Aktuelles zu airberlin

[HT at ETNW]

HAJ-ZRH und 3xtäglich bezog sich im übrigen nur auf Mo-Fr.

 

Bin ich zu blind oder finde ich für die DH4 keine Arbeit ex HAJ werktags (M-F) zwischen 1010h (zurück aus ZRH) und 1450h (nach ZRH) ?

-HT

[Maxi-Air]

Wenn du nach FMO fährst steht da fast immer eine rum, auch länger !

Da ließen sich noch mehrere Flüge einplanen.

Wir sind im Frühjahr gegen 15 Uhr von FMO nach MUC geflogen, das war der erste Flug für das Flugzeug an dem Tag!

[spandauer]

...nur via AMA sprich Reisebüro

 

Was bringt da eigentlich eine Partnerschaft, wenn man auf den jeweiligen Webseiten der Airlines nicht die Flüge der Partner buchen kann? Ist doch wieder nix halbes und nix ganzens! Bei z.B. LH und SIA gehts doch auch... Selbst HU ist doch über Airberlin.com buchbar und die sind auch nur ein normaler CS-Partner. Ich hoffe sehr, dass da noch einiges passiert, spätestens wenn AB OW-Mitglied ist.

[D-ATUI]

Wozu soll man auch 29 EUR Tickets anbieten wenn die Leute auch ein Vielfaches zahlen?

 

Aber aus Sicht vieler Forumsteilnehmer ist gerade dann die Strecke gescheitert, wenn keine billigen Tickets zum Anlocken und Füllen mehr verhökert werden müssen. Danke für Deine Ausführungen, genauso läuft's im Optimalfall.

[TobiBER]

Bin ich zu blind oder finde ich für die DH4 keine Arbeit ex HAJ werktags (M-F) zwischen 1010h (zurück aus ZRH) und 1450h (nach ZRH) ?

-HT

 

...ist wohl derzeit nix eingeplant.

[tbal]

Wozu soll man auch 29 EUR Tickets anbieten wenn die Leute auch ein Vielfaches zahlen? Ohne Konkurrenz ist es nie gut weder bei AB noch bei LH. Deshalb wird das ohne OS auf der Strecke noch mal um Einiges teurer werden. Würd ich als Geschäftsmann auch so machen. Preise maximieren solange bis die Nachfrage zu sinken beginnt oder sich ein Konkurrent meldet. Konkurrenz ist weg also ist abcashen angesagt. 100 Punkte für AB. Alles richtig gemacht, zuerst Konkurrenz verjagt, dann abkassieren. Eine DH4 ist derartig billig zu betreiben, da wird wahrscheinlich bei diesen Preisen bei 40% Auslastung mehr Gewinn übrig bleiben als bei einer vollen A321 zu früheren Preisen (überspitzt formuliert)

 

Jepp, dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.

 

Dass außerhalb von irgendwelchen Aktionszeiträumen die 29er Tickets nicht "flächendeckend" verfügbar sind, ist eigentlich langfristig eher ein positives Zeichen, da die Auslastung auf einer solchen Strecke gut genug ist, um auf ein "Auffüllen" mit billigen Tickets zu verzichten. Was bringt eine Strecke, auf der mangels rentabler Auslastung die Plätze verschleudert werden mit dem Ergebnis, dass sie zum nächstmöglichen Zeitpunkt wieder eingestellt wird?

 

Es gibt doch auch bei AB alle naselang irgendeine Aktion, bei der auch die billigen Tickets auf ansonsten reltaiv teuren Strecken zu haben sind.

 

[jubo14]

Was bringt da eigentlich eine Partnerschaft, wenn man auf den jeweiligen Webseiten der Airlines nicht die Flüge der Partner buchen kann? Ist doch wieder nix halbes und nix ganzens! Bei z.B. LH und SIA gehts doch auch... Selbst HU ist doch über Airberlin.com buchbar und die sind auch nur ein normaler CS-Partner. Ich hoffe sehr, dass da noch einiges passiert, spätestens wenn AB OW-Mitglied ist.

Ich denke nicht, dass es so lange dauern wird, aber zunächst muss ja wohl mal das Buchungssystem von AB an das der Oneworld angepasst werden. Dann muss die AB-EDV darauf angepasst werden. und dann wirst du auch Code-Share-Flüge der OW Partner bei AB online buchen können.

 

[svenno_air]

...ist wohl derzeit nix eingeplant.

ist bis jetzt so für den Sommerflugplan 2011 geplant

 

 

 

[EDDS/EDDC Pax]

In der Waitinglist für STR im Sommer 2011 taucht Air Berlin 1/7 nach LED und DME auf :blink: Wissen Insider schon mehr???

Quelle:fhkd.org

[ddner]

In der Waitinglist für STR im Sommer 2011 taucht Air Berlin 1/7 nach LED und DME auf :blink: Wissen Insider schon mehr???

Quelle:fhkd.org

 

Nunja, wenn sich ein Vernstalter findet, der diese Ziele will - warum nicht?!

 

Gerade St. Petersburg ist ja gerade "im kommen".

[EDDS/EDDC Pax]

Gerade St. Petersburg ist ja gerade "im kommen".

 

Für DRS wünscht man es sich ja auch..gell ;)

 

Aber ist LED nicht mehr ein klass.Linienziel???,oder will man sich bestimmte Slotzeiten sichern?Im übrigen taucht in der Waitinglist für DUS auch LEJ mit Dash8 auf :angry: Bitte Bitte nicht noch DUS ab LEJ mit AB...Die Bevorzugung eines Flughafens ist langsam bei der MFAG nicht mehr zu leugnen.Ist meine Meinung!

[Maxi-Air]

Die Heuwender "mag ich auch überhaupt nicht" :angry: !!

Ab FMO fliegen die ja VIE, MUC, TXL, STN, etc. mit diesen Luft schneidern und ich find dass "SCH****" !!!!

[Dummi]

Da gibts ne einfache Lösung, flieg mit jemand anderem ;)

[Maxi-Air]

Da gibts ne einfache Lösung, flieg mit jemand anderem ;)

Problem TXl fliegt LH nicht und Umsteigen auf so kurzen Strecken macht der Rest meiner Familie (die ich im Moment noch im Schleptau habe) nicht mit und nach MUC fliegt LH in der Wintersaison nur zu bescheidenen Zeiten!

[QF002]

Die Heuwender "mag ich auch überhaupt nicht" :angry: !!

Ab FMO fliegen die ja VIE, MUC, TXL, STN, etc. mit diesen Luft schneidern und ich find dass "SCH****" !!!!

 

Was ist denn so schlimm an den Q400? Ich finde die Q400 eigtl für soche Strecken vollkommen in Ordnung - mir auf jeden Fall lieber als irgendwo umsteigen zu müssen etc.

[Maxi-Air]

Sagen wir es so:

 

Ich bin Airbus fan und wundere mich, warum man die Q400 von Münster aus einsetzt obwohl A320, B73G, B738 auf den gleichen Strecken immer gut gefüllt waren !!

 

Also fände ich es gut, wenn AB 2 oder 3 A319 am FMO stationiert um diese Strecken zu bedienen...?

[Tri Star]

Im übrigen taucht in der Waitinglist für DUS auch LEJ mit Dash8 auf :angry: Bitte Bitte nicht noch DUS ab LEJ mit AB...Die Bevorzugung eines Flughafens ist langsam bei der MFAG nicht mehr zu leugnen.Ist meine Meinung!

 

Wie bitte ist das denn zu verstehen? Ab DRS gibts doch unlängst DUS mit AB. Und das sogar mit 737.

Dazu SVO, LHR, ZRH, BSL... Oder verstehe ich da gerade was falsch?

[klotzi]

Wird auf NUE-VIE-NUE ab Sommer 2011 wirklich wieder mind. ein HG-Embraer pro Tag eingesetzt?

[jubo14]

Ich bin Airbus fan und wundere mich, warum man die Q400 von Münster aus einsetzt obwohl A320, B73G, B738 auf den gleichen Strecken immer gut gefüllt waren !!

Das ist genau der Punkt!

Die Strecken waren vielleicht mal gut gebucht.

 

Über den Tag gesehen, ist das Passagieraufkommen doch ehrt übersichtlich! Am Mittwoch der 15:05 Uhr Flug FMO-MUC war bestenfalls zu 2/3 gefüllt. Und es war eine Dash! Für 50 - 60 Passagiere eine A320 oder 737?

Die 737 hatte ich Freitag auf dem Heimweg. Gespenstisch! Auch hier hätte eine Dash locker genügt.

 

Und ansonsten finde ich die Einstellung "Propeller = doof, Düsentriebwerk = toll" ein wenig infantil.

 

[mr.buritto]

Sagen wir es so:

 

Ich bin Airbus fan und wundere mich, warum man die Q400 von Münster aus einsetzt obwohl A320, B73G, B738 auf den gleichen Strecken immer gut gefüllt waren !!

 

Also fände ich es gut, wenn AB 2 oder 3 A319 am FMO stationiert um diese Strecken zu bedienen...?

 

Und ich weiß nicht wie oft das hier schon gefallen ist, ABER allein die Anzahl der Pax sagt nichts aus, es kommt auf den Yield an. Wenn nur 29 € Paxe drinn währen würde sich der FLug nicht lohnen und währe trotzdem voll....

[Maxi-Air]

Und ich weiß nicht wie oft das hier schon gefallen ist, ABER allein die Anzahl der Pax sagt nichts aus, es kommt auf den Yield an. Wenn nur 29 € Paxe drinn währen würde sich der FLug nicht lohnen und währe trotzdem voll....

Ich weiss, das das oft schon gesagt wurde, aber meistens begannen die Tickets bei 69€ und wir haben meisten um die 100€ bezahlt.

[Aeropictures.net]

...aber meistens begannen die Tickets bei 69€ und wir haben meisten um die 100€ bezahlt.

 

Dann habt ihr da aber irgendetwas falsch gemacht :rolleyes:

 

[D-TAIL]

Wird auf NUE-VIE-NUE ab Sommer 2011 wirklich wieder mind. ein HG-Embraer pro Tag eingesetzt?

Nach momentanem Stand: Ja.

[charly63]

Man,da regen sich manche auf,weil "ihre" Strecken mit Dash bedient werden. Seid doch froh,das es diese Strecken überhaupt gibt!!!!!

Ich wünsche mir schon seit Jahren,das mal einer im SOMMER BER-INN fliegt,und da wäre mir der Flugzeugtyp sowas von egal!!!!

[jubo14]

Man,da regen sich manche auf,weil "ihre" Strecken mit Dash bedient werden. Seid doch froh,das es diese Strecken überhaupt gibt!!!!!

Ich wünsche mir schon seit Jahren,das mal einer im SOMMER BER-INN fliegt,und da wäre mir der Flugzeugtyp sowas von egal!!!!

Bei mir sind es zwar 2 oder 3 andere Strecken, aber Du hast ja so Recht!