich weiß nicht, ob ich dir das glauben soll. Weil du und CGN? Bist du über CGN geflogen oder woher weißt du das?

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Datum: 23.12.2016

Airline: Lufthansa

Flug: LH2529

Strecke: DME-MUC

Zeiten: 1738-1914 lcl (1650-1810)

Flugzeug: D-AIDA A321

Auslastung: bkd 14/30 in C und 102/160 in M - 61% insgesamt

 

Datum: 23.12.2016

Airline: Lufthansa

Flug: LH2082

Strecke: MUC-HAM

Zeiten: 2038-2208 (1900-2015)

Flugzeug: D-AIZH A320

Auslastung: 12/16 in C, M war soweit ich es gesehen habe voll

 

Die Verspätungen kamen wohl vom Nebel in MUC, dadurch eingeschränkte Kapazität.

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Datum: 18.12.2016
Airline: Condor
Flugzeug: D-ABOG ->  Boeing 757-300
Route: Düsseldorf (DUS) - Dubai World Central (DWC)
Auslastung: 235+1 /275  ( 85%)

Zeiten: 2051-0624(2030-0630)

Edited by chris25
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28.12.2016

HAJ-ZRH

LX 819

Avro RJ100 HB-IYY

ca. 80%

 

28.12.2016

ZRH-HAJ

LX 818

Avro RJ100 HB-IYU

ca. 50%

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29.12.2016 

NUE - HAM

 

4U 7051 A319

 

PLAN 20:55 - 22:05

IST    20:57 - 21:50

 

Blick über alle Klassen ca. 90%

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29.12.16

MUC-BCN

VY1813

A320

98%

 

 

 

03.01.17

BCN-MUC

VY1816

A320

ca 70%

 

 

 

05.01.17

DUS-NUE

EW1068

A320

12/180

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EW1068 ist kein Schreibfehler?

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EW1068 ist kein Schreibfehler?

 

wie kommst du darauf? Ankunft NUE 7:55h....?!

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Die Auslastung meinte ich. ;) Hätten ja auch 112 oder 122 oder so sein können.

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Di. 3.1.17

AB 6301

HAM - MUC A320

 

Blick über alle Klassen ca. 92% (Auffällig viel Flug- und Servicepersonal von AB am Bord)

 

Besonderheit, Flieger kam schon mit Verspätung aus MUC und AB Personal am Boden hatte Probleme beim boarding mit der neuen 

Einteilung der PAX in A,B,C und D Gruppe. Prio und Business zuerst, dann folgte lange Zeit nichts. Dann die Ansage Gruppe A zuerst.

Dann wieder nichts. Zuletzt wie früher alle rein in den "Bomber". Abflug ca. 35 - 40 Min verspätet, kamen aber mit nur 20 Min. in MUC an, da wenig Traffic.  

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07.01.3017

DUB-HAM

13:10-16:10

FR8511 B738

180/189

~95%

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10.01.2017
VIE-NUE
EW5808 A320
12/180
~6,6% Auslastung

Edited by RobinHood
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09.01.2017

LH2065

HAM-MUC

1205-1300 (1100-1215)

A320 D-AIZB

C: 10/16, M: 108/144 - 74%

Verspätung durch Wetter in MUC

 

09.01.2017

LH2614

MUC-DME

1641-2138 (1500-2000)
A321 D-AIDO

C: 15/18, M: 184/178 - überbucht

es gab zwei weitere Zusatzflüge mit A321 an dem Tag, dort sah es nicht anders aus

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14.01.2017

HAM-BRU

06:50-08:10

FR2902 B738

141/189

~75%

14.01.2017

BRU-HAM

20:35-21:55

FR2907 B738

126/189

~67%

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Und noch mein Rückflug:

26.12.2016
Dubai World Central (DWC)- Düsseldorf (DUS)
08.50- 13.40  (tatsächlich: 08.55- 13.17 Uhr)
B757-300  D-ABOG
235/275 
~85%

 

Hier noch mein Tripreport zu dem Flug :)

Edited by chris25
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