Faro Geschrieben 25. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 25. September 2015 Ich würde das nicht so verbissen sehen, steht ja auch "Tipp für Lufthansafans". Und Werbung in eigener Sache finde ich jetzt auch nicht unseriös oder verwerflich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bueno vista Geschrieben 25. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 25. September 2015 Zumal sie eindeutig als solche gekennzeichnet wurde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LMüller Geschrieben 28. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2015 Die Deutsche Lufthansa AG sucht aktuell: http://www.touristikcareer.de/jobs/deutsche-lufthansa-ag-44409/flugbegleiter-1246170 Klingt spannend. Findet ihr nicht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
exitrow Geschrieben 28. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2015 Für dieses Posting (Link geht nicht) hast Du dich registriert? LH sucht schon länger Flugbegleiter - und zwar relativ dringend... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Benny Hone Geschrieben 28. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2015 https://www.be-lufthansa.com/fileadmin/fm-lufthansabe/PDFs/B9_1_Flugbegleiter/LH_D_Flugbegleiter.pdf 83%-Stelle, Einstiegsgehalt 1286 Euro plus 16,3% Schichtzulage, kein Weihnachtsgeld, 848Euro Urlaubsgeld. Stationierungsort München. So spannend find ich das garnicht, zumal bei den dortigen Mieten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NCC1701 Geschrieben 28. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2015 Vor allem "Beteiligung der Lufthansa an den Uniformkosten" und für die ersten 4 Monate in Summe 1240€. Das ist wirklich nicht der Renner. Kennt jemand die Gehälter die ein(e) FB bei FR oder EZY bekommt? Bei FR gibt es wenn ich das mal richtig gelesen habe, eine Beteiligung am Bordverkauf. ...NCC1701 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
exitrow Geschrieben 28. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2015 Bei FR gibt es wenn ich das mal richtig gelesen habe, eine Beteiligung am Bordverkauf. Hast Du auch bei LH... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PA-18 Geschrieben 29. September 2015 Melden Teilen Geschrieben 29. September 2015 (bearbeitet) https://www.be-lufthansa.com/fileadmin/fm-lufthansabe/PDFs/B9_1_Flugbegleiter/LH_D_Flugbegleiter.pdf83%-Stelle, Einstiegsgehalt 1286 Euro plus 16,3% Schichtzulage, kein Weihnachtsgeld, 848Euro Urlaubsgeld. Stationierungsort München. So spannend find ich das garnicht, zumal bei den dortigen Mieten.[/ ----------------------- Einstiegsgehalt € 1386,10 Bearbeitet 29. September 2015 von PA-18 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Seljuk Geschrieben 2. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 2. Oktober 2015 (bearbeitet) Wenn ich es richtig sehe, sieht so der Flugplan (mit Langstreckengerät) Richtung Nahost für den Winter 2015/2016 aus: ab FRA: LH598 JED-ADD 7/7 A333 LH600 IKA 7/7 A346 LH622 RUH 7/7 A333 LH630 DXB 7/7 B744 LH632 DMM-BAH 7/7 A333 LH634 KWI-DOH 7/7 A333 ab MUC: LH608 RUH 3/7 A333 LH638 DXB 7/7 A346 Bearbeitet 2. Oktober 2015 von Seljuk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aschem Geschrieben 4. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 4. Oktober 2015 http://www.der-postillon.com/2014/08/lufthansa-verbietet-piloten-von.html?m=1 Oh mann Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
germanfly Geschrieben 6. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 (bearbeitet) LH 148 (FRA-NUE) wurde grad nach MUC umgeleitet. Laut FR24 ist er ein paar Schleifen über Nürnberg geflogen und dann nach München. Warum? Weiterflug um 19:30 Uhr nach NUE. Bearbeitet 6. Oktober 2015 von germanfly Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aib Geschrieben 6. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 Wenn ich das aktuelle Radarbild sehe, könnte es durchaus am Wetter gelegen haben, dass die nach MUC ist. Ist aber nur eine Vermutung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
germanfly Geschrieben 6. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 Andere Maschinen wurden aber nicht umgeleitet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noATR Geschrieben 6. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 6. Oktober 2015 LH 148 (FRA-NUE) wurde grad nach MUC umgeleitet. Laut FR24 ist er ein paar Schleifen über Nürnberg geflogen und dann nach München. Warum? Weiterflug um 19:30 Uhr nach NUE. Starkregen und Gewitter. Wir konnten gerade mit dem Rettungshubschrauber auch nicht mehr raus..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polvo Geschrieben 7. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 7. Oktober 2015 Gestern Abend ging hier in Nürnberg wirklich kurzzeitig richtig die Post ab. Platzregen is gar kein Wort mehr dafür was es hier gestern Abend kurzzeitig mal geregnet hat. Das ganze Spektakel ging aber nur so 20 Minuten. Offenbar war dann wohl nur der eine LH-Flug betroffen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Globb Geschrieben 7. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 7. Oktober 2015 http://www.der-postillon.com/2014/08/lufthansa-verbietet-piloten-von.html?m=1 Oh mann Du kenst den Postillon? Oder warum das "Oh mann"? (btw nur ein n) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 8. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 http://jobs.flightglobal.com/job/1401428263/airbus-a340-senior-first-officers-cruise-captains-start-date-spring-2016-based-in-frankfurt/Die LH sucht erfahrene A340 Piloten für die Cityline - extern, statt KTV. Ob das wieder für Sprengstoff sorgt? Jedenfalls mMn interessant. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chris_flyer Geschrieben 8. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 (bearbeitet) http://jobs.flightglobal.com/job/1401428263/airbus-a340-senior-first-officers-cruise-captains-start-date-spring-2016-based-in-frankfurt/ Die LH sucht erfahrene A340 Piloten für die Cityline - extern, statt KTV. Ob das wieder für Sprengstoff sorgt? Jedenfalls mMn interessant. Hapert es wohl doch an der Ausbildung ? Ist das eine Zeitarbeitsfirma ? Mal sehen was die Cityliner dazu sagen . Jump war nie für KTV vorgesehen bzw. Cityline ist kein Teil davon. Bearbeitet 8. Oktober 2015 von chris_flyer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
8stein Geschrieben 8. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Das gibt mit Sicherheit Zunder. Die VC hat dem Projekt ja nur zugestimmt, weil so Personal das bei der Cityline durch die Ausflottung der kleineren CRJ frei wurde weiter im Konzern bleiben konnte. Das diese Stellen jetzt extern besetzt werden sollen war so sicher nicht abgemacht, ist aber symptomatisch für den Umgang der Lufthansa mit getroffenen Vereinbarungen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
728JET Geschrieben 8. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 8. Oktober 2015 Ein letztlich auf Prozessebene ein sehr interessantes Thema das durchaus für Kosteneinsparungen / Effizienzsteigerungen gut ist und wohl überfällig ist: http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2015-10-08/lufthansa-integrate-its-german-operations-control-centers Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldblueeyes Geschrieben 9. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 9. Oktober 2015 (bearbeitet) http://jobs.flightglobal.com/job/1401428263/airbus-a340-senior-first-officers-cruise-captains-start-date-spring-2016-based-in-frankfurt/ Die LH sucht erfahrene A340 Piloten für die Cityline - extern, statt KTV. Ob das wieder für Sprengstoff sorgt? Jedenfalls mMn interessant. Das gibt mit Sicherheit Zunder. Die VC hat dem Projekt ja nur zugestimmt, weil so Personal das bei der Cityline durch die Ausflottung der kleineren CRJ frei wurde weiter im Konzern bleiben konnte. Das diese Stellen jetzt extern besetzt werden sollen war so sicher nicht abgemacht, ist aber symptomatisch für den Umgang der Lufthansa mit getroffenen Vereinbarungen... Bleiben wir doch bei den Fakten: es werden SFO für 6 Monate gesucht. Bevor wir wieder Verschwörungstheorien aufbauen, gibt es eine ganze Reihe möglicher Gründe dafür: - ein SFO ist der 3te Mann, denn es bei der Cityline nicht gab - kann es sein das man sich einen Zeitpuffer einbaut um nicht schon wieder eine Baustelle in der Senioritätsliste zu öffnen? - die Spritpreise sind unerwartet niedrig, verglichen mit dem Start des Projektes - kann es sein das deshalb mehr Routen und dadurch mehr Crews kurzfristiger als zuerst gedacht benötigt werden ? Und unter Berücksichtigung der oben genannten Senioritätsliste erst einmal so kurzfristig Personal beschaffen will? - kann man es auch positiv bewerten, in dem man diese Positionen nur zeitlich besetzt, um jüngeren KTVler oder Piloten der Austrian die Tür nicht endgültig zuzumachen? Im Konzern laufen gerade sämtliche Integrationsprojekte, daher ist es anzunehmen das irgendwann auch die Piloten zusammengruppiert werden Bearbeitet 9. Oktober 2015 von oldblueeyes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nosig Geschrieben 9. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 9. Oktober 2015 Es geht da um Senior First Offficers mit A340- und Langstreckenerfahrung. Das sind Leute, die so nicht direkt von Cityline kommen können. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldblueeyes Geschrieben 9. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 9. Oktober 2015 Eben. Muss man aber gleich eine Verschwörungstheorie der LH daraus basteln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aaspere Geschrieben 9. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 9. Oktober 2015 Eilanträge in Karlsruhe sind gescheitert. http://www.airliners.de/piloten-tarifeinheitsgesetz/36898 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cessna Geschrieben 9. Oktober 2015 Melden Teilen Geschrieben 9. Oktober 2015 Mal was Anderes. LH reduziert ja die First. Dennoch besteht eine soziale Ungerechtigkeit zwischen HON und SEN. Habe gerade erlebt, dass trotz 9 Monaten Warteliste von zwei SEN für ein Upgrade auf First mit gleichen Buchungscode 12 Stunden vor Abflug zwei HON bevorzugt werden. Zwei SEN+ sind mehr als ein HON.... Wir werden zukünftig auch nur noch mit ME3 fliegen. Danke LH für die einfache Entscheidung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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