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Aktuelles zum Allgäu Airport Memmingen


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Empfohlene Beiträge

Soll das der Beginn eines Verdrängungswettbewerbs sein? Wizzair wird aber wohl nicht so schnell klein beigeben. Könnte damit enden, dass einer der beiden dann konsequent auf größere Flughäfen setzt, um dort seine Kosten einzufliegen.

 

 

Auch eine Interpretation. Das sind jetzt schon fünf, denn vier habe ich mir selber zurecht gelegt:

 

Eins: Memmingen ist jetzt ein so begehrter Flughafen, dass nun bereits Verdrängungskämpfe stattfinden (die "Fanboy-Variante")

 

Zwei: Der LoCo-Markt ist bereits so mit Überkapazitäten gesättigt, dass nun bereits an Milchkannenflughäfen Verdrängungswettbewerbe stattfinden (die "Skeptiker-Variante")

 

Drei: Ryanair möchte gegen WizzAir anfliegen, hat dazu aber nicht die entsprechende Power (zu wenig Personal, zu wenig Flieger). Ryanair hat Probleme (der "Ryanair-Skeptiker").

 

Vier: Jetzt zeigt es Ryanair WizzAir, nachdem Eurowings auf Köln-Berlin Schönefeld besiegt wurde. Der Druck wird langsam aber stetig erhöht (der "Ryanair-Fan").

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  • 3 Wochen später...

Die Grünen sehen das wohl etwas anders....

Lt. Kurier sind sie nach wie vor gegen eine Beteiligung und es scheint unwidersprochen zu sein, dass die Kaufverträge immer noch nicht vorliegen. Es müssen ja noch alle Gebietskörperschaften neu abstimmen, denn die Kaufpreise und die Altlastenthematik haben sich geändert.

http://www.kurierverlag.de/memmingen/gruene-gegen-beteiligung-am-allgaeu-airport-6675445.html

Außerdem scheint es nun mit der Straße auch noch Probleme zu geben. Die Artenschutzauflagen wurden anscheinend nicht entsprechend beachtet und es gibt Probleme mit den Altlasten, die anscheinend in 25% der Fälle gesetzliche Grenzwerte übersteigen.

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Der Bund Natutschutz und die Grünen haben oft eine etwas andere Sicht auf die Dinge als diejenigen, die mit solchen Angelegenheiten betraut sind und stellen manches anders dar und "vergesseen" nach außen ausreichend zu differenzieren.

 

Die Westkopfumfahrung hat mit der Realisierung der Gemeindeverbindungsstraße auf den von der Bima gekauften Flächen erst mal nichts zu tun. Die Umfahrung verläuft hauptsächlich über landwirtschaftliche Nutzflächen (ohne Gelbbauchunken) ausserhalb des ehemaligen Militärgeländes. Das genannte PFT wurde nur innerhalb gefunden und auch nur in ehemaligem Aushub, der dorthin verbracht wurde und hinsichtlich der Konzentrationen klar von der Umgebung abgegrenzt werden kann. Aktuell wird die Verbringung in eine Deponie geplant, dann wäre das Gelände clean.

 

Es bleibt dahingehenf eher unspannend.

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Der Bund Natutschutz und die Grünen haben oft eine etwas andere Sicht auf die Dinge als diejenigen, die mit solchen Angelegenheiten betraut sind und stellen manches anders dar und "vergesseen" nach außen ausreichend zu differenzieren.

 

Die Westkopfumfahrung hat mit der Realisierung der Gemeindeverbindungsstraße auf den von der Bima gekauften Flächen erst mal nichts zu tun. Die Umfahrung verläuft hauptsächlich über landwirtschaftliche Nutzflächen (ohne Gelbbauchunken) ausserhalb des ehemaligen Militärgeländes. Das genannte PFT wurde nur innerhalb gefunden und auch nur in ehemaligem Aushub, der dorthin verbracht wurde und hinsichtlich der Konzentrationen klar von der Umgebung abgegrenzt werden kann. Aktuell wird die Verbringung in eine Deponie geplant, dann wäre das Gelände clean.

 

Es bleibt dahingehenf eher unspannend.

 

Bei dem Punkt mit den Grünen gebe ich dir Recht. Die geplante Gemeindeverbindungsstraße MM-Berg - Hawangen steckt zur Zeit noch in den Kinderschuhen. Zur Zeit läuft die Ausschreibung der Westkopfumfahrung mit Erschließung durch den Shelterbereich bis zum Motorsportgelände. Alles andere ist noch relativ unklar.  Das einzige Problem für diese ausgeschriebene Straße sind noch Grundstücksverhandlungen. Soviel dazu. Der Baugrund wurde voruntersucht und wird nach entsprechenden Haufwerksuntersuchungen entsorgt. Der Artenschutz wird schon entsprechend berücksichtigt.  Das die Grünen mal wieder Panik machen wollen ist klar. 

 

 

Die Grünen sehen das wohl etwas anders....

Lt. Kurier sind sie nach wie vor gegen eine Beteiligung und es scheint unwidersprochen zu sein, dass die Kaufverträge immer noch nicht vorliegen. Es müssen ja noch alle Gebietskörperschaften neu abstimmen, denn die Kaufpreise und die Altlastenthematik haben sich geändert.

http://www.kurierverlag.de/memmingen/gruene-gegen-beteiligung-am-allgaeu-airport-6675445.html

Außerdem scheint es nun mit der Straße auch noch Probleme zu geben. Die Artenschutzauflagen wurden anscheinend nicht entsprechend beachtet und es gibt Probleme mit den Altlasten, die anscheinend in 25% der Fälle gesetzliche Grenzwerte übersteigen.

 

Woher hast du die Infos,es müssen schon wieder alle Gebietskörperschaften neu abstimmen? Es gab entsprechende Entscheidungen der Kommunen beizutreten. In wie weit Kaufpreise neu angepasst werden, entscheiden die Vertragsgrundlagen. Und ich glaube, diese werden nicht wirklich öffentlich bekannt gegeben.

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Bei dem Punkt mit den Grünen gebe ich dir Recht. Die geplante Gemeindeverbindungsstraße MM-Berg - Hawangen steckt zur Zeit noch in den Kinderschuhen. Zur Zeit läuft die Ausschreibung der Westkopfumfahrung mit Erschließung durch den Shelterbereich bis zum Motorsportgelände. Alles andere ist noch relativ unklar.  Das einzige Problem für diese ausgeschriebene Straße sind noch Grundstücksverhandlungen. Soviel dazu. Der Baugrund wurde voruntersucht und wird nach entsprechenden Haufwerksuntersuchungen entsorgt. Der Artenschutz wird schon entsprechend berücksichtigt.  Das die Grünen mal wieder Panik machen wollen ist klar. 

 

 

 

Woher hast du die Infos,es müssen schon wieder alle Gebietskörperschaften neu abstimmen? Es gab entsprechende Entscheidungen der Kommunen beizutreten. In wie weit Kaufpreise neu angepasst werden, entscheiden die Vertragsgrundlagen. Und ich glaube, diese werden nicht wirklich öffentlich bekannt gegeben.

Es gab bisher nur Absichtserklärungen, die alle auf der Grundlage der Haftung der BIMA für die Altlasten standen. Nun fehlt der "Vollhafter". Außerdem kann kein Gemeinderatsbeschluss fallen, wenn die zu erwerbenden Grundstücke nicht klar sind. Die Summen, die im Raum stehen bedürfen i.d.R. der Zustimmung des gesamten Gremiums, allerdings in geheimer Abstimmung. Doch diese Abstimmungen haben noch nicht stattgefunden.

 

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Die Absichtserklärungen stand auf der Grundlage, dass die Gebietskörperschaften vertraglich von der Haftung für die Altlasten freigestellt werden, egal ob der bisherige Eigentümer oder die Bima als früherer Eigentümer oder der Bund über den neuen Altlastenfond oder Vierte für die Kosten aufkommen werden. Ob die Bima konkret haftet oder nicht ist deswegen hier nicht ausschlaggebend.

Bearbeitet von mautaler
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na ja.... abo der bisherige Eigentümer so solvent ist wie die BIMA???

Aber noch konkreter... in allen beschlüssen der kommunalen Parlamente wurde ausdrücklich die BIMA benannt und wie du richtig formulierst ... es waren Absichtserklärungen. Dies lässt sich ja auf den Homepages der Gebietskörperschaften nachlesen.
Beschlüsse sehen anders aus.

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Da musst halt noch ein bisserl Geduld aufbringen. Und abgesehen davon hatten wir ja im anderen Thread schon paar mal durchgekaut, dass die "kritischen" Flächen um das Löschbecken überhaupt nicht vom Kauf durch die Gebietskörperschafen betroffen sind. Das Ganze wird nur (wie in Deutschland gerade üblich) genutzt, um mit Schlagworten diffuse Ängste unter die Bevölkerung zu bringen. Leider wird verstärkt mit Ängsten gearbeitet und polemisiert, wenn man keine ausreichenden Sachargumente hat.

Bearbeitet von mautaler
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Da musst halt noch ein bisserl Geduld aufbringen. Und abgesehen davon hatten wir ja im anderen Thread schon paar mal durchgekaut, dass die "kritischen" Flächen um das Löschbecken überhaupt nicht vom Kauf durch die Gebietskörperschafen betroffen sind. Das Ganze wird nur (wie in Deutschland gerade üblich) genutzt, um mit Schlagworten diffuse Ängste unter die Bevölkerung zu bringen. Leider wird verstärkt mit Ängsten gearbeitet und polemisiert, wenn man keine ausreichenden Sachargumente hat.

Immer diese Panikmache.... Stuttgart 21, Elbphilharmonie, BER, ... alles wird nur teuer und schlecht geredet ;-)

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Ralf Schmid ist schnell.

 

Klasse Zitat: "Don’t be fooled by his just-got-off-the-sofa appearance. This man is fast! Ralf Schmid, CEO, Allgäu Airport Memmingen (also known as Munich West Airport) was this year’s ‘Fastest Airport CEO.’"

 

http://www.anna.aero/2016/09/07/aer-lingus-resoundingly-reclaims-the-title-of-fastest-airline-in-the-world-in-the-budapest-airport-anna-aero-runway-run/?utm_source=anna.aero+newsletter&utm_campaign=a30b9a7edf-anna_nl_070916&utm_medium=email&utm_term=0_ecdbf41674-a30b9a7edf-86950721

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Kiew wird im WFP von 3/7 auf 2/7 gekürzt.

Analog zu den vorherigen Jahren. Es wird auch wieder über Weihnachten auf 3/7 aufgestockt. Somit würde ich von keiner Kürzung sprechen. Die Info ist auch ungefähr ein halbes Jahr alt (laut wizzair.com) 

 

Nebenbei, klickt man mal den Winterflugplan von Wizzair und Ryanair durch und schaut welche Destinationen am Samstag geflogen werden, sieht man wie sich der Flughafen Memmingen wohl nach und nach als Skidestination etabliert. Hier bin ich besonders gespannt welches Potential die täglichen Flüge nach Moskau mit sich bringen. 

Bearbeitet von kleiner_flieger
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