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Aktuelles zu InterSky


forenmod

Empfohlene Beiträge

Luftfahrtbehörde war bei Intersky zwecks Prüfung. Anscheinend noch kein Kaufvertrag unterzeichnet:

 

http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/09/29/luftfahrtbehoerde-prueft-intersky.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Das klingt allerdings nicht nach einer Routineuntersuchung, oder? Das müssen Wöhrl und Oncken doch zu verhindern wissen?

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Das klingt allerdings nicht nach einer Routineuntersuchung, oder? Das müssen Wöhrl und Oncken doch zu verhindern wissen?

 

äh ,wie bitte ? Warum sollte das verhindert werden ? Die Aufsichtsbesuche und Überprüfungen sind EU Gesetz

 

Sollte WRL/Oncken bei Austrocontrol vorsprechen , sagen das sie das wunder von Bregenz geschafft haben und deshalb keine Aufsicht mehr benötigen ?

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äh ,wie bitte ? Warum sollte das verhindert werden ? Die Aufsichtsbesuche und Überprüfungen sind EU Gesetz

 

Sollte WRL/Oncken bei Austrocontrol vorsprechen , sagen das sie das wunder von Bregenz geschafft haben und deshalb keine Aufsicht mehr benötigen ?

Wäre eine Lösung :) ...

Zurück zur Realität - wenn es keine Routineüberprüfung war, sondern eine Prüfung aufgrund schlechter Zahlen, dann müsste es doch im Interesse vom Eigentümer sein, das im Vorfeld abzuklären. Falls das weitere Kreise zieht, dann ist das für den Ruf des Unternehmens von Nachteil - zudem sieht die aktuelle Situation nicht gut aus - gerade deswegen wäre hier Vorsicht angesagt!

Behörden kontrollieren routinemässig doch meist nur den Flugbetrieb bzw. Technik, doch nicht die Finanzen, oder?

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Man kann wohl im Moment viel spekulieren! Viele Medien schreiben auch gegenseitig von einander ab, man weiß manchmal gar nicht was da wirklich stimmt. Werden wirklich einige Strecken (Zürich, Düsseldorf, Köln etc.) gestrichen? Oder hat diese zweitweise im Flugplan vom Flughafen Düsseldorf aufgetauchten Flüge von Memmingen (FMM) nach Düsseldorf (DUS) eventuell doch etwas mit Intersky zu tun?

 

Sicher ist im Moment nur eines, HRW beabsichtigt Intersky zu 100% an einen Investor zu verkaufen und die (Noch-) Miteigentümerin Renate Moser wehrt sich noch immer gegen den Schritt auch ihre Anteile komplett abzugeben und es laufen im Moment Gespräche dazu. Mehr konnte ich einer Flugbegleiterin auf dem Flug nach Memmingen nicht entlocken bzw. mehr wusste sie auch wirklich nicht.

 

Was mir im Moment etwas merkwürdig auffällt ist die Tatsache, dass alle Oneway-Flüge bis einschließlich bis 31. Oktober 2015 von Memmingen (FMM) nach Köln/Bonn (CGN) alle pauschal 239,00 Euro bzw. ab Friedrichshafen (FDH) 269,00 Euro kosten, aber ausnahmslos an allen Tagen. Die Rückflüge kosten ebenso viel. Demnach kostet ein Hin- und Rückflug mindestens 478,00 Euro.

 

Sind die Strecken wirklich so gut gebucht oder steckt da eine bestimmte Strategie dahinter?

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heute wurden übrigens die neuen Köln Flüge aufgenommen. es geht also bis zu vier Mal täglich im Übersteller von FDH nach FMM. :huh:

 

Also laut Flugplan sind es Montag-Freitag jeweils morgens und abend und am Sonntag Abend. Von viermal täglich habe ich noch nichts mitbekommen.

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ich glaub das ist schon jedem klar wie die Strecken verlaufen -_-  imho ist es einfach sinnloses kaputtfliegen der flieger. gerade wenn man schon nicht gerade die jüngsten flieger bzw. extrem teure leasing flieger in der flotte hat sollte man nicht so verschwänderisch mit den cycles umgehen. aber das werden andere besser wissen :huh:

 

man könnte ja einfach so wie heute früh die strecken nach NRW auf FDH-FMM-CGN-DUS-CGN-FDH reduzieren, dann spart man sich einen Flieger :D und bekommt teilweise 3 landungen für 1 bezahlten flug als passagier

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InterSky verlängert die Triebwerksinstandhaltung der ATR 72-600-Flotte bis ins Jahr 2023 bei der Lufthansa Technik AERO Alzey 

Schaut danach aus, alsdass die ATR 72 vorerst bleiben...

 

Quellen:

 

http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/maintenance/intersky-verlaengert-triewerksinstandhaltung/649910

 

http://www.aerosieger.de/news/6041/intersky-verlaengert-instandhaltung-durch-ltaa.html/

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Jetzt scheint anscheinend nur noch ein Investor aus Mitteldeutschland in den Verhandlungen zu sein:

 

"Die angeschlagene Regionalfluglinie InterSky mit Stammsitz in Bregenz und Heimatflughafen Friedrichshafen soll frühestens Ende Oktober, auf jeden Fall aber noch "im Laufe dieses Jahres" verkauft werden. Verhandelt werde nur noch mit einem Investor aus Mitteldeutschland. Dieser würde 100 Prozent der Anteile erwerben, sagte InterSky-Geschäftsführerin Renate Moser auf APA-Nachfrage."

 

http://wirtschaftsblatt.at/home/nachrichten/oesterreich/vorarlberg/4841591/InterSky-soll-an-deutschen-Investor-verkauft-werden

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Der verkauf von Intersky hat mit dem hier zu tuhen:

 

http://www.exyuaviation.com/2015/09/bosnian-national-carrier-to-launch-in.html

 

Was das fuer Intersky als solche bedeutet kann ich mir schon denken, wird aber wohl nichts gutes bedeuten

 

Also viell. doch die Mitteldeutsche Tourismus Entwicklungsgesellschaft, wie im September von whistler schon vermutet. Wer weiß.

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