Guest Jörgi

Aktuelles zum Airbus A380

1,815 posts in this topic

Welche Airline stellt denn die Besatzung? Also die Kabinenbesatzung? LH, AF .. ?

 

Laut N24 heute morgen wurde die Crew von LH gestellt. Die hatten übrigens auch den Herrn Raps im Studio, leider wurde aber nichts, was bisher nicht schon bekannt war, verkündet.

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Naja, 15 Stunden Economy ist schon eine Qual. Aber das Flugzeug ist ja groß, so dass man sich die Beine vertreten kann :))

 

Ich gehe ja furchtbar gerne in den Wald laufen...ob die FA bei nem 15 Stunden Flug was dagegen hat, wenn ich meine Runden durchs Flugzeug drehe???

 

;-)))

 

Sorry, der musste sein.

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http://events.airbus.com/A380/Default1.aspx

Kapitän war Experimental Test Pilot Frank Chapman, der zusammen mit

Chief Test Pilot Jacques Rosay und Chief Instructor Pilot Jacques Drappier flog.

Unterbei ist mir ein "zufälliges" Zahlenspiel aufgefallen;-)

 

474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

747

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474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

747

 

Oder das boeing 474 mehr flugzeuge dieses jahr verkauft hat? *duck*

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Unterbei ist mir ein "zufälliges" Zahlenspiel aufgefallen;-)

 

474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

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Oder das boeing 474 mehr flugzeuge dieses jahr verkauft hat? *duck*
kaum, ausserdem ist das Jahr noch nicht vorbei oder ?
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Ich gehe ja furchtbar gerne in den Wald laufen...ob die FA bei nem 15 Stunden Flug was dagegen hat, wenn ich meine Runden durchs Flugzeug drehe???

 

Vielleicht ist ja überraschenderweise doch ein Fitness-Center mit Laufband eingebaut :))

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474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

747

 

Oder das boeing 474 mehr flugzeuge dieses jahr verkauft hat? *duck*

 

Zur Info:

 

Stand Airbus einschliesslich July 2006:

 

04 x A-318

46 x A-319

98 x A-320

25 x A-321

09 x A-330-200

02 x A-330-300

03 x A-340-300

02 x A-350-800

11 x A-350-900 = 200

 

Stand Boeing 29-08-2006:

 

428 x B-737

013 x B-747

004 x B-767

024 x B-777

089 x B-787 = 558

 

Sind also nur 358 mehr. Wobei man bedenken muss, dass Boeing noch fast den Kompletten August dabei hat und Airbus erst Ende des Jahres wieder wach wird.

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Heute ist er der dicke Bus wieder unterwegs!

F-WXXL

 

kommt aus dem Norden grade über die Alpen gen Süditalien um dann über Menorca und Sevilla weiter gen Portugal und dann wieder zurück nach Toulouse zu fliegen.

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474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

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Oder das boeing 474 mehr flugzeuge dieses jahr verkauft hat? *duck*

 

Zur Info:

 

Stand Airbus einschliesslich July 2006:

 

04 x A-318

46 x A-319

98 x A-320

25 x A-321

09 x A-330-200

02 x A-330-300

03 x A-340-300

02 x A-350-800

11 x A-350-900 = 200

 

Stand Boeing 29-08-2006:

 

428 x B-737

013 x B-747

004 x B-767

024 x B-777

089 x B-787 = 558

 

Sind also nur 358 mehr. Wobei man bedenken muss, dass Boeing noch fast den Kompletten August dabei hat und Airbus erst Ende des Jahres wieder wach wird.

 

Da hast du dich wohl irgendwo verrechnet, falsch informiert oder sonst einen kleinen Fehler gemacht.

 

Zum 30ten August sieht die Liste folgendermaßen aus:

 

Airbus: 398 Order

Boeing: 474 Order

 

Was fällt auf? Lustigerweise hat Boeing 474 Flugzeuge verkauft aber nicht "mehr" verkauft.

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Hallo,

werden die ELF immer mit Routing TLS-TLS (ohne Stopp) durchgeführt oder kann sich demnächst mal wieder ein Airport auf Besuch freuen ?

 

Gruß

M-T

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Die ELF haben als Start und Zielort immer Blagnac. Es gibt aber Gerüchte, dass die Dicke dieses Jahr auch noch andere Flughäfen besuchen wird.

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Vielen Dank für die Info, vielleicht hört man schon bald was genaueres....

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474 Passagiere an Bord dieses Fluges des Airbus A380, mit freundlichem Gruß an Boeing

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Oder das boeing 474 mehr flugzeuge dieses jahr verkauft hat? *duck*

 

Zur Info:

 

Stand Airbus einschliesslich July 2006:

 

04 x A-318

46 x A-319

98 x A-320

25 x A-321

09 x A-330-200

02 x A-330-300

03 x A-340-300

02 x A-350-800

11 x A-350-900 = 200

 

Stand Boeing 29-08-2006:

 

428 x B-737

013 x B-747

004 x B-767

024 x B-777

089 x B-787 = 558

 

Sind also nur 358 mehr. Wobei man bedenken muss, dass Boeing noch fast den Kompletten August dabei hat und Airbus erst Ende des Jahres wieder wach wird.

 

Da hast du dich wohl irgendwo verrechnet, falsch informiert oder sonst einen kleinen Fehler gemacht.

 

Zum 30ten August sieht die Liste folgendermaßen aus:

 

Airbus: 398 Order

Boeing: 474 Order

 

Was fällt auf? Lustigerweise hat Boeing 474 Flugzeuge verkauft aber nicht "mehr" verkauft.

 

Also ich entnehme meine Infos immer direkt vom Hersteller! Und Du?

 

Airbus Stehen immer noch 200 für dieses Jahr drinne! Stand July 2006. Aber vielleicht kannste mir ja erklären, wo Du die anderen 198 Bestellungen her hast. Hast Du vielleicht oder die Quelle wo Du die Zahl her hast auch die angekündigten aber noch nicht firmierten Bestellungen dazu gerechnet?

 

Und laut Boeing sind es 545! Haste Du von irgendwelchen stornierungen gelesen, von denen ich noch nix weiss? Die differenz zu meiner Zahl beruht nur darauf, dass ich bei meinen Zahlen noch nicht die von unbekannten Bestellern zu genannter Airline geänderten Zahlen herausgenommen habe. Da der monatliche update bei Boeing noch fehlt.

 

Mich würde jetzt echt mal Deine Quelle Interessieren?

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Was fällt auf? Lustigerweise hat Boeing 474 Flugzeuge verkauft aber nicht "mehr" verkauft.

 

Gut das die boeing webseite lügt und du recht hast :-)

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Also ich entnehme meine Infos immer direkt vom Hersteller! Und Du?

 

Airbus Stehen immer noch 200 für dieses Jahr drinne! Stand July 2006. Aber vielleicht kannste mir ja erklären, wo Du die anderen 198 Bestellungen her hast. Hast Du vielleicht oder die Quelle wo Du die Zahl her hast auch die angekündigten aber noch nicht firmierten Bestellungen dazu gerechnet?

 

Und laut Boeing sind es 545! Haste Du von irgendwelchen stornierungen gelesen, von denen ich noch nix weiss? Die differenz zu meiner Zahl beruht nur darauf, dass ich bei meinen Zahlen noch nicht die von unbekannten Bestellern zu genannter Airline geänderten Zahlen herausgenommen habe. Da der monatliche update bei Boeing noch fehlt.

 

Mich würde jetzt echt mal Deine Quelle Interessieren?

 

http://justplanes.com/orders.htm

 

Hier gehen allerdings auch MOI's und LOU's in die Berechnungen mit ein. Dennoch eine sehr zuverlässige Seite was Orders betrifft.

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http://justplanes.com/orders.htm

 

Hier gehen allerdings auch MOI's und LOU's in die Berechnungen mit ein. Dennoch eine sehr zuverlässige Seite was Orders betrifft.

 

Was sind den MOI's und LOU's?

 

Jedenfalls keine Fixen Orders! Erst wenn es auf den Herstellerseiten gemeldet ist, dann sind es Fixe Orders. MOI und LOU sind noch lange keine Orders. Siehe Qatar mit Ihrer ankündigung in Le Bourget! War das in 2005? Ich glaube schon. Damals wurden 60 A-350 und 20 B-777 angekündigt. Sind immer noch nicht fix. Obwohl bei Boeing auf der Order Page 20 unbekannte T7 stehen, was schon Qatar sein könnte.

 

Um mal auf Justplanes einzugehen: Wenn Du Dir die genauen Zahlen anschaust, dann müsstest Du schon gleich merken, dass die Zahlen nicht stimmen. Demnach hat Boeing Airbus im Jahr 2005 in Verkauften Flugzeuge deutlich geschlagen! Mit 1034 zu 815 Flugzeugen. Ich glaube das STIMMT so nicht. Airbus hat Boeing geschlagen.

 

Noch ein kleines Beispiel: Die Air India order bei Boeing. Kannste für 2006 abziehen. Die stehen offiziell bei Boeing auf der Liste für 2005! Justplanes ist eigendlich ne gute Seite, doch nicht sehr genau. Wenn Du genaue Zehlen haben willst, solltest Du Dich an die Offiziellen Zahlen der Hersteller halten, denn die sollten eher wissen, was sie verkauft haben.

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@ Fabian S.

 

Schau Dir den Link hier mal an! Da siehste die Qatar Order. Da ist noch nix unterschrieben, also nicht Fix, zumindest nicht offiziell. Auf Justplanes wurde die Order allerdings gezählt, aber auch nur die 60 für A-350. Von den 20 T7 ist da weit und breit nix zu lesen.

 

Um Dir mal zu veranschaulichen, was aus einem MOI oder LOI werden kann: Hier ist die Offizielle Meldung des Air India Deals, vom 26.04.2005. Da wollen sie

Boeing is pleased that Air India has announced its intention to purchase five 777-200LR, 10 777-300ER, and 20 787-8 airplanes, with options to buy three additional 777-200LR Worldliners, five 777-300ERs, and seven 787-8 Dreamliners at a later date.
kaufen. In der Offiziellen Order vom 30.12.2005 sind dann die Optionen bereits ind die Bestellung integriert und es wurden 8 T7LR, 15 T73ER und 27 Dreamliner geordert.
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Da ist noch nix unterschrieben, also nicht Fix, zumindest nicht offiziell.
Hm, wenn es ein MoI/LoU/LoI oder wie auch immer man neudeutsche Worte für Vorvertrag bzw. Absichtserklärung abkürzen möchte, gibt, ist schon was unterschrieben und die Airline dürfte sich so wohl u.U. auch schon Produktionsslots reserviert haben.
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Letter of Intent LoI

Memorandum of Understanding MoU

Purchase Right

Order

Option

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...also nur mal Nebenbei....:

Sollte es in diesem Thread nicht eigentlich um die Early Long Flights des A380 gehen?! Ist die Maschine heute wieder unterwegs?

 

Nehmt`s mir nicht übel, aber Airbus vs. Boeing Themen gibt`s doch hier nur wirklich genug, da könnt ihr eure Order Probleme ausdiskutieren! ;)

Im Übrigen: Nach der Schlacht werden die Toten gezählt!

 

Grüße,

Tobias

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Memorandum of Understanding MoU

Purchase Right

Order

Option

 

Ist das auch die Rheienfolge, die eine übliche Order geht?

 

Gruß

 

8stein

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