Aktuelles zum Flughafen Berlin Brandenburg

[Guderian]

Easyjet will mit Geschäftsfliegern am neuen Berliner Flughafen wachsen.

 

EasyJet macht auf Airberlin. "Wir wollen den Anteil der Geschäftsreisen in den nächsten drei, vier Jahren auf 22 bis 23 Prozent steigern." Kein allzu ambitioniertes Ziel, wenn der Anteil der Geschäftsreisenden schon bei 18 Prozent liegt.

 

Der neue Flughafen passe aus diesem Grund "sehr gut" in die Strategie des Unternehmens. Das hat man so auch noch nicht gehört, bisher klang es so: "Der Großflughafen Berlin-Brandenburg International (BBI) droht, ein leeres Milliardengrab zu werden. Sollte der Flughafen in seiner jetzigen Planung umgesetzt werden, ist er für Billigflieger, die so genannten Low Fares Airlines (LFA), nicht attraktiv."

 

 

[Dash8-400]

Hallo!

 

Ich eröffne mal die Liste:

 

- Delta Airlines (JFK)

 

- Czech Airlines (PRG, soll statt dessen von Central Connect geflogen werden)

- Malev (BUD, aus bekannten Gründen)

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

[dase]

^ Damit sind wir bei drei Airlines und Null Ländern, wovon eine durch eine neue ersetzt wird. Immer noch recht weit von 4 Ländern und 13 Airlines entfernt, ich wäre dazu weiterhin auf Details von 747pnf gespannt.

[noATR]

netter bericht im ersten:

 

http://mediathek.daserste.de/sendungen_a-z...-fuer-den-neuen

 

 

[DL79]

Des Weiteren weg:

 

Estonian - Tallinn

Aegean - Athen

Cirrus - Mannheim

[Micha]

Was ist mit S7 Airlines nach Novosibirsk? Der Flug wurde mal 1/7 angekündigt, aber wurde er jemals aufgenommen?

[L49]

Was ist mit S7 Airlines nach Novosibirsk? Der Flug wurde mal 1/7 angekündigt, aber wurde er jemals aufgenommen?

Derzeit 1/7 mit Rossijskije schelesnyje dorogi. <_<

[Guderian]

Höhere Anflugrouten für Flughafen Berlin Brandenburg

[jared1966]

Ich hoffe ich stelle hier keine längst überholte Frage, konnte aber dazu bisher nichts finden:

 

Bombardier kann die 80 Züge nicht rechtzeitig liefern und es soll bis zur Eröffnung gar nicht genügend Zubringerzüge geben. daher fahren die PAX alle bis zum alten Bahnhof SXF und müssen dann mit dem Taxi und Zubringerbussen von dort aus zum BER.

 

Stimmt das? :blink:

 

 

[Realo]

Ich hoffe ich stelle hier keine längst überholte Frage, konnte aber dazu bisher nichts finden:

 

Bombardier kann die 80 Züge nicht rechtzeitig liefern und es soll bis zur Eröffnung gar nicht genügend Zubringerzüge geben. daher fahren die PAX alle bis zum alten Bahnhof SXF und müssen dann mit dem Taxi und Zubringerbussen von dort aus zum BER.

 

Stimmt das? :blink:

Stimmt offensichtlich nicht: Lähmende Bürokratie

In der Morgenpost ähnlicher Artikel: "Bahn bekommt doch noch neue Züge für den Flughafen-Express".

 

[jared1966]

Danke Dir! Hatte ich noch nicht gelesen.

[Guderian]

Bundesverkehrsministerium und DFS streiten um die Kapazitäten des Flughafens.

 

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[jared1966]

Also da gehts im Hirn des Journalisten und somit auch in dem von Herrn Schubert drunter und drüber.

 

Mit den Anflughöhen verändern sich nicht zwangsläufig die Kapazitäten des Flughafens, sondern nur die Kapazitäten über dem Luftraum. Somit hat Herr Schubert, dem ich sowieso weltweit das Fliegen verbieten würde (denn er will ja sicherlich selbst nicht genau damit Lärm verursachen, was er anderen untersagen möchte), erst einmal gar nichts zu melden. Er schiebt Panik und möchte am liebsten alle gegeneinander ausspielen, damit ihm in Kleinmachnow ein Denkmal (für besonders hohe Arbeitslosigkeit) gesetzt wird.

 

Fakt ist: bisher simuliert man diese Routen nur. Das ist völlig üblich und bildet noch keinerlei Diskussionsgrundlage zum Thema endgültiger Lärm, weil das wahrscheinlich sowieso noch 3 mal verändert wird. Dass da ein Flughafen steht, weiß man seit 60 Jahren. Dass da ein Drehkreuz entsteht, seit 15.

[Guderian]

Mit den Anflughöhen verändern sich nicht zwangsläufig die Kapazitäten des Flughafens, sondern nur die Kapazitäten über dem Luftraum.

Ich betrachte das Thema Kapazität sehr viel umfassender, bis hin zur Anzahl der Hotelbetten in Berlin und der verfügbaren Messehallen und Konferenzräume hat alles, was die Reisenden benötigen, mit der Kapazität des Flughafens zu tun.

 

Das Bundesverkehrsministerium erachtet es offenbar als ausreichend, für den derzeitigen Verkehr gewappnet zu sein und den möglichen Bedarf in der Spitzenstunde zu ignorieren. Dann muss man aber auch bereit sein, die Flughöhen schnell und unbürokratisch wieder zu senken, falls sich die Befürchtungen der Flugsicherung bewahrheiten.

[jared1966]

Ja, das ist absolut richtig.

 

Über die politischen Motive und regionalen Interessen unsereres bayrischen Verkehrsministers müssen wir uns natürlich nicht unterhalten. Der ist wahrscheinlich auch der Meinung, TXL hätte genügt. Schon ein Irrsinn, wIe ein so wichtiges europäisches Hauptsstadtprojekt von allen Seiten kleingehalten werden soll.

[Realo]

Imagefilm zur BER-Eröffnung: BER-Imagefilm Scholz & Friends

[aaspere]

Emotionen pur, und die Sozis jubeln: "Seht mal, das habt Ihr alles nur Willy zu verdanken." Aber nicht schlecht gemacht.

[jared1966]

Ich finden den ganz gut und Gottseidank nicht parteipolitisch. Dass das Ding so heißt ist eben der Geschichte der Stadt geschuldet.

 

Gerade die Zusammenführung Ost-West ist gut aufgenommen und verarbeitet worden.

 

Schick.

[744pnf]

Leider mussten schon wieder einige abschweifende Beiträge entfernt werden. Im Netz gibt es jede Menge anderer Foren, in denen Beiträge zur geschichtspolitischen Rolle Berlins besser aufgehoben sind als hier, also: immer schön beim Thema Flughafen bleiben und missverständliche Zweideutigkeiten (lies Provokationen) unterlassen.

[Flooriij]

Moin!

 

Ich weilte gestern in Berlin in einem Hotel in der Nähe von TXL wo ich erfuhr, dass TXL 2 Monate länger offen bleiben soll. Ich hätte dieser Aussage auch keine Bedeutung zugemessen, wenn ich nicht heute morgen im Flughafen-Shuttle das gleiche nocheinmal gehört hätte. Weiß jemand was darüber? Ist da was dran? Gab es gestern auf der PK anlässlich der Kampagne irgendwas? Ich danke euch.

 

Viele Grüße von TXL

Flooriij

[laozi]

Die Melodie am Ende erinnert sehr an den Jingle in den Lufthansa-Maschinen. Ist das Absicht ?

Im Ernst : für eine Weltstadt mit diesem Schicksal, die sich 70 Jahre lang in der zweiten Liga der Flughäfen aufhielt (wenn nicht der Dritten), ist das dort ein wichtiger Start.

 

[jubo14]

Ich weilte gestern in Berlin in einem Hotel in der Nähe von TXL wo ich erfuhr, dass TXL 2 Monate länger offen bleiben soll. Ich hätte dieser Aussage auch keine Bedeutung zugemessen, wenn ich nicht heute morgen im Flughafen-Shuttle das gleiche nocheinmal gehört hätte. Weiß jemand was darüber? Ist da was dran? Gab es gestern auf der PK anlässlich der Kampagne irgendwas? Ich danke euch.

Die kurze und knappe Version:

 

Kompletter Blödsinn!

[jared1966]

Ich hatte auch schon mehrfach von den Bediensteten der Handgepäckkontrolle gehört, dass man den Termin 3.06. angeblich nicht schaffen kann.

 

Da das aber auf jeden Fall pünktlich starten soll, kann ich mir nur denken, dass eben Vieles noch nicht kommuniziert wird, was den Angestellten wichtig wäre. Ob das nun normal oder unnormal ist, kann und möchte ich nicht beurteilen.

 

Sicherlich ist die interne Kommunikation bei einem solchen Umzug nicht gerade das Einfachste. Und erst bei konkreteren Anweisungen und Informationen können es dann die Berliner auch so langsam glauben. Klar herrscht erstmal Skepsis vor und die verbreitet sich eben als "Wahrheit unter der Hand" rasend schnell, weil es immer leichter ist, an großen Veränderungen zu zweifeln, statt daran zu glauben.

[Alex330]

Wird es eigentlich am neune Flughafen eine Besucherterrasse geben?

Tegel war da ja vorbildlich...

[jared1966]

Ich meine so etwas gelesen zu haben, bin mir aber nicht sicher.

 

Auf jeden Fall gibt es wohl für Spotter in Selchow einen Biergarten. Ich bin sowieso mal gespannt, ob man den Flughafen auch mit dem Fahrrad besuchen kann. Ist nämlich eigentlich für alle Berliner immer ne schicke Fahrradtour und bisher kann ich in den Anfahrtswegen nur einen Autobahnzubringer finden. Wäre ja bedauerlich, die Bahn dafür nehmen zu müssen.