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A380 - welche Strecken?

631 posts in this topic

Dafür wird von 10/7 auf 7/7 gekürzt - für Geschäftsreisene nicht wirklich gut.

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Das mag vielleicht sein, aber den zweite 3/7 Flug gibt es von SQ auch noch nicht so lange, von daher wird es sicherlich gehen.

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Was ist das denn für eine Quelle, das ist höchstens ein Verweis, das er kommen könnte, mehr nicht?! Handfest ist die nun wirklich nicht.

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Ich möchte das Thema gerne etwas übersichtlicher gestalten... falls ich etwas vergessen oder falsch dargestellt habe bitte ich um entsprechenden Hinweis!

 

Strecken mit A380 -- Stand: 21.01.2009

 

EK (4)

DXB - JFK EK201

DXB - LHR EK001

DXB - LHR EK003

*DXB - SYD - AKL EK412 (ab 03.02.2009)

 

SQ (6)

SIN - LHR SQ318

SIN - LHR SQ322

SIN - SYD SQ221

SIN - NRT SQ638

*SIN - CDG SQ333 (ab 01.06.2009)

 

QF (3)

MEL - LAX QF093

SYD - LAX QF011

SYD - SIN - LHR QF031

http://www.qantas.com.au/info/flying/A380/schedule

 

.

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@asahi - und wann wird nun die nächste ausgeliefert ?

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@Jörgi

Laut Plan im März 2009 diese beiden.

MSN021 - Singapore

MSN026 - Qantas

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Bis Februar gar keine A380-Auslieferungen, ab März bis Dezember 2009 dann 18.

Das erscheint kaum real.

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Bis Februar gar keine A380-Auslieferungen, ab März bis Dezember 2009 dann 18.

Das erscheint kaum real.

 

Die MSN020 für EK wurde unter Aufbietung aller Kräfte noch am 30.12.09 ausgeliefert. Damit entsteht dann zwangsläufig eine Lücke in der regelmäßigen Auslieferungskette, denn die Maschine wäre sonst wohl im Januar oder Februar 2009 geliefert worden.

 

Aber man wollte ja 12 Auslieferungen in 2008.

 

Wir werden es sehen.

 

Grüße, Carsten

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@CarstenS - welche "regelmäßige Auslieferungskette" ?

Die Serienpruduktion wird dynamisch hochgefahren, wohl weniger linear,

eher ettappen- bzw. stufenweise.

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@CarstenS - welche "regelmäßige Auslieferungskette" ?

Die Serienpruduktion wird dynamisch hochgefahren, wohl weniger linear,

eher ettappen- bzw. stufenweise.

 

Linear ist da gar nix, einverstanden, aber in mehr oder minder regelmäßigen Abständen wird eine Kiste ausgeliefert.

Und wenn das ganze hochgefahren wird, dann paßt doch März - Dezember mit 18 Auslieferungen?

 

Gruß, Carsten

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@CarstenS - mir erscheint es zielwahrscheinlicher, wenn bis Ende Februar bereits bis zu zwei von 18 ausgeliefet sein werden. Selbstverständlich ist das nur eine Vermutung, wofür aktuell keinerlei Quelle bekannt ist.

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Bekanntlich erfolgt gerade die Umstellung von Wave1 auf Wave2. Das sollte man auch berücksichtigen.

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ManSollte-ManBeachte@Charliebravo`s linkwichtige Behauptungen, ohne Quellen.

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Bei manchen Leuten müsste man deren Wissen sogar auffrischen, wenn man schreiben würde, dass die Erde eine Kugel und keine Scheibe ist.

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ManSollte-ManBeachte@Charliebravo`s linkwichtige Behauptungen, ohne Quellen.

 

Muss man deinen grammatekalisch hervorragenden Post jetzt verstehen???

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Wie läuft denn das mit den Crews?

 

Wenn LH jetzt dieses Jahr ihren A380 kriegt, woher nehmen die dann genügend Personal? Macht das die Ausbildung schon während der Testphase oder kaufen die das dann bei Quantas oder den Emirates weg?

Weil son paar Flugerfahrungsstunden sollten die ja schon haben...

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@Charlie - wieder keine Quelle, bravo ! Nicht, dass entgegen Man-Charliebravo`s Behauptungen es Lufthansa etwa wagen wird, auch vormaliges A320-Personal auf den A380 einzusetzen. ;-)

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@Jörgi

 

Weil dies hier schon oft Diskutiert und auch so von LH Piloten bestätigt worden ist. Such doch einfach mal im Forum. Von mir aus auch, im www.mucforum.de

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@Jörgi,

was willst du eigentlich. Du willst für alles ne Quelle haben und bist aber nicht in der Lage die oben genannte Production List zu entziffern. Hut ab!

Selbst ich, als absoluter Laie brauch für Charliebravo´s Antwort über die A380 Besatzungen keine Quelle. Das kann man sich doch an seinen 10 Fingern abzählen.

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Wenn man aber nicht zählen kann, hat man schon ein Problem ...

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