TobiBER

Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

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Transavia

 

EIN-MUC ist ab 6.7.17 nicht mehr buchbar.

 

Nicht ganz korrekt, weil der Flug nur während der Ferienzeit wie bei vielen anderen Airlines ausgesetzt ist.

Ab Ende August wird wieder geflogen.

 

Temporäre Kürzungen wie Kuwait und andere Airlines haben hier nichts verloren, sonst verliert man total den Überblick.

Lufthansa hat zwischen den Feiertagen Hunderte Flüge reduziert und auch im Sommer wird ziemlich viel gestrichen.

Gilt natürlich auch für viele andere Airlines.

Edited by Fluginfo
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XG fliegt PAD-FUE im Sommer 17 nicht mehr.

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XG fliegt PAD-FUE im Sommer 17 nicht mehr.

Kann ich genauso wenig verstehen wie CGN-ACE. Momentan müssten die Kanaren doch echt boomen, wenn man sich mal anguckt, wo sich Otto Normalverbraucher alles nicht mehr hintraut...

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Kann ich genauso wenig verstehen wie CGN-ACE. Momentan müssten die Kanaren doch echt boomen, wenn man sich mal anguckt, wo sich Otto Normalverbraucher alles nicht mehr hintraut...

 

... aber doch nicht im Sommer. Da ist es dem Otto Normalverbraucher viel zu kühl :)

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Condor

 

nimmt im Sommer Comiso (CIY) nicht auf.

 

Desweiteren kommt es gen Nordamerika/Karibik im Sommer zu Zusammenlegungen und Teilstreichungen, da eine UK-Maschine abgezogen wird. SNU fällt raus...und POP/PUJ/VRA teilweise zusammengelegt.

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Shaheen Air

 

zum 15.02. ISB-MAN

 

Aer Lingus

 

DUB-OPO wird nicht aufgenommen

Edited by Seljuk
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BA CityFlyer/Eastern Airways

 

ab 26.03.

LCY-HAM

LCY-ANE

Edited by monsterl
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Lufthansa

 

auf DUS-EWR von A346 auf A333 ab 01.03.17

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Lufthansa auf DUS-EWR von A346 auf A333 ab 01.03.17

Wird der Flug immernoch im W-Pattern mit MUC geflogen, sprich MUC-EWR auch von A346 auf A333?

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Tarom

 

zum Ende Winterflugplan:

 

- IAS-FCO

- IAS-BLQ

- IAS-TRN (wird noch Juni-September geflogen, danach eingestellt)

- OTP-GVA (sollte im Sommer ursprünglich wiederaufgenommen werden)

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Wird der Flug immernoch im W-Pattern mit MUC geflogen, sprich MUC-EWR auch von A346 auf A333?

Nein, MUC-EWR bleibt bei A346. Der A333 wird in DUS stationiert.

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Nein, MUC-EWR bleibt bei A346. Der A333 wird in DUS stationiert.

Die LH stationiert wieder ausserhalb MUC/FRA? Oder steht da der 333 und die Crews werden wieder eingeflogen?

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Die LH stationiert wieder ausserhalb MUC/FRA? Oder steht da der 333 und die Crews werden wieder eingeflogen?

Die Crews wurden bisher auch Teilweise eingeflogen. Cockpit war aus MUC, P2 aus FRA und der Rest aus DUS.

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Da scheint mir doch Dank Trump ein massiver Einbruch des Transatlantikgeschäfts in die USA bevorzustehen, wenn man so alles richtig deutet.

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Da scheint mir doch Dank Trump ein massiver Einbruch des Transatlantikgeschäfts in die USA bevorzustehen, wenn man so alles richtig deutet.

 

Auf welchen Post bezieht sich diese Aussage?

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Da scheint mir doch Dank Trump ein massiver Einbruch des Transatlantikgeschäfts in die USA bevorzustehen, wenn man so alles richtig deutet.

Die aktuellen Auslastungszahlen gen USA ex Europa sind derzeit sehr bescheiden.

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Die aktuellen Auslastungszahlen gen USA ex Europa sind derzeit sehr bescheiden.

Bescheidener als ohnehin schon durch den Winter oder normal bescheiden?

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Bescheidener als ohnehin schon durch den Winter oder normal bescheiden?

Auf manchen Strecken könnte man von der Kapazität her auch einen CRJ900 schicken. Allerdings sind F und C sehr gut voll, Yield sollte also stimmen. Eco hat man viel Platz für sich allein.

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... ist aber im Januar nicht sonderlich überraschend.

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