Zum Inhalt springen
airliners.de

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.


touchdown99

Empfohlene Beiträge

:D  Das Wesen von Gerüchten ist, dass deren Ursprung kaum zugänglich ist. Manchmal entstehen sie aus dem beliebten Spiel "Stille Post".

 

Es wird ja trotzden noch erlaubt sein, nach dem Ursprung von einem Gerücht zu fragen, da dieser doch eine große Rolle bei der Frage spielt, wie wahrscheinlich ein Gerücht ist.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Es wird ja trotzden noch erlaubt sein, nach dem Ursprung von einem Gerücht zu fragen, da dieser doch eine große Rolle bei der Frage spielt, wie wahrscheinlich ein Gerücht ist.

Eben. Sonst brauche wir auch gar keinen Thread, wo Gerüchte auch mitgeteilt werden können. Und mich als Hannoveraner würde auch interessieren, woher das Gerücht stammt.

Bearbeitet von Tefron
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ab SFP 17:

NUE-AHO 2/7 FR

NUE-DBV 2/7 EW

NUE-CTA 2/7 EW

NUE-RJK 1/7 EW

NUE-SPU 2/7 EW

NUE-LIS 2/7 EW

NUE-VCE 1/7 EW

NUE-SUF 1/7 EW

NUE-BIA 2/7 EW

NUE-BDS 1/7 EW

 

"Quelle": flyamo ....... (?!?!)

 

woher plötzlich die ganzen Pax nach Italien her kommen sollen, um diese vielen Flieger (Incl. FR) zu füllen, ist mir schleierhaft....

 

Bin kein Experte - aber kann es sein, dass es sich hier nicht um Direktverbindungen handelt, sondern um Stopover-Verbindungen via Hamburg, Wien, Berlin, Düsseldorf?...Jedenfalls kann ich die meisten dieser Strecken auf der EW-Homepage buchen als Stopover. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bin kein Experte - aber kann es sein, dass es sich hier nicht um Direktverbindungen handelt, sondern um Stopover-Verbindungen via Hamburg, Wien, Berlin, Düsseldorf?...Jedenfalls kann ich die meisten dieser Strecken auf der EW-Homepage buchen als Stopover.

 

Nein! Es geht hier um Gerüchte: die Seite flyamo zeigt teilweise schon Flüge an, die in den Reservierungssystemen (noch?) nicht geladen sind. Was ich hier geschrieben habe wären Nonstopflüge (Zeiten und Flugnummern werden auch genannt). Allerdings ist eben grundsätzlich die Frage, inwieweit diese Angaben auch so statt finden.
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

AeroMexico

 

ab April MEX-MTY-ICN-MEX

 

Air India / Air India Express

 

DEL-IKA/TLV

 

Singapore Airlines

 

SIN-TLV

http://www.israelhayom.com/site/newsletter_article.php?id=37087

 

Norwegian mit neuer Langstrecken-Base in AMS?

http://www.rishworthaviation.com/news/86/breaking-news-for-norwegian-new-bases-announced-and-improved-pay.aspx

 

Xiamen Airlines

 

ab Juni Xiamen-LAX 3/7 B787

http://www.cnbc.com/2016/09/30/chinas-xiamen-airlines-makes-first-us-touchdown-with-hopes-for-many-more.html


Hainan

 

ab April Changsha-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791955988240674816?lang=de

 

Tianjin Airlines

 

ab Mai Tianjin-Xian-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791956260648202244?lang=de

 

Beijing Capital

 

ab Juni Qingdao-Moskau 3/7

ab Juli Hangzhou-Chengdu-Wien 3/7

ab Juli Qingdao-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791955863053283328?lang=de

https://twitter.com/Airlineroute/status/791956100836790277?lang=de

Bearbeitet von Seljuk
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

.....wenn da nicht die Bedienungslücke wär. Mit solchen Lücken haben wir in Bremen schlechte Erfahrungen.

... und erschwerend kommt dazu, daß Sun Air wohl ausschließlich auf den PTP-Verkehr angewiesen ist.

Denn BA/Oneworld wird wohl kaum mit SK/Star Alliance via CPH Umsteigerverkehr anbieten (können?/wollen?).

In die Gegenrichtung sieht es diesbezüglich wohl noch ungünstiger aus mangels nennenswerter OW-Anschlüsse.

Bearbeitet von MHG
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

CGN-SEA wäre außerdem ein ziemlich direkter Angriff auf Condor ab FRA.

 

Passt ja in die nicht besonderes kreative Strategie im Hause LH, bestehende Märkte zu kannibalisieren anstelle eigene Märkte zu entwickeln. 

 

CGN-JFK sehe ich eher gegen LTU und perspektivisch Norwegian gerichtet als eine Umstellung des LH 408. Die Strecke war im C-Segment immerhin mal so wichtig, dass man das Privat-Air Modell startete. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sehe ich nicht so unrealistisch. Über kurz oder lang wird DUS-EWR auch an Eurowings gehen. Seattle würde mich doch sehr wundern. Hätte eher mit Toronto oder auch LA gerechnet.

 

Das glaube ich weniger, dass die Firmenkundschaft auf dem Flieger keine Lie-Flat's akzeptiert (plus den Wechsel von EWR nach JFK). 

C läuft überdurchschnittlich auf dem Flug - Eco ist eigentlich nur Zubrot.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
×
×
  • Neu erstellen...