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Aktuelles zum Flughafen Lübeck

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Es war auch ohne Smiley nicht ganz ernst gemeint. Obwohl, Stöcker und Dau kennen sich mit Sicherheit, und wer weiß schon, was da im Hintergrund möglichwerweise und sehr zurückhaltend von mir formuliert, abspielen könnte.

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Wer weiß :D; aber ein Comeback wird es sicher so niemals geben, dafür ist der Markt heute zu sehr total verändert.

 

 

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Ja schon. Ich denke aber, dass der Markt sich für Regios, zwar anders ist als vor Jahren, aber sich jetzt in einem Zustand befindet, der ein Nachdenken vertragen könnte. Ein Businessplan für eine neue Regio würde mir Spaß machen. Besonders deshalb, weil man inzwischen weiß, welche Fehler man tunlichst vermeiden sollte.

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@aaspere: So ganz teile ich deine Meinung nicht wegen OLT, Intersky, VLM, Fly Be & Co, aber wenn Du denn startest, sag vorher Bescheid.;)Spannend wäre es allemal.

 

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vor 26 Minuten schrieb speedman:

@aaspere: So ganz teile ich deine Meinung nicht wegen OLT, Intersky, VLM, Fly Be & Co, ;)

Aber etwas schon, oder? Genau vonwegen der aufgeführten Abgänge. Da gibt's ja auch noch ein paar mehr.

bearbeitet von aaspere

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Am 24.7.2017 um 21:46 schrieb aaspere:

Ja schon. Ich denke aber, dass der Markt sich für Regios, zwar anders ist als vor Jahren, aber sich jetzt in einem Zustand befindet, der ein Nachdenken vertragen könnte. Ein Businessplan für eine neue Regio würde mir Spaß machen. Besonders deshalb, weil man inzwischen weiß, welche Fehler man tunlichst vermeiden sollte.

Aufgrund der immer besser werdenden Schieneninfrastruktur und den LCCs denke ich nicht, dass sich ein deutscher Regio lohnen würde. Allerhöchstens in absoluten Nieschen. 

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Schiene würde mir keine großen Sorgen machen. Infrastrukturprojekte der DB sind gut kalkulierbar. Und man muß ja nicht zwischen BRE und HAM pendeln. Die Nischen sind es, die man finden muß, und dazu passendes Gerät. Einfach ist das nicht, aber spannend.

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Die Nischen sind auch auf der todo-Liste des LBC.Im NDR-Bericht sind Ziele bereits anvisiert und eines davon möglicherweise

bald zu erreichen.Warten wir das Flughafenfest zum 100 jährigen ab,welches am 2. + 3. September stattfindet,evtl. gibt es etwas

zu berichten.

http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Flughafen-Luebeck-will-2018-neu-durchstarten,flughafenluebeck164.html

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1 Mio Passagiere/Jahr? Und das ohne "Billigflieger" (was auch immer das heißen mag)?

Im besten Jahr hat der Airport bisher keine 700.000 erreicht.

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@Stef1704  Zitat:Bisschen sehr groß. Besser größer geplant und dadurch ausreichend, als von vornherein zu klein.Siehe euren BER.Tatsächlich ist auf der Studie ein möglicher Komplettausbau zu sehen.In der Zeichnung des Terminal ist eine Modularbauweise

erkennbar.Eine Vorstufe kann ein Modul für zunächst 300.000 Paxe sein.Jeweils weitere gleich große Module können angeschlossen

werden.

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Der Vorteil bei einem zu klein gebauten Gebäude ist, man verdient eher Geld. Dann kann immer noch erweitern. Wenn ich zu beginn überdimensioniert baue und operativ nie in die nähe von schwarzen Zahlen komme, ist die Katastrophe vorprogammiert.

Man hat so vielleicht nicht das Service-Level, das man sich wünscht, wenn die Flugpreise stimmen, wird es kaum Einfluss haben.

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Spielt Geld in Lübeck überhaupt eine Rolle? Der Mann ist Milliardär und hat nach dem Unternehmensverkauf nix mehr zu tun.

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Manchmal braucht es halt große Visionen.... Ich würde mich freuen -> die Reise ab LBC fernab von Warteschlangen, Menschenmassen ist schon einmalig angenehm.

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vor 18 Stunden schrieb tom aus l:

@Stef1704  Zitat:Bisschen sehr groß. Besser größer geplant und dadurch ausreichend, als von vornherein zu klein.Siehe euren BER.Tatsächlich ist auf der Studie ein möglicher Komplettausbau zu sehen.In der Zeichnung des Terminal ist eine Modularbauweise

erkennbar.Eine Vorstufe kann ein Modul für zunächst 300.000 Paxe sein.Jeweils weitere gleich große Module können angeschlossen

werden.

Ist ja sicherlich alles korrekt, aber wenn ich mich richtig erinnere ist in dem bestehenden Planfeststellungsbeschluss (welcher immer noch vor Gericht liegt) eine mehrgeschossige Bauweise ausdrücklich ausgeschlossen, da langfristig nicht als notwendig erachtet. 

Edit: Ich muss mich etwas korrigieren: Es ist nur der umbaute Raum begrenzt um eine durchgehende mehrgeschossige Bauweise zu vermeiden. (Seite 19) https://www.schleswig-holstein.de/DE/Fachinhalte/L/luftfahrt/Downloads/090303PlanfeststellungsbeschlussHL.pdf?__blob=publicationFile&v=3

 

bearbeitet von Stef1704

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In das Planfeststellungsverfahren kommt Bewegung,die Nachbargemeinde des Flughafens prüft die Rücknahme der Klage

vor dem OVG.Der Bürgermeister der Gemeinde verspricht sich von Gesprächen mit seinem größten Steuerzahler,dem Airport-

eigner Prof.Winfried Stöcker,mehr als von einer Klage vor Gericht.

http://www.ln-online.de/Lokales/Luebeck/Airport-Klagt-Gross-Groenau-doch-nicht

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