Waldo Pepper Geschrieben 28. September 2017 Melden Teilen Geschrieben 28. September 2017 Am 27.9.2017 um 10:27 schrieb OliverWendellHolmesJr: Interessante Zahlen zur Bundespolizeiinspektion am Düsseldorfer Flughafen aus der Rheinischen Post. Eindeutiger kann man wohl kaum dokumentieren, was für einen niedrigen Stellenwert die Luftsicherheit bei dieser Behörde tatsächlich hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hajo57 Geschrieben 30. September 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. September 2017 (bearbeitet) Der Bericht hat doch fast gar nichts mit Luftsicherheit zu tun, schon gar nicht über den Stellenwert Luftsicherheit in der Behörde. Hauptsächlich geht es um den zukünftigen Standort der BPOL am FH DUS. Bearbeitet 30. September 2017 von hajo57 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lufticus Geschrieben 30. September 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. September 2017 Die von O. zitierten Zahlen sind wenig zweideutig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Waldo Pepper Geschrieben 2. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Oktober 2017 Am 30.9.2017 um 12:49 schrieb hajo57: Der Bericht hat doch fast gar nichts mit Luftsicherheit zu tun, schon gar nicht über den Stellenwert Luftsicherheit in der Behörde. Hauptsächlich geht es um den zukünftigen Standort der BPOL am FH DUS. Da die Luftsicherheitskontrolle unter der Aufsicht der BP steht, hat es schon auch mit Luftsicherheit zu tun, wenn nur 70% der Stellen bei der BP besetzt sind, vor allen Dingen, wenn es wie die letzten Monate zu chaotischen Verhältnissen kommt ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hajo57 Geschrieben 2. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 2. Oktober 2017 (bearbeitet) Am Monday, October 02, 2017 um 10:27 schrieb Waldo Pepper: Da die Luftsicherheitskontrolle unter der Aufsicht der BP steht, hat es schon auch mit Luftsicherheit zu tun, wenn nur 70% der Stellen bei der BP besetzt sind, vor allen Dingen, wenn es wie die letzten Monate zu chaotischen Verhältnissen kommt ! Die Aufsicht kann ich mit 10 % schaffen. Die Luftsicherheit im Personenkontrollbereich wird durch die Firma Kötter gestellt. Die 70% beziehen sich auf die anderen Aufgaben der Bundespolizei am FH DUS, vor allem grenzpolizeiliche Kontrollen und Rückführungen usw. Der Flughafen DUS hat es hierbei sogar noch gut, er wird von anderen BPOL Inspektionen in NRW sogar durch Abordnungen unterstützt. In den BPOL Inspektionen möchte den % Fehlstellenbedarf gar nicht wissen. Er dürfte mindestens in dem Bereich von DUS liegen Bearbeitet 4. Oktober 2017 von hajo57 rECHTSCHREIBUNG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 5. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 5. Oktober 2017 Aus aktuellem Anlass hier ein Artikel der Legal Tribune Online zur Frage der Haftung, wenn Passagiere den Flug aufgrund der Sicherheitskontrolle verpasst haben. Zitat Nach § 5 Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) ist es Aufgabe der Bundespolizei, Passagiere und Gepäck zu durchsuchen. Die Sicherheitskontrolle stellt also eine hoheitliche Aufgabe dar, [...] Weil solche Dienstleister verwaltungsrechtlich als Beliehene agieren, liegt die Verantwortung weiterhin beim Staat. [...] [Unnötige intensive Sicherheitskontrolle, Fehler der Bundespolizei] Denn wer als Verantwortlicher eines Gefahrerforschungseingriffs nach § 5 i.V.m. § 11 Abs. 1 LuftSiG in Anspruch genommen wurde, kann nach Aufopferungsgrundsätzen eine Entschädigung verlangen, sofern er die Entstehung des Gefahrenverdachts nicht zu verantworten hatte (OLG Frankfurt, Urt. v. 12. 8. 2013, Az. 1 U 276/12). [...] Beweislast für die Rechtzeitigkeit des Eintreffens liegt freilich beim Reisenden. [...] Wer Gefahr läuft, seinen Flieger zu verpassen, sollte nicht schicksalsergeben in der Schlange verharren. [...] Wer nichts unternimmt, hat doppelt Pech: Er verpasst nicht nur den Flug, sondern muss sich im Zweifel auch noch ein Mitverschulden ankreiden lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hajo57 Geschrieben 5. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 5. Oktober 2017 Die Bundespolizei nimmt die Aufgabe in NRW ausschließlich am FH DUS und CGN wahr. Also weder in DTM, FMO, PAD oder NRN dort nimmt die Bezirksregierung die Aufgaben der Luftsicherheit wahr. Also in Deutschland bei weiten nicht ausschließlich Aufgabe der Bundespolizei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bueno vista Geschrieben 5. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 5. Oktober 2017 Auch in FRA arbeiten private Sicherheitsdienste, werden aber von der Bundespolizei beaufsichtigt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hajo57 Geschrieben 5. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 5. Oktober 2017 vor 2 Minuten schrieb bueno vista: Auch in FRA arbeiten private Sicherheitsdienste, werden aber von der Bundespolizei beaufsichtigt. Ja aber in NRW zum grossen Teil nicht. Dort ist der Laged ienst Luftsicherheit der Bezirksregierung für die Aufsicht zuständig. Die Bundespolizei nimmt an den genannten Flughäfen ausschließlich grenzpolizeiliche Aufgaben war. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BAVARIA Geschrieben 6. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 6. Oktober 2017 Sicherheitsalarm am Flughafen Düsseldorf: Gates B und C geräumt http://www.focus.de/panorama/welt/polizei-sucht-frau-sicherheitsalarm-am-flughafen-duesseldorf-gates-b-und-c-geraeumt_id_7681260.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bornie Geschrieben 21. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 21. Oktober 2017 Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wie aktuell die Wartezeiten an der Sicherheitskontrolle sind ? Immer noch Chaos? Danke und Gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linie32 Geschrieben 21. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 21. Oktober 2017 (bearbeitet) War diese Woche zweimal da, sowohl um 6 als auch um 7 Uhr wie leer gefegt (Terminal B)... Bearbeitet 21. Oktober 2017 von linie32 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blablupp Geschrieben 21. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 21. Oktober 2017 Also in B habe ich Anfang Oktober 20 Minuten gebraucht, obwohl es wirklich leer war, aber es waren halt nur zwei Spuren offen. In A hatte ich max 5 Leute vor mir (5 mal ab dort diesen Monat). Bei Ankunft (vorbeilaufen) sah es jeweils ähnlich aus. was mich heute gewundert hatte war, das Delta in A stand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linie32 Geschrieben 23. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 23. Oktober 2017 Ist schon Bekannt, wie DUS seine Kapazitäten mit dem Ende der AB auf die Fluggesellschaften umverteilt? Bislang war es ja ganz grob: Terminal A: Star Alliance + Eurowings Terminal B: Alles Kontinentale außer Star Alliance / Eurowings Terminal C: Interkontinental außer Star Alliance / Eurowings Irgendwas muss sich ja ändern mit dem immer drastisch werdenden Ungleichgewicht (A platzt völlig aus allen Nähten, einiges an freier Kapazität in B, teilweise in C). Gibt es Pläne, bestimmte Bereiche neu zu bündeln? Ich könnte mir z.B. vorstellen, dass man die Non-Schengen-Verkehre nur noch ab A und C macht und B neu aufteilt, z.B.: A (hinten) ist Star/EW Non-Schengen A (vorne) ist Star/EW Schengen (Citystrecken inkl. LGW) B (unten) ist Star/EW Schengen (Leisurestrecken inkl. Niki) B (oben) ist <Rest> Schengen (X3, ST) C ist <Rest> Non-Schengen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blablupp Geschrieben 23. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 23. Oktober 2017 Das Frage ich mich auch schon länger. Mittlerweile sind die Trennschärfen aber nicht mehr so klar gegeben. CX fliegt ab A, letztens habe ich dort auch DL gesehen. Und ich bin auch schon mit EW in B angekommen (und habe dort (leisure) Abflüge "erlebt"). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NCC1701 Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 Interessanter kurzer Artikel DUS - der Monopol-Airport ...NCC1701 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kue Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 In diesem Winter gehen Delta, Azur und EW Interconti nach C....... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 Eine Frage an die Düsseldorf Experten hier, ist die Air Berlin in C geschlossen oder noch auf, weil sie sowieso von einem externen Dienstleister bewirtschaftet wurde? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jubo14 Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 Was meinst Du? Das Terminal ist natürlich noch offen. Und die Lounges von Emirates und Etihad sind ebenfalls noch auf. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 29 minutes ago, jubo14 said: Was meinst Du? Das Terminal ist natürlich noch offen. Und die Lounges von Emirates und Etihad sind ebenfalls noch auf. Die Air Berlin Lounge in Terminal C meinte ich natürlich (ein fehlendes Wort....). Sorry. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linie32 Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 (bearbeitet) Aktuell scheint es keine durchgängig klare Aufteilung zu geben: Eurowings, Condor, SAS und Niki sind heute gemischt von Terminal A+B geflogen. Wenn ich es richtig gesehen habe, nutzt BA als einzige verbliebene Airline den Non-Schengen Bereich im Terminal B. Bearbeitet 30. Oktober 2017 von linie32 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andie007 Geschrieben 30. Oktober 2017 Melden Teilen Geschrieben 30. Oktober 2017 vor 1 Stunde schrieb linie32: Wenn ich es richtig gesehen habe, nutzt BA als einzige verbliebene Airline den Non-Schengen Bereich im Terminal B. War ja schon immer BA's Hood (bis auf einen kleinen Ausflug des LCY-Fluges in C, was aber schnell beendet wurde) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
snoop Geschrieben 25. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 25. November 2017 Kann mir jemand sagen aus welchem Terminal am Düsseldorfer Flughafen fliegen Charterflüge nach Hannover? Da es keine direkt Flüge gibt nach Hannover von Düsseldorf aus! Und von welchem Terminal aus In Düsseldorf fliegen die Linienflüge nach Hannover mit Stops? Hoffe das jemand mir da was sagen kann Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martin.stahl Geschrieben 25. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 25. November 2017 Es gibt keine Linienflüge von Düsseldorf nach Hannover mit Stops. Höchstens Umsteigeverbindungen wie mit der Lufthansa über Frankfurt oder München. (Wobei das außer Luftfahrtverrückten niemand buchen würde.) Martin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
snoop Geschrieben 26. November 2017 Melden Teilen Geschrieben 26. November 2017 Hallo Martin ich habe dir eine Privat Nachricht geschickt. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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