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Germania

 

stationiert zum Winterflugplan eine A319 in NUE. Folgende Strecken werden damit bedient:

 

NUE-FUE 2/7

NUE-LPA 2/7

NUE-TFS 1/7

NUE-ACE 1/7

NUE-FNC 1/7

 

Quelle: flygermania.com

Im Gegenzug wird aber X3 seine Maschine in NUE abziehen. Also (leider) eher ein Nullsummen spiel für NUE...

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Im Gegenzug wird aber X3 seine Maschine in NUE abziehen. Also (leider) eher ein Nullsummen spiel für NUE...

 

Leider nicht mal das, ein A319 stellt gegenüber der 738 von X3 ja eine deutliche Kapazitätskürzung dar.

 

Wie sieht es mit den Zielen/Frequenzen aus, wird das X3-Programm da 1:1 übernommen?

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Wobei hier TUIFly einer möglichen Konfliktsituation mit Ryanair frühzeitig, wie es bei fast allen deutschen Airlines ist, aus dem Weg geht. Ob Germania hier lange Freude haben wird, muss sich zeigen.

bearbeitet von Fluginfo

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Wobei hier TUIFly einer möglichen Konfliktsituation mit Ryanair frühzeitig, wie es bei fast allen deutschen Airlines ist, aus dem Weg geht. Ob Germania hier lange Freude haben wird, muss sich zeigen.

 

Ob das wirklich einen Einfluss hat, würde ich doch bezweifeln. Bislang gibt es keinerlei Überschneidungen mit Ryanair bei den Zielen, also weder den bisherigen von X3 noch den geplanten von ST.

Und insgesamt ist das Angebot an Warmwasserzielen, v.a. Winterzielen, von Ryanair in NUE bisher sehr gering und wird auch nur geringfügig ausgebaut mit MLA. Ich denke nicht, dass es dadurch einen nennenswerten Verdrängungseffekt gibt.

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Ob das wirklich einen Einfluss hat, würde ich doch bezweifeln. Bislang gibt es keinerlei Überschneidungen mit Ryanair bei den Zielen, also weder den bisherigen von X3 noch den geplanten von ST.

Und insgesamt ist das Angebot an Warmwasserzielen, v.a. Winterzielen, von Ryanair in NUE bisher sehr gering und wird auch nur geringfügig ausgebaut mit MLA. Ich denke nicht, dass es dadurch einen nennenswerten Verdrängungseffekt gibt.

 

Die Kanaren sind bei Ryanair auf Wachstumskurs. Würde mich bei der aktuellen Entwicklung und Verlagerung von Kapazitäten vom östlichen Mittelmeer (Türkei, Ägypten) auf die Kanaren speziell im Winter 16/17 nicht wundern, wenn die auch in Nürnberg ex Kanaren Basen fliegen sollten. 

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Der Hintergrund ist eher, dass Tuifly die kleinen Basen aufgibt um Kosten zu sparen und das war NUE mit 1 Flugzeug, das im Winter auch noch an zwei Tagen ex STR flog. Mit Ryanair, die ab NUE außer Malta, das seit Jahren nicht mehr bedient wurde, keine klassischen Touriziele in die neue Basis aufnimmt, hat das nun gar nichts zu tun.

Der Rückzug von X3 aus NUE zum WFP 16/17 war seit Dezember 15 bekannt, nur nicht die Antwort auf die Frage, wer die Flüge übernimmt.

In der Summe kommen durch das ST Engagement rund 290 zusätliche Sitze/Woche auf den Markt, viel ist es nicht, aber auch keine Verschlechterung.

 

 

Die Kanaren sind bei Ryanair auf Wachstumskurs. Würde mich bei der aktuellen Entwicklung und Verlagerung von Kapazitäten vom östlichen Mittelmeer (Türkei, Ägypten) auf die Kanaren speziell im Winter 16/17 nicht wundern, wenn die auch in Nürnberg ex Kanaren Basen fliegen sollten. 

Der WFP für NUE steht eigentlich schon, die 1 FR Maschine hat fast 18 Blockstunden pro Tag, da passt nichts mehr hinzu

bearbeitet von jumpseat

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Der Hintergrund ist eher, dass Tuifly die kleinen Basen aufgibt um Kosten zu sparen und das war NUE mit 1 Flugzeug, das im Winter auch noch an zwei Tagen ex STR flog. Mit Ryanair, die ab NUE außer Malta, das seit Jahren nicht mehr bedient wurde, keine klassischen Touriziele in die neue Basis aufnimmt, hat das nun gar nichts zu tun.

Der Rückzug von X3 aus NUE zum WFP 16/17 war seit Dezember 15 bekannt, nur nicht die Antwort auf die Frage, wer die Flüge übernimmt.

In der Summe kommen durch das ST Engagement rund 290 zusätliche Sitze/Woche auf den Markt, viel ist es nicht, aber auch keine Verschlechterung.

 

 

Der WFP für NUE steht eigentlich schon, die 1 FR Maschine hat fast 18 Blockstunden pro Tag, da passt nichts mehr hinzu

 

Wer lesen kann ist klar im Vorteil gilt auch hier.

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Oman Air

 

ab 12.04. MCT-LHR von 7/7 auf 14/7 A333/A332

http://airlineroute.net/2016/02/25/wy-lhr-s16/

 

Aeroflot

 

ab 01.06.

SVO-ALC 7/7 B738

SVO-VLC 7/7 B738

http://airlineroute.net/2016/02/25/su-alc-jun16/

http://airlineroute.net/2016/01/22/su-vlc-jun16/

 

Emirates

 

ab 03.08. DXB-RGN-HAN 7/7 B77W

http://www.emirates.com/media-centre/emirates-says-hello-to-yangon-and-hanoi#

 

Wizz Air

 

ab 01.11. BUD-SOF 3/7 A320

https://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizzen399

bearbeitet von Seljuk

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Lufthansa/Air Dolomiti (Aufstockung jeweils ab 25.04.16)

 

MUC-BLQ EN 8246 Abflug MUC 21.55 Uhr VT 1-5 E195

MUC-AOI LH 1960 Abflug MUC 21.45 Uhr VT 1-5/7 CR9

MUC-NCE LH 2278 Abflug MUC 08.00 Uhr VT 247 A319 ab 5.4.16

bearbeitet von Fluginfo

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Turkish Airlines

 

ab 28.03. SAW-MED 4/7

http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/news/news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-madinah

 

ab 19.05. IST-BAH von 7/7 auf 9/7

http://www.turkishairlines.com/en-int/corporate/news/news/frequency-of-bahrain-flights-to-increase

 

Ryanair

 

Durch die Aufnahme von LTN-VNO (ab 02.04. 5/7) sollte LTN-KUN eingestellt werden. Da nun W6 KUN-LTN (ab 29.03. 5/7) aufnimmt, wird FR diese Strecke nun weiterhin bedienen und ab dem 28.03. von 5/7 auf 7/7 erhöhen.

 

ab 30.10.

GLA-AGP 4/7

GLA-ALC 3/7

GLA-ACE 2/7

GLA-LPA 1/7

http://corporate.ryanair.com/news/news/160223-glasgow-winter-2016-schedule-launched/?market=en

 

ab 31.10. LGW-ALC 6/7

 

LGW-DUB (8x täglich), LGW-BFS (5x täglich) und STN-SOF (2x täglich) werden zum Winter aufgestockt

http://corporate.ryanair.com/news/news/160224-record-london-winter-2016-schedule/?market=en

bearbeitet von Seljuk

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Airberlin

 

Im Sommerflugplan 2016 :

 

Neu : samstags ZRH-RHO und DUS-RHO.

 

Damit sind jetzt auch am WE Flüge von TXL nach RHO möglich, Sa hin via ZRH oder DUS und So. zurück via SZG. Für alle,die nur mal eine Woche Urlaub haben und nach Rhodos wollen,eine super Sache!

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airberlin

 

Düsseldorf - Ft. Myers im Sommer16 von 3/7 auf 4/7

Neu an VT7 ab 05.06.16

DUS 09:50-14:05 RSW

RSW 16:10-07:05 DUS (+1)

bearbeitet von C17

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Aeroflot

Ab 3.6.

Moskau/SVO - Almaty von 14/7 auf 16/7

Moskau/SVO - Astana von 7/7 auf 9/7

 

Ab 1.7.

Moskau/SVO - Karaganda von 7/7 auf 14/7

http://airlineroute.net/2016/03/02/su-kz-s16/

 

Iran Air

Ab 31.3.

Teheran - Köln/Bonn von 1/7 auf 2/7

http://airlineroute.net/2016/03/02/ir-cgn-s16/

 

NIKI

28.6. - 27.9.

Linz - Ibiza 1/7 A320

http://airlineroute.net/2016/03/02/hg-lnzibz-s16/

 

Royal Air Maroc

Ab 4.3.

Dakhla - Gran Canaria 2/7 B738

 

Ab 16.3.

Laayoune - Gran Canaria 3/7 B738

http://airlineroute.net/2016/03/02/at-lpa-mar16/

 

Tunisair

Ab 26.3.

Tunis - Moskau/DME 1/7 A320

 

Ab 14.4.

Tozeur - Paris/CDG 2/7 B736

http://airlineroute.net/2016/03/02/tu-tundme-s16/

http://airlineroute.net/2016/03/02/et-hkgicn-jul16/

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