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728JET

Empfohlene Beiträge

JetBlue

 

ab 31.10. BOS-LGA 6x täglich

http://otp.investis.com/clients/us/jetblue_airways/usn/usnews-story.aspx?cid=981&newsid=35498

 

ab 31.10.

EWR-MCO von 6x auf 7x täglich

EWR-FLL von 5x auf 7x täglich

EWR-West Palm Beach von 3x auf 4x täglich

EWR-Ft. Myers von 2x auf 3x täglich

EWR-TPA von 1x auf 2x täglich

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/254613/jetblue-expands-newark-florida-routes-in-w16/?highlight=jetblue

 

Long-Beach-LAS von 4x auf 7x täglich

Long Beach-SFO von 4x auf 5x täglich

Long Beach-SLC von 2x auf 3x täglich

 

ab 04.01. Long-Beach-San Jose 4x täglich

http://otp.investis.com/clients/us/jetblue_airways/usn/usnews-story.aspx?cid=981&newsid=38153

 

ab 12.01. FLL-ORD 1x täglich

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268396/jetblue-adds-chicago-ft-lauderdale-service-from-jan-2017/?highlight=jetblue

 

ab 30.03. BOS-ATL 5x täglich

http://otp.investis.com/clients/us/jetblue_airways/usn/usnews-story.aspx?cid=981&newsid=39094

Bearbeitet von Seljuk
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Sofern man nicht ohne Gepäck reist, ist man bei Wow Air schnell auf oder über dem Preisniveau von LH, AB, BA usw...

 

Ja, bekannt. Allerdings freuen sich die Amis über jeden weiteren Flug, um günstig Oneway von bzw. nach Europa für Transatlantik-Kreuzfahrten reisen zu können.

 

Da gibt/gab es ja bisher nicht so viele Optionen - Norwegian, vielleicht auch noch Icelandair (ggfls. mit AA-Leg für 350-400 Euro). Ein paar wenige haben aus dem Cruisecritic-Forum (Kreuzfahrt-Forum) sogar schon Turkish Airlines für 450-500 Euro Oneway auf USA->Europa gebucht (teilweise nach Barcelona, teilweise auch nach Paris mit zusätzlichem EasyJet-Ticket nach BCN), weil der Rest Oneway einfach zu teuer war. 

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Air Berlin

 

ab 16.11.2016: DUS-GVA 17/7 Q400 (Mo-Fr 3x täglich, Sa/So je 1x)

 

Quelle: http://www.airberlingroup.com/en/press/pressreleases/2016/09/09_airberlin-is-growing-in-switzerland

 

Die Flüge sind bereits buchbar.

 

Anmerkung: Wenn das nur gut geht auf dieser Strecke. Momentan fliegt Eurowings 3x täglich mit CRJ900. Ab dem Winterflugplan werden alle Flüge auf A319/A320 umgestellt. Im Vergleich zum Sommerflugplan erhöht sich somit das Sitzplatzangebot werktags pro Richtung von 249 auf bis zu 750 (je nach Wochentag operiert auf 4U mit A319 statt dem EW 320er)!

Bearbeitet von Philipp F.
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Air India

 

ab 21.11.16: DEL-SFO 6/7 (+3) 77L

 

Ethiopian Airlines

 

ab 08.10.16: ADD-CAN 10/7 (+3) 788/77W

ab 01.11.16: ADD-GBE-WDH 3/7 738, Verlängerung nach WDH ist neu

 

Swiss

 

im Laufe des WFP wird die CS100 zu folgenden Zielen ab ZRH mit unterschiedlicher Frequenz zum Einsatz kommen:  HAM, MAD, VCE, GVA, TXL, FCO, BHX, NCE, BEG, OSL, MUC, LUX, NAP, GOT, LHR, DUS, KRK, FRA, AMS, MXP

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Air Berlin

 

ab 16.11.2016: DUS-GVA 17/7 Q400 (Mo-Fr 3x täglich, Sa/So je 1x)

 

Quelle: http://www.airberlingroup.com/en/press/pressreleases/2016/09/09_airberlin-is-growing-in-switzerland

 

Die Flüge sind bereits buchbar.

 

Anmerkung: Wenn das nur gut geht auf dieser Strecke. Momentan fliegt Eurowings 3x täglich mit CRJ900. Ab dem Winterflugplan werden alle Flüge auf A319/A320 umgestellt. Im Vergleich zum Sommerflugplan erhöht sich somit das Sitzplatzangebot werktags pro Richtung von 249 auf bis zu 750 (je nach Wochentag operiert auf 4U mit A319 statt dem EW 320er)!

Vor allem woher nimmt da noch die Kapazitäten - wird irgendwo ne Dash 8 frei?

Klar immer Sommer reduzieren sich natürlich Ziele wie GWT, BLQ und FLR wohl etwas, aber ist halt die Frage wie's dann zum Sommerflugplan nächsten Jahres ausschaut. Kommen da nochmal neue Heuwender rein?

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Warum nimmt man eigentlich die Heuwender für BLQ, VCE oder jetzt auch GVA? Sind alle Airbus verplant? Stehen doch genug Flieger sich ein Loch in den Bauch.

 

Genf kann somit ins Drehkreuz (3x täglich wochentags) eingebunden werden und somit Umsteigeverbindungen angeboten werden Richtung USA. Ein einziger Flug mit A320 wäre dafür nicht geeignet und die Strecke dürfte sicherlich keine 3 täglichen A320 von AB füllen. Und bei den anderen beiden genannten Strecken dürfte es sicher an der Auslastung liegen, dass man keine größere Maschine vollbekommt.

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Monarch

 

ab 28.04. LGW-ZAG 3/7

ab 28.04. MAN-ARN 3/7

ab 28.04. BHX-ARN 3/7

ab 28.04. LTN-ARN 2/7

ab 29.04. LTN-OPO 3/7

ab 29.04. MAN-ZAG 2/7

ab 30.04. MAN-OPO 3/7

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268829/monarch-airlines-plans-new-routes-in-s17/

Bearbeitet von Seljuk
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Flybe

 

ab 31.10.16: DUS-LCY 18/7 Q400

LCY-DUS:

123456. 10:55 BE 1401

12345.. 17:35 BE 1405

12345.7 20:35 BE 1410

DUS-LCY:

123456. 06:50 BE 1400

12345.. 14:05 BE 1404

......7 17:50 BE 1409

12345.. 18:20 BE 1409

Hat die ungerade Flugnummer auf der Abendmaschine etwas zu bedeuten? Sonst haben alle BE-Flüge ex DUS gerade Flugnummern.

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IndiGo

 

ab 12.09.

DEL-CCU von 11x af 12x täglich

DEL-Nagpur von 4x auf 5x täglich

DEL-Ranchi von 3x auf 4x täglich

DEL-Vadodara von 3x auf 4x täglich

DEL-Bhubaneswar von 2x auf 3x täglich

DEL-Jammu von 2x auf 3x täglich

DEL-Chandigarh von 1x auf 2x täglich

CCU-Bhubaneswar von 3x auf 4x täglich

BOM-Thiruvananthapuram von 1x auf 2x täglich

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268841/indigo-plans-new-domestic-flights-in-mid-sep-2016/

 

Vistara

 

ab 18.10.

CCU-BLR 2x täglich

CCU-Guwahati 1x täglich

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268840/vistara-adds-new-kolkata-routes-from-oct-2016/

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Turkish Airlines - opr. by AnadoluJet

 

aus dem FMO Spotterforum: http://northwest.iphpbb3.com/forum/38633741nx39279/neues-vom-fmo-f4/diskussion-zum-sommerflugplan-2017-t1362-s100.html

 

In den Sommerferien (ab Juli 2017 - Ende August 2017) 

 

FMO-AYT 7/7

 

danach ab September 3-5/7

 

Buchbar schon über TUI.com

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