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Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


TobiBER

Empfohlene Beiträge

vor 20 Minuten schrieb Seljuk:

Wizz Air reduziert ab Tuzla

u.a. ab 18.09. Tuzla-EIN/FDH/HHN je von 3/7 auf 2/7

zum 29.10. Tuzla-NUE/LTN werden eingestellt

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274269/wizzair-tuzla-seasonal-changes-from-sep-2017/

Aber nur für die Wintersaison - wird im Sommer dann höchstwahrscheinlich weitergeführt werden!

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vor 20 Minuten schrieb nrnbase:

warum Drama? Die Auslastung wird besser und besser - jeder Start ist schwer. Wo hast du bitte die Info bezüglich der Einstellung her?  

Habe beim Social Media nachgefragt. 

Finde es auch sehr schade, gerade wenn man hört dass die Flüge immer recht gut gebucht waren. Vielleicht ja ein Ansporn für LH die Strecke mit kleinerem Gerät zu bedienen und nur bei wirklich guten Vorausbuchungen einen Airbus einzusetzen.

 

MUC-NRN.png

Bearbeitet von kunat
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vor 1 Stunde schrieb nrnbase:

warum Drama? Die Auslastung wird besser und besser - jeder Start ist schwer. Wo hast du bitte die Info bezüglich der Einstellung her?  

Die Auslastung war für jeden profiatblen Carrier ein Trauerspiel - wenn Du an Tagen mit 10 Leuten auf's Land rumgurkst, dann kreist der Geier sehr schnell über der Route

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American Airlines

BOS-CDG, JFK-MAN und JFK-ZRH werden kommenden Sommer nicht bedient

JFK-CDG wird von 2x auf 1x täglich reduziert

LAX-AKL wird nur saisonal bedient

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274385/american-airlines-s18-international-service-changes-as-of-20aug17/

 

Bearbeitet von Seljuk
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Air Berlin

zum 17.09. TXL-AUH von 2x auf 1x täglich, Einstellung zum 30.09.

zum 01.10. TXL-ORD, TXL-SFO & DUS-BOS

zum 03.10. TXL-LAX

zum 02.11. TXL-MIA

Zitat

Also as of 29AUG17. on most airberlin-aircraft operating Medium-haul and short-haul routes, service is only available for booking in full-fare J/C/Y/B-class from 01NOV17.

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274512/airberlin-network-updates-from-sep-2017/

 

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Norwegian

ab Ende SFP BCN-BIO 

Nach 15 Monaten auf der Route hat Norwegian große Verluste auf der Route eingefahren. Trotz Billigstpreisen (< 20 Euro pro Oneway) waren die Flüge oftmals nicht einmal mit 30% (!) belegt. 

BCN-BIO ging für den WFP auch erst vor ein paar Wochen in Verkauf. Da hat sich bereits eine Streckeneinstellung abgezeichnet. 

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Am 23.6.2017 um 00:40 schrieb monsterl:

flybe/Stobart

ab WFP:

SEN-CFR/GRQ (die ATR72 nutzen sie stattdessen für SEN-GLA/DUB/MAN)

SEN-CGN ist auch noch nicht (mehr?) buchbar. Laut dem englischen Wiki wird SEN-CGN zum Ende des Sommerflugplans eingestellt (gut, dass dort jeder irgendeinen Mist eintragen kann, ist mir schon klar). 

SEN - CGN ist jetzt doch noch frei geschaltet worden. 4/7 (Mo, Mi, Fr, So) in der Mittagszeit.

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Ryanair

ab Ende WFP: WAW-WRO, GDN

Der Grund ist angeblich, dass sie sich vom Flughafen WAW benachteiligt fühlen, da ihnen weit entfernte Aussenpositionen zugeteilt werden. Na klar, wer es glaubt... denn die deutlich längere Strecke WAW-SZZ wird fortgeführt, wo der Zug keine Alternative darstellt. Wenn dort die weit entfernte Aussenposition ebenfalls ein Problem wäre, könnten sie WAW-SZZ ja auch einstellen.

Die Yields auf WAW-WRO/GDN sind einfach zu niedrig - FR bekommt auf den beiden Strecken kaum ein Ticket für über 20 Euro Oneway verkauft. Der aktuelle Einstiegspreis beträgt sogar nur 8 Euro Oneway. 

 

 

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