Patrick W Geschrieben 4. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 4. Juni 2014 Alle 4 Flieger sind mit 208 Sitzplätzen ausgestattet ! Die D-ASTD und D-ASTE fliegen mit modernen sharklets ! Aber das ist auch der einzige (erkennbare ) unterschied . Die D-ASTD und D-ASTV sind in altours Farben !! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capt. Planlos Geschrieben 8. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 8. Juni 2014 Absolut richtig, Patrick W.! Die TW und TV sind die alten Damen der 321er. Es wird bald eine 5. 321er in der Flotte geben, schauen wir mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Caravelle10R Geschrieben 9. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 9. Juni 2014 (bearbeitet) Ein A319 D-ASTX fliegt seit April in AB-Livery. Hat GMI die Maschine an AB verkauft oder vermietet? Oder ist es immer schon eine AB-Maschine gewesen, die an GMI vermietet gewesen war und jetzt retourniert wurde? Danke! Bearbeitet 9. Juni 2014 von Caravelle10R Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grounder Geschrieben 9. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 9. Juni 2014 (bearbeitet) Letzteres. Genau gesagt ist es eine Belair-Maschine Bearbeitet 9. Juni 2014 von grounder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FKB-Freak Geschrieben 10. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 10. Juni 2014 Weiß einer wann die hässliche rote Boeing 737-700 in GMI Farben lackiert wird? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capt. Planlos Geschrieben 11. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 11. Juni 2014 (bearbeitet) Weiß einer wann die hässliche rote Boeing 737-700 in GMI Farben lackiert wird? Die EY? Bekommt keine GMI Livery. Bearbeitet 11. Juni 2014 von Capt. Planlos Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Caravelle10R Geschrieben 11. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 11. Juni 2014 Die EY? Bekommt keine GMI Livery. Warum nicht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patrick W Geschrieben 11. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 11. Juni 2014 Vielleicht steht germania auf dieses rot !! (Scherz ) Meine Theorie is das der fliegen so oder demnächst die flotte verlässt und der Aufwand sich eben nicht mehr lohnt ! Anderes kann ich mir net erklären egal ob gemietet oder gekauft bei germania die bis auf zwei alle fliegen in Firmen Farben lackiert nur die zwei eben nicht richtig ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Germanist Geschrieben 12. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 12. Juni 2014 Warum nicht? Weil die EY zum Winterflugplan die Flotte verlassen wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patrick W Geschrieben 12. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 12. Juni 2014 Und die weiße (D-AGEL)? Bekommt die nochmal ein richtigen Anstrich oder verlässt die auch demnächst die flotte ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Germanist Geschrieben 12. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 12. Juni 2014 Und die weiße (D-AGEL)? Bekommt die nochmal ein richtigen Anstrich oder verlässt die auch demnächst die flotte ? Die D-AGEL bleibt in der Flotte und zur Zeit ist auch keine Umlackierung geplant. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cemo Geschrieben 14. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 14. Juni 2014 (bearbeitet) Germania übernimmt in den nächsten wochen einen weiteren a321 die UR-WRP. Sie steht derzeit noch in MPL und wird einem check unterzogen. Die Maschine bekommt bei ST die reg D-ASTP. Bearbeitet 14. Juni 2014 von cemo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patrick W Geschrieben 14. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 14. Juni 2014 Nur für den Sommer oder langfristig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gate67 Geschrieben 14. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 14. Juni 2014 Rasantes Expansionstempo bei Germania. Hoffentlich nicht zu schnell. Wird die Maschine gekauft oder geleast? Was zahlt man eigentlich noch für einen 17Jahre alten A321? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grounder Geschrieben 14. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 14. Juni 2014 Wird die Maschine gekauft oder geleast? Die Maschine wird geleast. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patrick W Geschrieben 14. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 14. Juni 2014 Und wie lange? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Germanist Geschrieben 15. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Rasantes Expansionstempo bei Germania. Hoffentlich nicht zu schnell. Wird die Maschine gekauft oder geleast? Was zahlt man eigentlich noch für einen 17Jahre alten A321? Ein A321 wird für Gambia Bird fliegen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patrick W Geschrieben 15. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Arja also wird dieser a.321 garnicht für germania fliegen ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lhpilot97 Geschrieben 15. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 Arja also wird dieser a.321 garnicht für germania fliegen ! Da hast du aber schlau geschlussfolgert... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cemo Geschrieben 15. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 15. Juni 2014 (bearbeitet) Die Maschine fliegt bis zum Winter in Germania Farben und geht im November dann zu Gambia Bird. Bearbeitet 15. Juni 2014 von cemo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cemo Geschrieben 19. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 19. Juni 2014 (bearbeitet) Germania eröffnet im August eine station in paris (CDG) und stationiert dort einen a321. Von dort sollen überwiegend charter in die mettelmeer region geflogen werden sowie ebenfalls BEY. Desweiteren übernimmt Germania im September 2 737-800 von airberlin. Bearbeitet 19. Juni 2014 von cemo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lucky Luke Geschrieben 19. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 19. Juni 2014 Da fliegt einer heftig auf Expansionskurs... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 19. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 19. Juni 2014 (bearbeitet) Germania eröffnet im August eine station in paris (CDG) und stationiert dort einen a321. Von dort sollen überwiegend charter in die mettelmeer region geflogen werden sowie ebenfalls BEY. Desweiteren übernimmt Germania im September 2 737-800 von airberlin.Übernimmt Germania die Maschinen,oder bereedert sie für AB,wie X3? Wenn letzteres zutrifft,mag das zwar auf der Kostenseite von AB gut sein,aber dadurch stirbt die Flexibilität im Maschinentausch (beispielsweise bei Verspätungen) noch mehr;denn X3,AB und Germania haben dann ja auch sicher getrennte Crew-Planungen und sind nicht einfach durchtauschbar... Bearbeitet 19. Juni 2014 von Gast Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GAW Geschrieben 19. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 19. Juni 2014 Germania eröffnet im August eine station in paris (CDG) und stationiert dort einen a321. Wird das dann ein zusätzlicher, also sechster A321 oder die bereits hier erwähnte UR-WRP? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FKB-Freak Geschrieben 19. Juni 2014 Melden Teilen Geschrieben 19. Juni 2014 Wie es aussieht könnte Germania ab Sommer 15 eine 2. Maschine am FKB stationieren wenn alle Ziele beibehalten werden inklusive Tel Aviv und Moskau. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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