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Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


TobiBER

Empfohlene Beiträge

Was man so hoert sind die Polenstrecken ex TXL yieldtechnisch nicht grade die grossen Gewinnbringer....

Du sollst hier doch nichts Negatives über AB schreiben. :lol: Im übrigen heben sich diese Strecken jetzt nicht so sonderlich von den übrigen City-Zielen von AB ab, oder?

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  • 3 Wochen später...

AirAsia Zest

 

Die gerade im Dezember angefangene Route von Manila nach Miri 4/7 wurde bereits wieder eingestellt.

 

AirAsia

 

Miri-Kuala Lumpur von 28/7 auf 21/7

Miri-Johor Bahru von 7/7 auf 3/7

 

Johor Bahru-Kuala Lumpur von 21/7 auf 14/7

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Ups,hab grad gesehen,diesen Sommer gibt es keine Nonstop-Flüge von TXL nach RMI mit AB.Wurde das schon gepostet?

Dabei kann es nicht an fehlender Maschine liegen,denn lt.aktuellem Flugplan wäre jeden Samstag ab 17:05 ein

A319 frei :-(

Bearbeitet von Gast
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Wenn wir gerade bei Streckeneinstellungen ab Berlin sind:

 

Easyjet hat die Sommerverbindung nach Ibiza eingestellt. Offensichtlich haben sich Germanwings und Air Berlin auf der Route durchgesetzt.

Bearbeitet von 101er
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Indonesia AirAsia

 

Bandung-Johor Bahru ab 1.6 ( war 4/7 )

Denpasar-Makassar ab 1.6 ( war 14/7 )

Surabaya-Makassar ab 13.6 ( war 7/7 )

Surabaya-Bangkok ab ab 7.6 ( war 7/7 )

Surabaya-Johor Bahru ab 1.6 von 7/7 auf 3/7

 

Rausgefallen in den letzten 1-2 Monaten waren bereits:

Bandung-Medan ( war 7/7 )

Surabaya-Medan ( war 3/7 )

Surabaya-Semerang ( war 7/7 )

Jakarta-Makassar ( war 7/7 )

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Easyjet

 

reduziert HAM-CPH Nov-Jan auf alles zwischen 3/7 bis 5/7, variiert woechentlich.

 

EDIT: Es sieht so als ob die Basis viele Di, Mi und Sa komplett nicht fliegt in dem Zeitraum, mit Ausnahme von HAM-LGW?!

 

Es sollen (angeblich, vorsicht: keine gesicherte Information) etwas längere Strecken hinzukommen (TLV, Nordafrika, evtl Moskau), daher gibt es aktuell in HAM noch Lücken.

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dazu:

 

DUS-AOI ab 6.9.

AOI würde auch eher zum DK CGN passen,als nach DUS oder TXL. Es gibt einige neue Verbindungen ab DUS ,die leider wegen fehlendem Umsteigepotenzial nicht so wirklich sinnvoll in DUS angesiedelt sind. Entweder,man macht ein DK in CGN,oder bindet in DUS die Mutter LH mit ein (für Umsteigeflüge)...

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AOI würde auch eher zum DK CGN passen,als nach DUS oder TXL. Es gibt einige neue Verbindungen ab DUS ,die leider wegen fehlendem Umsteigepotenzial nicht so wirklich sinnvoll in DUS angesiedelt sind. Entweder,man macht ein DK in CGN,oder bindet in DUS die Mutter LH mit ein (für Umsteigeflüge)...

 

Nur zu deiner Info...man macht beides! ;-)

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