Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[kirchi]

auf der einen Seite sind aufgegebene Ziele immer schlecht, auf der anderen Seite sollte keine Airline der Welt nur des fliegens WIllen rumfliegen...

...Geld verbrennen muss man nicht zwangsläufig :)

[Fluginfo]

auf der einen Seite sind aufgegebene Ziele immer schlecht, auf der anderen Seite sollte keine Airline der Welt nur des fliegens WIllen rumfliegen...

 

...Geld verbrennen muss man nicht zwangsläufig :)

 

Schon klar, aber andere Airlines nehmen zumeist dafür andere neue Ziele auf. Dies kann ich derzeit bei Lufthansa leider nicht feststellen.

Somit liegt es vielleicht doch nicht nur am eingestellten Ziel und Geldverbrennung, sondern ein Schrumpfkurs, der bei der Masse an Zielen aber nicht ins Gewicht fällt. Trotzdem bleibt für mich ein fader Beigeschmack.

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von Fluginfo

[Globb]

Schon klar, aber andere Airlines nehmen zumeist dafür andere neue Ziele auf. Dies kann ich derzeit bei Lufthansa leider nicht feststellen.

Somit liegt es vielleicht doch nicht nur am eingestellten Ziel und Geldverbrennung, sondern ein Schrumpfkurs, der bei der Masse an Zielen aber nicht ins Gewicht fällt. Trotzdem bleibt für mich ein fader Beigeschmack.

 

Naja. Germanwings bekommt ja die Maschinen von LH und die fallen ja nicht vom Himmel, sondern müssen irgendwo abgezogen werden... ;)

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von Globb

[LH407UIO]

Problem aus meiner Sicht ist, dass LH aus der Fläche verschwindet, während fast alle anderen in die Fläche gehen. Bsp AF, BA, KL, Golf Carrier. LH fliegt bald nur noch zu den Star Alliance Hubs. Da kann man dann auch den Flug zum Hub gleich mit dem Star Partner fliegen, bzw. auf AFKL oder BA umsteigen und direkt in die kleineren Städte fliegen.. Damit beschleunigt sich die Spirale nach unten

[baum]

Vueling

 

BCN-DTM und BCN-DRS ab April 2014 nicht mehr buchbar.

Dresden ist jetzt für den Sommer14 buchbar.Ab Mai wieder 3mal.

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von baum

[lhpilot97]

Wir können ja mit einer Liste der eingestellten Ziele von Lufthansa in Düsseldorf anfangen und sie dann fortpflegen.

 

 

 

Funchal

Bologna

Marrakesch

Miami

Nizza

Knock

Stuttgart

Kiev

Neben dem bereits erwähnten Edinburgh wird doch auch HEL gestrichen ? Wie viel wollen die denn noch streichen ?

[jubo14]

Neben dem bereits erwähnten Edinburgh wird doch auch HEL gestrichen ? Wie viel wollen die denn noch streichen ?

 

Wenn der ursprüngliche Plan umgesetzt wird, werden sie alles außer FRA und MUC streichen.

[lhpilot97]

 

Wenn der ursprüngliche Plan umgesetzt wird, werden sie alles außer FRA und MUC streichen.

das ist mir klar ich nehme allerdings an das diese ziele unter germanwings nicht wiederkommen

[scramjet]

Also ich finde die Diskussion jetzt etwas verwirrend...

Geht es hier nur um Ziele, die von Lufthansa, in welcher Form auch immer, ob unter eigener Flugnummer bzw. mit eigenen Gerät oder von Germanwings oder was auch immer ÜBERHAUPT nicht mehr geflogen wird?

Oder um welche, die nur von LH selber nicht mehr angeboten werden, aber zu 4U übergehen?

 

Falls letzteres, ist es doch reichlich unsinnig, das hier zu nennen, weil gewisse Entwicklungen ja schon lange feststehen und defacto auch keine Einstellung darstellen...

 

Zudem sind die ganzen Spekulationen dazu hier doch recht fehl am Platz, die gehören dann doch eher in die Threads der betreffenden Airlines bzw. Flughäfen.

[Herr Asterix]

Also, dass die LH-Gruppe diese Ziele streicht, kann ich nicht bestätigen. Daher dürfte es sich um Strecken der LH handeln, die an 4U gehen.

[Andy]

Also, dass die LH-Gruppe diese Ziele streicht, kann ich nicht bestätigen. Daher dürfte es sich um Strecken der LH handeln, die an 4U gehen.

 

Dann hätte man DUS-KBP Direktflug-Paxe nicht auf DUS-FRA-KBP umgebucht, sondern auf DUS-KBP operated by 4U in Smart.

[lhpilot97]

DUS-KRK (LH) canx zum Winter

 

Komplette Liste aller gestrichen Ziele in DUS:

Funchal

Bologna

Marrakesch

Miami

Nizza

Knock

Stuttgart

Kiev

Edinburgh

Helsinki

Krakau

Ich denke die 4U Übernahme zeigt volle Wirkung in DUS

Bearbeitet 4. Oktober 2013 von lhpilot97

[Andie007]

Genau... Bald habend wir im Routennews Tread eine Latte an neuen 4U Strecken ex DUS. ZB TXL, HAM, NCE, etc :)

[Seljuk]

Delta

 

zum 29.03. SFO-NRT

http://airlineroute.net/2013/10/04/dl-sfonrt-s14cxld/

[Andy]

Genau... Bald habend wir im Routennews Tread eine Latte an neuen 4U Strecken ex DUS. ZB TXL, HAM, NCE, etc :)

 

Viele davon fliegt 4U schon ex CGN.

Bei den Zielen KBP und KRK hat man starke Konkurrenz von Wizz/Ryan, auch ex DTM.

[Gast]

Das glaub ich jetzt alles nicht. Als AB den Standort DTM geschlossen hat,in FMO und PAD stark reduziert hat, gab es hier laute Empörung im Forum. Es war ja auch die böööse AB,die sich erlaubt hat,ihren Schwerpunkt in DUS zu setzen.

Aber generell fordert man die Konzentration auf DUS, das sei der bessere Weg...

Ja,wißt ihr noch was ihr wollt?

[monsterl]

FlyNonstop

 

stellt KRS-SXF am 21.10. und KRS-CDG am 27.10. ein

[Apfelsaft555]

LH

 

DUS-POZ (wird nicht übernommen von 4U)

Bearbeitet 7. Oktober 2013 von Apfelsaft555

[744pnf]

Die leidige Diskussion DUS vs. CGN bitte ab jetzt hier weiterführen und nicht immer andere threads als "Fremdschlachtfeld" benutzen:

 

http://forum.airliners.de/topic/53581-dus-vs-cgn/#entry658944

[L49]

LH

 

DUS-POZ (wird nicht übernommen von 4U)

Könntest Du was dazu schreiben, welche der von LH eingestellten Strecken künftig durch 4U ab CGN bedient werden?

[Apfelsaft555]

Bis jetzt nur NOC ;)

Weiteres folgt dann zur gegebener Zeit

[nairobi]

AB nimmt TXL/BER-LAX im Sommer 2014 nicht wieder auf und konzentriert sich auf DUS-LAX.

 

http://www.airliners.de/air-berlin-setzt-bei-los-angeles-fluegen-kuenftig-auf-duesseldorf/30550

[744pnf]

Ex fra kommt auch einiges zusammen

 

Cpt

Rlg

2 mal was in russland

Hyd

Ccu

Calgary

Esb

Nap

Can

Libreville

Point noire

 

Calgary wird aber z.B. ab Sommer seitens AC auch mit 777-300ER angeflogen, die Reduktion an angebotenen Plätzen hält sich also in Grenzen (wenn Du Zusammenschlüssen wie der Star Alliance so etwas verbietest kannst Du das Konstrukt "Codeshare" gleich ganz abschaffen).

Man wird sich also nach wie vor die Mühe machen müssen, jede einzelne Einstellung auf solche Überlappungen abklopfen zu müssen wenn einem an korrekter Darstellung gelegen ist.

[aschem]

 

Calgary wird aber z.B. ab Sommer seitens AC auch mit 777-300ER angeflogen, die Reduktion an angebotenen Plätzen hält sich also in Grenzen (wenn Du Zusammenschlüssen wie der Star Alliance so etwas verbietest kannst Du das Konstrukt "Codeshare" gleich ganz abschaffen).

Man wird sich also nach wie vor die Mühe machen müssen, jede einzelne Einstellung auf solche Überlappungen abklopfen zu müssen wenn einem an korrekter Darstellung gelegen ist.

Das stiimt wohl aber bei den meisten strecken gibt es keine überlappung!

 

Fra - bud wird auch von 5 auf 4 mal die woche reduziert. Seit malev tot ist gibt es die strecke nicht mehr unter 400 e! Ist so ziemlich eine der teiersten ptp strecken ex fra im kurzstrecken bereich!

[744pnf]

bei den meisten strecken gibt es keine überlappung!

 

Man mistet eben aus und stellt einiges von eigenem non-stop auf one-stop mit *A-Partnerairlines um, denn über die ist dank der Neuzugänge aus den letzten Jahren nach wie vor fast alles erreichbar.