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Aktuelles zu InterSky


forenmod

Empfohlene Beiträge

Na ja, im ersten Satz steht: "Intersky übernimmt Charter-Dienste welche bisher von Lufthansa Cityline bedient wurden ...."

 

Sieht für mich eher danach aus, als dass 3L nun anstatt LH fliegt, als dass der Veranstalter nun bei 3L eingekauft hat statt bei LH.

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Kinder, jetzt packt doch die Darwin mal wieder in die Tasche. Not going to happen. Gerüchten zufolge ist gerade eine Investorengruppe auf der Suche nach einem AOC, passt ja gut dass Wöhrl verkaufen will - Schluß mit Regionalflug, auch der Meister des selbigen hat ja nun eindrucksvoll bewiesen keine in die heutige Zeit passenden Konzepte zu haben.

Investorengruppe=Rostock ? Was will ein Investor mit einem AOC ? Geld in der Regio Fliegerei verbrennen??

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Na ja, im ersten Satz steht: "Intersky übernimmt Charter-Dienste welche bisher von Lufthansa Cityline bedient wurden ...."

 

Sieht für mich eher danach aus, als dass 3L nun anstatt LH fliegt, als dass der Veranstalter nun bei 3L eingekauft hat statt bei LH.

 

 

Im letzten Jahr flog das ganze wohl die LH komplett, jetzt fliegt die LH nur noch die Verbindungen nach FRA und DUS. Der Rest fliegt jetzt 3L.

 

Für Deutschland und Österreich sorgt schon Air Berlin für die Etihad Zubringerdienste. Etihad wird mit Intersky wenig anfangen können, außer weiteres Geld zu verbrennen. Das mit Darwin läuft auch mehr schlecht als recht. Für Zubringerdienste braucht Etihad auch keine Airline kaufen, da reicht schon eine Vereinbarung aus.

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Intersky fliegt im Sommer wöchentlich für Lufthansa (Cityline) von TXL, HAM, BSL und FDH nach Sarmellek!

http://www.ch-aviation.com/portal/news/25840-intersky-to-operate-switzerlandgermany-hungary-charters

 

Der Veranstalter scheint Nollen Grevenbroich zu sein. Die Flugzeiten stehen aber noch nicht zur gänze fest:

 

http://www.balatonferien-nollen.de/de/0__25_1_69/fluege-srmellk-balaton-debrecen-fluege-srmellk-balaton-debrecen.html

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Artikel in Allgäuer Zeitung:

 

Intersky hat finanzielle Turbulenzen überwunden und im Jan das ausstehende Weihnachtsgeld ausbezahlt. Steigerung der Vorausbuchungen um 39%. Umsatz 2013 > 30Mio. Angeblicher Verlust von 8-10Mio als zu hoch dementiert.

lass es 4 oder lass es 5 MIO sein . Wann will man das wieder verdienen ?

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Artikel in Allgäuer Zeitung:

Intersky hat finanzielle Turbulenzen überwunden und im Jan das ausstehende Weihnachtsgeld ausbezahlt. Steigerung der Vorausbuchungen um 39%. Umsatz 2013 > 30Mio. Angeblicher Verlust von 8-10Mio als zu hoch dementiert.

Hmmm, 39% mehr Vorausbuchungen auf was/welcher Basis? Pro FLug oder auf die relativ zur ausgeweiteten Geschäftsleistung? Wenn letzteres, dann ist 39% wahrscheinlich eine Verschlechterung der vorherigen Situation. Keine Ahnung um wieviel Prozent das Geschäft insgesamt ausgeweitet wurde. Aber ich glaube erheblich mehr als 40% mit den ganzen neuen Flügen die aufgenommen wurden? Dann sind 39% mehr Vorausbuchungen weniger als das Geschäftsvolumen zugelegt hat. In anderen Worten, pro Flug weniger Vorausbuchungen als früher.

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Da hast Du durchaus Recht. Die Verbindung nach Wien ist aus Friedrcihshafen heraus ja immer offensiv gefordert worden.

Spannend wird sein, ob es gelingt den nach Altenrhein abgewanderten Verkehr (also die Paxe) wieder zurück zu gewinnen...insbesondere die aus Vorarlberg und die Friedrichshafener die seit dem den Umstieg über FRA nehmen statt wie früher auch über Wien.

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Die Mittagsflüge waren schon vor der Einstellung 2012 mit AirBerlin/Niki Flügen kombinierbar. Ich denke dass man sich auch jetzt wieder mittels Interlining durchbuchen kann.

 

Ich erwarte auch kein Codeshare mit OS, auch wenn es sich hier um eine andere Situation handelt. OS hatte damals ein Veto eingelegt weil eine Abwanderung der Paxe nach ZRH befürchtet wurde. Bei einem Codeshare nach VIE würde OS davon profitieren.

 

Generell ist die Idee den Flieger auch tagsüber zu betreiben natürlich keine schlechte Idee. Die Strecken im Tagesrand erwirtschaften Überschüsse, damit kann man die Lücken zu Mittag mit Flügen füllen die +/- 0 erwirtschaften aber die Fixkosten/h reduzieren.

 

Es wurde ja davon geschrieben 2014 wird das entscheidende Jahr für die Fluglinie, es wird also denke ich noch zu weiteren Flugplanverdichtungen kommen um die Flieger so oft wie möglich in der Luft zu halten ... demnächst

 

LG

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In der Buchungs-Engine wird ab Mai SZG ab ZRH nur Abends bedient (ZRH-SZG-ZRH). sprich da sollte noch eine weitere Destination folgen. Als Typ sind gemischt DH8 und E120 hinterlegt. Hinflug mit DH8 Rückflug 30 min später mit E120. Entweder hat da jemand am System herumgespielt, oder es folgt eine weitere Route von/nach ZRH ....

 

LG

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Sinnvoll ware für mich:

 

DRS-ZRH-SZG-ZRH-DRS-ZRH-SZG-ZRH-DRS

 

also:

 

12/7 DRS-ZRH und

11/7 bzw. 12/7 ZRH-SZG

 

DRS insgesamt macht Sinn weil Cityjet LCY-DRS fliegt und die Koorperieren wollen bzw. gemeinsam vermarkten wollen....

 

des Weiteren besteht die gefahr das AIS Airlines bzw. Darwin sonst bald auf die Strecke geht...

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hmm...abwarten,der Flug geht 14 Uhr ab DRS,da macht es bis dato wirklich (noch) keinen Sinn.Aber irgendwas wird noch kommen,denn vormittags passt locker noch ein sinnvollerer ZRH Umlauf rein.Die Möhre ist ja dann eh ein Nightstopper.

 

bei den Zeiten habe ich das Gefühl, dass dort noch etwas fehlt. Entweder ein Frühflugpaar oder eine anderweitige Verwendung des Fliegers, bzw. in Kooperation mit Cityjet nach London City

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Nächster großer Charterauftrag für Intersky! Ab Erfurt und Rostock geht es Richtung Sardinien, ebenson sollen die Zubringerflüge Friedrichshafen - Rostock angeboten werden.

 

http://www.airliners.de/intersky-charter-von-rostock-und-erfurt-nach-sardinien/31660

 

Groß ist übertrieben. Die Flüge finden laut Homepage des Veranstalters nur von 5.7. bis 16.8. statt.

 

Bemerkenswert ist auch die Flugdauer. Obwohl man für die Zwischenlandung in Erfurt nur 25 min kalkuliert, dauert die Reise von Rostock nach Sardinen 4 Stunden und 25 min pro Richtung. Flugzeug ist den ganzen Tag für diese Tour und anschließende Flüge von und nach FDH eingesetzt.

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