Andy Geschrieben 15. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 15. Oktober 2011 Germanwings CGN-Bologna wird ab Dezember von 7/7 auf 4/7 bzw. 5/7 ausgedünnt. CGN-Verona ist im WFP gestrichen. Air Berlin CGN-Gran Canaria/Teneriffa Süd wird auf 3/7 reduziert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Speedy Geschrieben 16. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 16. Oktober 2011 Germanwings CGN-Bologna wird ab Dezember von 7/7 auf 4/7 bzw. 5/7 ausgedünnt. CGN-Verona ist im WFP gestrichen. Air Berlin CGN-Gran Canaria/Teneriffa Süd wird auf 3/7 reduziert. Die Strecke nach Verona wird aber schon seit Jahren nur während des Sommerflugplans bedient. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
englandflieger Geschrieben 16. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 16. Oktober 2011 Germanwings CGN-Bologna wird ab Dezember von 7/7 auf 4/7 bzw. 5/7 ausgedünnt. Es gibt bei 4U zahlreiche nachtraegliche Ausduennungen im Winter, auch ab HAJ etc. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seljuk Geschrieben 16. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 16. Oktober 2011 easyJet bis 08.01. MAN-GOT bis 09.01. LGW-GOT Damit verabschiedet sich EZY aus GOT. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
L49 Geschrieben 17. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 17. Oktober 2011 Es gibt bei 4U zahlreiche nachtraegliche Ausduennungen im Winter, auch ab HAJ etc. Ausdünnungen über das "normale" Maß zum Winter hinaus? Könnte das jemand nach Flughäfen quantifizieren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HLX4U Geschrieben 17. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 17. Oktober 2011 Ausdünnungen über das "normale" Maß zum Winter hinaus? Könnte das jemand nach Flughäfen quantifizieren? 4U kürzt jeden Winter im Raum Januar/Februar nachträglich, sprich über das bereits freigeschaltetet hinaus, noch Frequenzen! Mal mehr mal weniger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Garten Geschrieben 17. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 17. Oktober 2011 Dresden verliert zum SFP 2012 zunächst London. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
L49 Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 4U kürzt jeden Winter im Raum Januar/Februar nachträglich, sprich über das bereits freigeschaltetet hinaus, noch Frequenzen! Mal mehr mal weniger. Also keine außergewöhnlche Entwicklung, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
737-200 Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Dresden verliert zum SFP 2012 zunächst London. Der LH-Konzern hätte die Strecke besser durch Germanwings bedienen lassen sollen statt durch BMI. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
englandflieger Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Der LH-Konzern hätte die Strecke besser durch Germanwings bedienen lassen sollen statt durch BMI. Die Strecke wird seit geraumer Zeit von Eurowings CR9 bedient. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VER Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Kennt jemand einen Grund dafür? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matze20111984 Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Kennt jemand einen Grund dafür? Ich denke mal, die CRJ9 ist eben bedeutend kleiner und daher kostengünstiger als ein A319, der ja scheinbar sehr bescheiden ausgelastet war Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom-chan Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Ich denke mal, die CRJ9 ist eben bedeutend kleiner und daher kostengünstiger als ein A319, der ja scheinbar sehr bescheiden ausgelastet war Ich glaube er fragte nach dem Grund für die Einstellung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VER Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Ich glaube er fragte nach dem Grund für die Einstellung! Ja richtig. ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matze20111984 Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Ja richtig. ;) Achso :) Aber auch der dürfte doch auf der Hand liegen oder? Erst bekommt man einen A319 nicht voll und verkleinert das Flugzeug nun folgt die Einstellung :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Regiobox Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Kennt jemand einen Grund dafür? Der Grund liegt darin, dass die Strecke DRS/DUS auf 735 umgestellt wird und nur noch ausschließlich aus DUS heraus bedient wird. Der bisherige N/S in DRS entfällt. Damit ist der derzeit aus DUS heraus geflogene Umlauf DRS/LHR einfach nicht mehr nachbar. Der Ausbau des DK DUS und die Notwendigkeit, den Schedule auf die Wellen anzupassen, haben bei LH Vorrang. Wenn wirtschaftliche Gründe eine Rolle spielten, würde LH die Strecke nicht über den Winter fortführen ... Viele Grüße von der Regiobox! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
englandflieger Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Um ein paar Fakten hinzuzufuegen: LHR-DRS&DRS-LHR AUG11: 3722 Pax SEP11: 3542 Pax Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hummi Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 Um ein paar Fakten hinzuzufuegen: LHR-DRS&DRS-LHR AUG11: 3722 Pax SEP11: 3542 Pax was bei 62 Fluegen 62 Paxen entspriocht auf ner CR9, damit deutlich unterdurchschnittlich ausgelastet... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Krause Glucke Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 was bei 62 Fluegen 62 Paxen entspriocht auf ner CR9, damit deutlich unterdurchschnittlich ausgelastet... Das ergibt eine Auslastung von 72%.... finde ich jetzt nicht deutlich unterdurchschnittlich. Regiobox's Begründung zur Einstellung der Strecke scheint daher plausibler, als eine mangelnde Auslastung der Flieger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seljuk Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 (bearbeitet) Swiss zum 29.10. ZRH-SOF http://www.swiss.com/web/DE/about_swiss/me...r_20111018.aspx Bearbeitet 18. Oktober 2011 von Seljuk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TobiBER Geschrieben 18. Oktober 2011 Autor Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 AnadoluJet wird im Winter alle Strecken nach Ankara ex D (DUS/CGN/FRA) einstellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterl Geschrieben 18. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 18. Oktober 2011 (bearbeitet) AnadoluJet wird im Winter alle Strecken nach Ankara ex D (DUS/CGN/FRA) einstellen. BRU ist auch dabei. Bearbeitet 18. Oktober 2011 von monsterl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EKCH Geschrieben 19. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 19. Oktober 2011 Norwegian: CPH-FRA http://cphtraveller.dk/nyheder/norwegian-a...opper-frankfurt (nur in dänischer) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chris2908 Geschrieben 19. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 19. Oktober 2011 dachte CPH-FRA ist noch nicht mal aufgenommen??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
388 Geschrieben 19. Oktober 2011 Melden Teilen Geschrieben 19. Oktober 2011 Würde nicht überraschend kommen, nachdem LH ihrerseits FRA-CPH von 28/7 auf 35/7 erhöht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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