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Aktuelles zu Germanwings

3,458 posts in this topic

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Gehen nicht sogar 4 A319 zu EWE?

Interessant finde ich ja, dass die jüngsten A320 zuerst gehen / gegangen sind.

Waren jetzt eigentlich alle geparkten Maschinen an den Limits, oder könnte man die im Sommer nochmal wieder sehen, so dass die zZt einfach nicht gebraucht werden?

Wäre es auch denkbar, dass man deren Leben im Sommer nochmal in SOF (oder so) verlängert und man nur wartet, dass die im Sommer in SOF weniger zu tun haben (für Externe) und so günstiger anbieten können?

Siehe Post von 32R früher im Thread

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Am ‎20‎.‎05‎.‎2017 um 11:09 schrieb 32R:

Es findet definitiv kein ESG-Check in SXF statt.

An die E2 gehen in Kürze die D-AGWP, -WQ, -WR, -WS und -WT.

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Die WP und WQ habe ich in meiner Kalkulation schon abgezogen weil bereits in EW-Farben und mit Ösi-Flagge in DUS auf der Platte ;-)

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Und weiter geht's... D-AIQK geht heute nach TEV und folgt damit der -QC und -QH.

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Laut Flightradar ist die D-AIQK schon am 9.6 nach TEV umgezogen. 

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Am 14.6.2017 um 08:45 schrieb globetrotter88:

D-AIQH geht heute
 

Mit etwas Verspätung dann heute Nachmittag in Teruel gelandet.

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Am 06/08/2017 um 23:09 schrieb 32R:

Die ausgemusterten (geparkten) A320 werden wohl nicht mehr fliegen, teilweise ist die Struktur am Limit und/oder umfangreiche (also kostenintensive) Reparaturarbeiten stehen an, somit ist es eine wirtschaftliche Frage, ob diese Flugzeuge zukünftig jemals wieder in Betrieb genommen werden, siehe D-AIQM, die bereits seit Monaten in SXF steht, oder auch die in HAJ geparkte D-AIQS.

Eben diese -QS flog die Tage unter LH Flugnummer den Linienflug nach AMS uns steht seitdem dort.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiqs

Oder ist das ein FR24 Fehler?

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Posted (edited)

Mit Sicherheit nicht. Die Maschine steht nach wie vor in HAJ.

Edited by 32R
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Jetzt geht es aber Schlag auf Schlag. Morgen steht der nächste Abflug nach TEV an, diesmal die D-AIPT.

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