Aktuelles zu Ryanair

[Neu Hier]

LEJ auch noch?? Respekt, dann aber strammer Zeitplan!

Die Maschine nach DTM ist als ferry von CGN kommend gemeldet und dann vorher noch ein Besuch in LEJ?

Was MOL da nur wieder für nee Überraschung plant?? Werbetour oder noch ein Nachschlag für diese Airports?

[Leipzig]

LEJ auch noch?? Respekt, dann aber strammer Zeitplan!

Die Maschine nach DTM ist als ferry von CGN kommend gemeldet und dann vorher noch ein Besuch in LEJ?

Was MOL da nur wieder für nee Überraschung plant?? Werbetour oder noch ein Nachschlag für diese Airports?

 

Um 10:31 Uhr landete MOL mit FR 1000 aus Dublin in LEJ... . :)

 

MfG Leipzig

Bearbeitet 20. Februar 2013 von Leipzig

[jet]

Gibt's schon Informationen rund um LEJ, Liveticker o.ä.?

[Apfelsaft555]

bis jetzt nur das:

 

http://www.leipzig-fernsehen.de/Aktuell/Le...n-LeipzigHalle/

[jet]

Der Link funktioniert leider nicht. Was meintest du denn inhaltlich?

[Apfelsaft555]

Das die neuen Strecken 15% über der Erwartung liegt und man sich vorstellen könnte in LEJ eine Basis zu errichten.

 

Aber um sowas zu publizieren fliegt doch MOL nicht nach LEJ!

[jet]

Wieso nicht?

Die machen doch immer viel Wirbel um nichts. Ich erinnere z.B. an ein Event in NUE neulich, wo ebenfalls nur gesagt wurde, wie toll es läuft. War dort nicht auch MOL? Jedenfalls waren Zitate von ihm in der PM.

[Mega-Air]

Ja vollkommen richtig. War auch relativ viel Wirbel um einen Buchungsrekord. Um was es hinter den Kulissen ging keine Ahnung. Aber nach vorne reines Marketing. Denke der heutige Tag wird ähnlich verlaufen. Viel Erwartung um relativ wenig.

[Pilot1]

Wahrscheinlich fliegt er hinterher zu "seinen" Airports in der Provinz (Hahn, Weeze, Memmingen, ...) und erklärt diesen, dass er sich angesichts der tollen Buchungsergebnisse überlege, sich zukünftig auf die mittelgroßen Airports zu konzentrieren. Aufhalten ließe sich das nur noch durch ein weiteres Entgegenkommen bei Landegebühren und Marketingzuschüssen....

[Fluginfo]

... und zuletzt fliegt er nach Frankfurt und erklärt, die Lufthansa und Ryanair haben sowieso die Farbe gemeinsam und deshalb konzentriert man sich auf den großen Hub nun.

[L49]

... und zuletzt fliegt er nach Frankfurt und erklärt, die Lufthansa und Ryanair haben sowieso die Farbe gemeinsam und deshalb konzentriert man sich auf den großen Hub nun.

Wollte er nicht weiter nach CGN und DTM?

In FRA war der Kranich ja bisher jetzt erfolgreich im Wegbeißen jedweder Low Coster bzw. netzwerkfähiger Hybridcarrier. Aber was nicht ist, kann ja noch werden ...

[HLX4U]

Mol macht oefters reine promotouren.

Bei solchen Gelegenheiten ist dann die oertliche presse vor ort und macht indirekt Werbung fuer die fr-routen.

Ja fuer 'sowas' fliegt mol nach lej oder sonstwohin....quasi jede woche irgendwo in europa.

[BAVARIA]

Ryanair landet im Revier

 

http://www.derwesten.de/wirtschaft/ryanair...-id7642365.html

 

Am Mittwoch Nachmittag landete Ryanair-Chef Michael O’Leary in Dortmund.

[L49]

Ryanair landet im Revier

 

http://www.derwesten.de/wirtschaft/ryanair...-id7642365.html

Ähnliche Show zuvor auch in Köln/Bonn.

[Gerrity]

Die Piloten der Ryanair fühlen sich derzeit schlecht vom Unternehmen vertreten und haben sich im Dezember 2012 gegen das aktuelle Vertretungssystem entschieden. In diesem System wurden sowieso nur 25% der Piloten von Ryanair vertreten.

Mehr Infos gibt es hier:

ryanairpilotgroup

Bearbeitet 24. Februar 2013 von Gerrity

[afromme]

Aer Lingus Uebernahme wurde nicht abgesegnet - "Brussels to block Ryanair’s Aer Lingus bid"

 

http://www.ft.com/cms/s/0/5742d0c2-750b-11...l#axzz2KhAHBd8C

Heute auch offiziell bekannt gegeben.

Presseerklärung der EU-Kommission

FAQ zur Entscheidung

 

[Dash8-400]

N'Abend!

 

Heute auch offiziell bekannt gegeben.

Presseerklärung der EU-Kommission

FAQ zur Entscheidung

 

Und Ryanair will dagegen vorgehen: http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-wil...eal-eu-decision

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

[Oldie46]

Interessanter Artikel zur geplanten/geplatzten Übernahme von Aer Lingus:

 

 

 

http://www.anna.aero/2013/03/06/ryanair-ae...tm_medium=email

[englandflieger]

Ryanair hat angeblich 200 neue Boeing bestellt, unbekannter Typ (738 / Max?).

 

Soll naechste Woche offiziell bestaetigt werden.

 

http://www.independent.ie/business/irish/r...r-29123271.html

[VER]

Reines Flotten-Refreshment? Oder auch Expansion? Wie seht Ihr das?

[chris2908]

Hm, nach Expansion sieht es in den letzten Monaten ja nicht mehr so aus, geht wohl eher in Richtung Refreshment

[englandflieger]

Reines Flotten-Refreshment? Oder auch Expansion? Wie seht Ihr das?

 

Tendiere erstmal zu Refreshment, sehe nicht, wo das ganz grosse Wachstum im Moment drin waere (und Ryanair hat ja schon genuegend Flieger im Winter rumstehen). allerdings ist bis zur Auslieferung 2015-2017 noch Zeit, wer weiss, ob sich der Markt bis dahin erholt hat, und welche Airlinepleiten/-flugplanreduzierungen welche zu fuellenden Luecken aufgerissen haben.

 

Aber das die Auslieferungen in eine erneute Boomphase fallen und Ryanair als sozusagen Aircraftbroker Geld verdienen kann, bezweifel ich.

[jet]

Einige Punkte werden im o.g. Artikel doch eigentlich schon ziemlich klar benannt - wenn sie denn so stimmen.

 

Auslieferung angeblich zwischen 2015 und 2017 = 737NG, nicht MAX

kurzer Auslieferungszeitraum = Großteil der Bestellung für Flottenerneuerung

Wachstumsziel auf 120 Mio. Passagiere = zumindest ein kleinerer Teil auch für Flottenwachstum

 

Aber warten wir ab, was bald verkündet wird.

[snooper]

Tendiere erstmal zu Refreshment, sehe nicht, wo das ganz grosse Wachstum im Moment drin waere (und Ryanair hat ja schon genuegend Flieger im Winter rumstehen). allerdings ist bis zur Auslieferung 2015-2017 noch Zeit, wer weiss, ob sich der Markt bis dahin erholt hat, und welche Airlinepleiten/-flugplanreduzierungen welche zu fuellenden Luecken aufgerissen haben.

 

Aber das die Auslieferungen in eine erneute Boomphase fallen und Ryanair als sozusagen Aircraftbroker Geld verdienen kann, bezweifel ich.

Naja... 200 Jets zu bestellen, blockiert eine Menge Auslieferungs-Slots bei Boeing; d.h., andere Airlines können keine Maschinen bei Boeing erhalten dafür aber bei FR (falls er sie nicht benötigt.. ;-) ) kurzfristig was bekommen! Außerdem dürfte FR bei 200 Jets dicke fette Rabatte bekommen, die man nicht unbedingt weitergeben wird..

[HLX4U]

Also wenn man von jetzt 80 mill pax im jahr auf 120 mill wachsen will brauch man schon ein paar mehr Jets als die jetzigen 300... :-)