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Aktuelles zu OLT / Ostfriesische Lufttransport


728JET

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Fliegt OLT eigentlich im Vollcharter BRE-Neapel immer samstags im Sommer? Buchbar ist es jedenfalls nicht und wird bei OLT auch nicht im Flugplan erwähnt. Man findet diesen Flug nur im Bremer Flugplan.

 

Folgende Charterstrecken fliegt OLT laut eigenem Sommerflugplan diesen Sommer:

 

- Bremen-Dresden-Debrecen immer am Samstag

- Bremen-Sarmallek immer Samstag (2x dieses Jahr)

- Bremen-Leipzig-Sarmallek immer Samstag (13x dieses Jahr)

- Bremen-Lübeck-Sarmallek immer Samstag (5x dieses Jahr)

- Bremen-Hannover-Neapel immer Samstag (12x dieses Jahr)

- Hamburg-Neapel immer Samstag (12x dieses Jahr)

 

Interessantes Charterprogramm, bringt für die drei S2000 ja eine ganz ordentliche Beschäftigung am Samstag. Neu ist scheins die Bedienung von Lübeck an fünf Terminen.

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  • 4 Wochen später...

OLT PM:

 

Neuer OLT Check-In in Bremen

Ab dem 01. April 2007 eröffnet die OLT in Bremen einen eigenen Check-in.

Ab dann werden alle OLT-Flüge im Terminal 1 an den Schaltern 9 - 11 abgefertigt. Die Check-in Schalter sind zwei Stunden vor Abflug geöffnet, Passagiere müssen sich spätestens 30 Minuten vor Abflug am Check-in einfinden. Um die Wartezeit beim Check-in zu verkürzen, wird - wie es inzwischen an allen größeren Flughäfen üblich ist- ein Personenleitsystem eingesetzt. Zukünftig werden außerdem exklusiv für OLT Passagiere verschiedene Tageszeitungen am Abfluggate bereitliegen. Für OLT Flugbuchungen und den Ticketverkauf ist weiterhin ausschließlich der OLT Ticketschalter in Terminal 1 gegenüber dem OLT Check-in zuständig. Der OLT Ticketschalter ist montags bis freitags von 5.00 bis 19 Uhr besetzt.

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  • 2 Wochen später...

Auf PPRUNE wird berichtet, dass OLT angeblich BRS-MUC im Lufthansa-Codeshare fliegen soll, da man ja in BRS praktisch den ganzen Tag eine Maschine stehen hat. Weiss jemand, ob da was dran ist ?

 

Die Flottenauslastung scheint mir diesen Sommer ja auf einem "all-time-low" zu sein:

 

Die Metros fliegen sämtlich nur noch morgens und abends je einen Umlauf nach CPH, BRU und NUE. Eine von den Angströhren macht dann noch über Mittag Zürich.

 

Die Saab 2000 machen je einen Umlauf pro Tag von BRE nach BRS und TLS sowie von BRS nach BRE.

 

Eine Saab 340 in RLG, die auch nur an drei Tagen mehr als zwei Umläufe macht. Was macht die zweite ?

 

PSO und Werksshuttle müssen echt einträglich sein.... :-)

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Der Hintergrund ist doch die Einstelung der BACON-Flüge von BRS nach MUC zum Somerflugplanwechsel als Folge der Flybe-Übernahme. Die Strecke wurde also bereits seit längerem ex BRS mit einem 50-Sitzer bedient. Deshalb bemüht man sich dort um Ersatz und ist auf OLT verfallen, weil die ihre Saab 2000 ohnehin tagsüber in BRS rumstehen haben.

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  • 4 Wochen später...
  • 2 Monate später...

Wenn ich dann mal spekulieren darf, welche Routen für die F100 interessant sein könnten:

 

BRE-TLS-BRE (Airbus-Shuttle)

BRE-CDG-BRE oder BRE-AMS-BRE

 

OLT ist in der Vergangenheit schon mal fest für AF BRE-CDG mit der S20 geflogen und AF war in letzter Zeit auch schon häufiger mit gößerem Gerät in Bremen. Zudem droht der AF Wettbewerb auf der Route Bremen-Paris durch Ryanair, da käme ein Komfortupgrade sicherlich nicht ungelegen. Eine eigene Route in Eigenvermarktung wird OLT wohl nicht auf F100 upgraden.

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Sorry für das leicht verspätete "Danke schön", ich bekomme leider nicht regelmäßig Benarchrichtigungsmails.

 

Dann wollen wir die Sache doch mal weiterverfolgen (vielleicht will OLT ja jetzt im großen Rahmen Ryanair angreifen...*frotzel*).

ich bewundere die OLT, leider hat es sich noch nicht ergeben, dass ich mal mit denen fliege.

klein und fein, keine experimente und lieber auf nummer sicher und wenn was neues, dann in homäopatischen dosen, wie jetzt mit der F100. man muss nicht immer versuchen mit den grossen wölfen zu heulen um erfolg zu haben. man kann auch seine eigene nische suchen und finden. nicht so wie z.b. AB...

 

also, bon chance!

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@Hame

OLT ist in der Vergangenheit schon mal fest für AF BRE-CDG mit der S20 geflogen und AF war in letzter Zeit auch schon häufiger mit gößerem Gerät in Bremen.

 

Mit welchem größeren Gerät war Air France den öfter in Bremen? Also ich sehe hier regelmäßig nur die ERJ 145 starten und landen.

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OLT fliegt ab 17. September neu 2x werktäglich mit Metroliner von Hamburg nach Eindhoven. Wiederbelebung der bis 2004 von KLM exel bedienten Route, um die sich der Flughafen Eindhoven sehr bemüht hat.

 

Flugzeiten: HAM 0655 - 0815 EIN 0835 - 0950 HAM 1720 - 1835 EIN 1855 - 2010 HAM

 

Momentan ist ja kein Metroliner in Hamburg stationiert - was passiert mit dem Gerät dem restlichen Tag über?

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