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Aktuelles zum Airport Bremen

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Aviapartner hat eine Lizenz zum Anbieten für Bodenverkehrsdienstleistungen am Flughafen Bremen erhalten, da seit 5 Jahren über 2 Mio. Passagiere abgefertigt werden. Ein erster Kunde hat bereits bei der Flughafen Bremen GmbH gekündigt und wechselt zu Aviapartner Jetzt geht bei fertig Flughafen GmbH die Angst vor Kündigungen um und man plant die Ausgliederung der Bodenverkehrsdienstleistungen in eine Tochtergesellschaft.

 

http://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/flughafen-baut-jobs-gefahr-6555647.html

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Hat jemand eine Ahnung was heute in Bremen los ist? Seit 11 Uhr wurden einige Flüge nach Hannover und Münster umgeleitet, andere sind verspätet gelandet. Laut Fr24 sind es 4 Knoten Wind also würde ich schlechtes Wetter ausschließen.

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100%ig kann ich es nicht sagen, aber heute sollte eine Bombe aus dem 2. Weltkrieg in der Innenstadt gesprengt werden. Bahnverkehr, Hauptstraßen und Personennahverkehr gingen nicht oder nur eingeschränkt. Der Flughafen ist zwar ein paar Kilometer weg, kann mir aber vorstellen, dass man auch da Maßnahmen ergriffen hat.
Und letzendlich wurde die Bombe, da eine Sprengung in Stadt nicht möglich war, sogar näher Richtung Flughafen transportiert.

 

Edit: Der Weserkurier schreibt, dass zu den Sprengzeitpunkten der Flugverkehr über Bremen in Absprache mit der Flugsicherung eingestellt wurde. Die Sprengung am neuen Standort ist inzwischen erfolgt.

bearbeitet von PAX

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Das war schon sehr heftig. Der Transport der Bombe zu einem Ort am Güterverkehrszentrum war ungefährlicher als die Sprengung vor Ort.

 

Edit

Dafür war die Entscheidung des IOC heute ein Rohrkrepierer.

bearbeitet von aaspere

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Edit

Dafür war die Entscheidung des IOC heute ein Rohrkrepierer.

nur wenn man eine Anti Russland Phobie hat, nur weil sich westliche Athleten nicht so leicht erwischen lassen bzw. dies aus politischen Gründen im Zweifel einfach hingenommen wird, sind da genauso viele Zombis unterwegs....

Sind die Paxe aus Hannover und Münster dann mit Bussen nach Bremen gebracht worden oder wurde der Flug einfach nach meinenthalben einstündiger Unterbrechung weitergeführt.

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Sind die Paxe aus Hannover und Münster dann mit Bussen nach Bremen gebracht worden oder wurde der Flug einfach nach meinenthalben einstündiger Unterbrechung weitergeführt.

 

Warum schaust Du nicht selber auf der HP vom BRE nach?

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...

Sind die Paxe aus Hannover und Münster dann mit Bussen nach Bremen gebracht worden oder wurde der Flug einfach nach meinenthalben einstündiger Unterbrechung weitergeführt.

TK aus IST und ST aus GZP sind um 15.12 bzw. 15.17 Uhr aus Hannover in Bremen gelandet. Die

Ryanair ist um 14.55 vom FMO gen Bremen gestartet.

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Ryanair zieht sich aus Finnland zurück

 

zum 26.10. BUD-Tampere

zum 28.10. BRE-Tampere

 

Was BRE betrifft, so war Tampere bereits im letzten WFP 15/16 nicht mehr vorhanden. Im derzeitigen SFP ist es noch 2/7, und ich hoffe, daß das auch im SFP 2017 wieder so sein wird.

Oder hast Du Infos, daß Tampere (und damit Finnland) ganz aus dem Flugprogramm genommen wird?

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Heute im Weser Kurier ein Artikel über die Maßnahmen gegen den Vogelschlag am Flughafen Bremen.

Zur Erinnerung: In den letzten Tagen hatte es zwei Vorfälle gegeben (Germania und Ryanair), bei denen die Flieger wieder umkehrten.

http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadtreport_artikel,-Laser-vertreiben-Voegel-_arid,1435508.html

Im vorletzten Absatz des Artikels wird beschrieben, daß der zuständige Jäger auch schon mal zur Flinte greifen muß. Da sehe ich schon die Flut von Leserbriefen mit dem Aufschrei der Naturschützer. Nicht auszuschließen ist eine parlamentarische Behandlung in der Bürgerschaft nach dem Motto: "Wir haben ja sonst keine Probleme."

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Im vorletzten Absatz des Artikels wird beschrieben, daß der zuständige Jäger auch schon mal zur Flinte greifen muß. Da sehe ich schon die Flut von Leserbriefen mit dem Aufschrei der Naturschützer. Nicht auszuschließen ist eine parlamentarische Behandlung in der Bürgerschaft nach dem Motto: "Wir haben ja sonst keine Probleme."

Und? Ist es dazu gekommen?

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Nein. So kann selbst ich mich täuschen. Nicht ein einziger Leserbrief. Und das Parlament ist im Moment dabei einen Untersuchungsausschuss zu etablieren, um den Filz zwischen SPD und einer Schlepperbande in Bremerhaven zu untersuchen. Also keine Zeit für Nebensächlichkeiten am Flughafen.

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Die Parlamentarier oder die SPD? Wen meinst Du?

Die SPD in Bremen ist übrigens im Moment ziemlich gebeutelt. Gegen zwei Abgeordnete in den eigenen Reihen laufen Straf-, bzw. Ermittlungsverfahren. Ein drittes Strafverfahren wurde gegen Zahlung einer Geldbuße eingestellt

bearbeitet von aaspere

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Ryanair kürzt außerdem zum Sommer 2017:

 

STN-BRE von 12/7 auf 7/7

 

Das ist zwar mit 7/7 vorgeladen, aber auch noch nicht buchbar. Also, hoffentlich noch nicht endgültig.

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Morgen beginnt der September und es gibt keinerlei Anzeichen für die angebliche Stationierung von Sun Air in Bremen.

 

Herr Bula hatte im Weser Kurier ja relativ offensiv auf die Kritik an den vielen Ryanair-Streichungen reagiert. Drei Airlines wurden - nicht namentlich - genannt mit denen ausichtsreiche Gespräche laufen würden. Der einzige Name der bekannt gemacht wurde ist eben Sun Air und mit dem Start im September wird es mit Sicherheit nichts mehr werden.

 

Ich denke niemand in Bremen und umzu rechnet damit, dass BRE im Schatten von Hamburg und Hannover große Sprünge machen kann. Nur ist die Außendarstellung weiterhin eine Katastrophe. Keine klaren Worte zum Thema Ryanair, immer wieder Ankündigungen zu neuen Airlines ohne das welche Folgen. Da darf man von einem Unternehmen im städtischen Besitz mehr Transparenz erwarten.

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Wie wahr, wie wahr. Und für Deinen ersten Beitrag, völlig richtig gesehen. Willkommen im Club. Schau mal ins bre-forum, da wird man auch langsam unruhig, was sehr ungewöhnlich ist. Alleine das von der Handelskammer entsandte Mitglied im Aufsichtsrat könnte für Aufklärung sorgen. Aber auch da herrscht Schweigen. Von der Politik möchte ich gar nicht reden; da herrscht Dauerschlaf.


Edit

Die schwere Geburt.

SUN-AIR of Scandinavia, Franchise-Partner von BA, bedient ab 31.10.16 London-City (10/7) und Manchester (11/7) mit Dornier 328 im Tagesrand. Zu futtern gibt es auch was. Noch nicht buchbar.

bearbeitet von aaspere

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Manchester häufiger als London? WIrd das nun mit einem Flieger geflogen oder mit 2? Bei 2 Fliegern hätten die eine immense Bodenzeit in BRE bei doppelten Tagesrand oder die fliegen BRE - LCY/MAN - sonstwo - LCY/MAN - BRE - LCY/MAN - BRE. Das wären dann 2 Rückflüge nachmittags/abends, was für den Bizverkehr ja auch nicht unbedingt schlecht wäre.

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In der noch nicht veröffentlichten Pressemitteilung vom BRE wir nur von der Eröffnung einer Basis gesprochen. Wenn ab morgen gebucht werden kann, werden wir wissen, wie das operativ abläuft.

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mit 11 Flügen nach Manchester mit 32 Sitzen bietet man ja immer noch weniger als die Kapazität von den bisherigen (und pünktlich zum Start eingestellten) Ryanair-Flügen an. Wenn die Anschlüsse morgens stimmen, bin ich mal gespannt, ob Oneworld dann endlich auch die Sales nach NYC/PHL ab Bremen öffnet oder man doch mehr auf lukrative Umsteigeverbindungen setzt.

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Wenn die Anschlüsse morgens stimmen, bin ich mal gespannt, ob Oneworld dann endlich auch die Sales nach NYC/PHL ab Bremen öffnet oder man doch mehr auf lukrative Umsteigeverbindungen setzt.

 

Dein Wunsch wird sich wohl eher nicht erfüllen. Von CS mit BA ist jedenfalls bisher nicht die Rede gewesen. Aber, warten wir's ab. Morgen wissen wir vielleicht mehr.

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Kam eben durch Sun Air beginnt ab 31 Oktober ab BRE mit DO 328

 

BRE -------LCY jeweils Montags bis Freitags um 08:45 bzw 18:35 Ankunft LCY 09:15 bzw 19:05

 

LCY--------BRE jeweils Montags bis Freitags um 09:45 bzw 19:35 Ankunft BRE 12:15 bzw 22:05

 

Desweiteren gibt es auch 11 Wöchentliche Flüge nach MAN da habe ich aber keine Zeiten für.

 Die Flüge werden unter BA Durchgeführt

Ab morgen buchbar auf der British Airways Seite

bearbeitet von B.Seitz

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Dein Wunsch wird sich wohl eher nicht erfüllen. Von CS mit BA ist jedenfalls bisher nicht die Rede gewesen. Aber, warten wir's ab. Morgen wissen wir vielleicht mehr

 

Sun Air vermarktet überhaupt keine Flüge unter eigener Flugnummer, daher gibt es nichts zum Code-Sharen. Sind reine British Airways-Flüge, aber halt auf wirtschaftliches Risiko der Sun Air.

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Ja klar, da war bei mir ein Denkfehler. Da dann die Flüge im OW-Netz integriert sein werden, kann man das dann ja auch leicht ausrechnen, wie sich das mit den Preisen verhält.

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