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Aktuelles zu Condor


Pad81

Empfohlene Beiträge

vor 17 Stunden schrieb Instaflyer:

Hallo. Weiß jemand, ob in 2018 die Zusammenarbeit mit Avion Express fortgesetzt wird? Ab Stuttgart ist mir aufgefallen, dass bei Flugbuchungen zuletzt immer konkret auf die Durchführung mit Avion Express verwiesen wurde. Bei Buchungen für Sommer 2018 wird bisher nur auf die Durchführung mit einer "Partner Airline" hingewiesen. 

Danke!

Das war diese Saison genauso. Zunächst der Hinweis auf Partner Airline und dann, als festtand, welche es sein wird, wurde die entsprechende Airline ins System eingepflegt.    

vor 15 Stunden schrieb EDDS/EDDC Pax:

aber nur PMI wohl im Fall STR

 

Nein, zur Zeit sind alle Flüge ex STR erst einmal auf Partnerairline gesetzt.

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Offenbar reagiert Vueling auf die "spanische Konkurrenz" Condor Balearic und fliegt wie an anderer Stelle bereits mitgeteilt, ab Juni 2018 nonstop und 4 x die Woche von Palma nach Stuttgart. Eine neue Partnerairline Vueling darf bei Condor wohl ausgeschlossen werden.

Bearbeitet von emdebo
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Ich glaube nicht,das die Aufnahme der PMI-STR Flüge durch Vueling eine unmittelbare Reaktion auf TC Balearic ist.

TC Balearic greift die Vueling doch eigentlich nicht direkt in ihrem bisherigen Streckennetz an. Ich glaube auch nicht,das TC Balearic's Hauptaufgabe darin besteht, örtlich ansässige spanische Airlines kaputtzufliegen . Und nach dem Ende von Monarch hätte eine TC Balearic schon genug Arbeit mit dem britischen Markt,da sollten die 4/7 STR-Flüge durch Vueling kaum Schaden anrichten... Reduziert man halt selbst die STR-Verbindungen. Was solls? Geld verdient man auf anderen Strecken (UK) dadurch vielleicht sogar mehr.

edit: Auch wenn STR-PMI vielleicht mit Avion Express geplant sein sollte, muß man nicht zwingend mit einem Sub-Charter gegen einen Billig-Anbieter preisdrückend anfliegen. Das Programm,was veranstaltergestützt schon eine Buchungsgrundlage hat,sollte man durchführen,geplante Flüge,die auf nur-Einzelplatzverkauf basieren , streichen (und durch Ersatzziele ergänzen). Punkt.

Bearbeitet von Gast
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vor 2 Minuten schrieb spandauer:

Mit 753 innerdeutsch, gab's das schon mal linienmäßig?

Ich meine das DE in der Anfangszeit der B753 (also ca. 1999) für eine gewisse Zeit im Wetlease für LH auf A300-Strecken geflogen ist weil man bei LH wohl auf der Suche nach einem Nachfolger für den A300 war und man Erfahrung sammeln wollte wie es mit Turnaroundzeiten, (De)Boarding etc. klappt. 

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vor 26 Minuten schrieb DE757:

 

Ich bin vor Jahren mal MUC-HAJ mit 753 geflogen. War glaube ich ein buchbarer Positionierungsflug, weil man anschließend von HAJ nach Halifax (?, auf jeden Fall Kanada) flog. 

Vor Jahren hatte Condor auch in MUC noch n Winterdrehkreuz wo flieger aus HAJ, PAD, CGN etc. nach Köln geflogen sind und dann weiter in den Süden.
Diese innerdeutschen Flügen konnte, aber auch so günstig buchen ;)

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vor 1 Stunde schrieb carlo_sporkmann:

Einmal hier im Forum lesen, daraus einen Bericht,  der sich auf "gut informierte Kreise " o.ä. bezieht,  verfassen und schon ist man eine Quelle?  

Ich habe bewusst die Strecken bzw. weitere Info weggelassen, da man bestimmte Punkte evtl. erst dann ausplaudern sollte, wenn sie von CFG oder EZY öffentlich bekannt gegeben werden.   Gut, Herr Moddin denkt da etwas anders darüber, aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen. 

Ein kleines Detail stimmt im Bericht nicht, die Maschinen sind nicht in TXL stationiert.  

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vor 30 Minuten schrieb EDDV 2007:

Weiß jemand, ob es einen Unterschied zwischen den Sitzen (Condor B757-300), die man für 12,99€ reservieren kann und denen für 14,99€, gibt?

Die für 14,99€ sind weiter vorne 

Aber sonst sind es die selben

 

Bearbeitet von Condor767Winglet
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vor 21 Stunden schrieb EDDV 2007:

Weiß jemand, ob es einen Unterschied zwischen den Sitzen (Condor B757-300), die man für 12,99€ reservieren kann und denen für 14,99€, gibt?

Versteh grad die Frage (noch) nicht. Die innerdeutschen Flüge sind noch nicht in der Buchungsmaske. Woher also die Preise für Sitzreservierung -innerdeutsch-bei EZY op.Condor ?

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