Gerrity

Charter für Fussballteams

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Bemerkenswert war auch die Landung einer Intersky Dash-8 (OE-LIC) am Flugplatz Aalen-Elchingen im vergangenen Jahr. Der BVB macht´s möglich...

 

https://www.facebook.com/interskyfan/photos_stream

 

 

Am Flugplatz Donaueschingen landete in 2008 ein Fußballcharter in Form einer Welcome Air Dornier 328...

 

http://www.flugplatz-donaueschingen.de/bilder/welcome4.jpg

 

... die dann ein wenig später in Stendal-Borstel gesichtet wurde.

 

http://www.edov.de/galerie/ansichten-vom-platz/

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Wenn man Facebook glauben darf ist der BVB heute mit der planmäßigen Germanwingsmaschine nach MUC geflogen.

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Warum flog dann eine F50 Cityjet vom DTM nach Augsburg?

Und kommt morgen um 20:55 wieder von Augsburg nach Dortmund? <_<

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Es ist übrigens nicht davon auszugehen, dass die Vereine marktübliche Preise für ihre Busse bezahlen - wenn überhaupt etwas.

 

Mir sind einige "materielle Sponsorings" bekannt, die sich in sehr viel niedrigeren Gefilden abspielen.

Und da schlackert man schon mit den Ohren.

 

Ebenso verhält es sich mit den Charter-Preisen fürs Fliegen.

Natürlich:

Für eine exklusiv-Charter zahlt jeder Verein - so nicht eine Airline ein Major-Sponsor ist.

Aber hierfür werden Verträge geschlossen, die eine komplette Saison umfassen.

Eine Saison ist idR recht gut zu planen und zu kalkulieren - die Pokalwettbewerbe als Vakante betrachtet.

Folglich zahlen die Clubs auch hier andere Konditionen als jemand, der kurzfristig einen 50-Sitzer mieten möchte.

 

Wie immer und überall in der Wirtschaft:

Skaleneffekte, Massengeschäfte, Opportunitätskosten, etc.

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Lufthansa fliegt zwei Sonderflieger nach Baku für Eintracht Frankfurt!

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Gestern 1899 Hoffenheim MHG-HAM und heute zurück jeweils mit MHS DO 328

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Lufthansa fliegt zwei Sonderflieger nach Baku für Eintracht Frankfurt!

 

Einmal mit Fans und einmal mit dem Team?

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Wobei dies der normale STR-BOJ Flug ist und kein reiner Charter für den VfB!

 

Edit: Zum DFB-Pokalspiel BSV Rehden - Bayern in Osnabrück kommt der FCB mit einem LH CRJ9 zum FMO. Leider also nichts spannendes aber ist ja bei den Bayern üblich das man innerdeutsch selten auf großes Fluggerät setzt.

 

05.08. LH CRJ9 MUC-FMO-MUC 11:55-12:30 ferry out

06.08. LH CRJ9 MUC-FMO-MUC 09:40-10:15 ferry in

Sind dann die Ferry-Fluege echte Ferrys oder werden die auf dieser bestehenden LH-Route mit in den Flugplan ein gesteuert und frei zu verkauf angeboten?

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Wie kam die Herta eig gestern nach NUE? Bus? Oder Linie?

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Sind dann die Ferry-Fluege echte Ferrys oder werden die auf dieser bestehenden LH-Route mit in den Flugplan ein gesteuert und frei zu verkauf angeboten?

 

Das sind "echte" Ferry Flüge :)

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Einmal mit Fans und einmal mit dem Team?

 

Mittwochs ein A343 mit Mannschaft und Fans, donnerstag früh geht ein zweiter nur mit Fans. Evtl gibt es sogar noch einen dritten. Rückflug dann jeweils nach Spielende.

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PAOK Saloniki kommt für das Spiel gegen Schalke morgen mit Astra Airlines BAe146 SX-DIX nach DUS. Maschine fliegt dann ferry nach CGN von wo es dann zurückgeht. Ein Fan Flieger Astra Airlines A320 geht direkt nach CGN morgen Abend.

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Mittwochs ein A343 mit Mannschaft und Fans, donnerstag früh geht ein zweiter nur mit Fans. Evtl gibt es sogar noch einen dritten. Rückflug dann jeweils nach Spielende.

 

Nicht so ganz richtig, der 2. Flieger nur mit Fans ist optd. by Arkefly samt Tankstopp in Bratislava! Den 3. Flug wird es nicht geben, man hat keine passenden Kapazitäten auf dem Markt gefunden.

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Arkefly dann wohl eine B733 oder B734 der Air Explore? Oder schafft eine B738 Frankfurt-Baku nicht nonstop?

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Wie kam die Herta eig gestern nach NUE? Bus? Oder Linie?

 

Hin nach MUC mit LH, zurück ex NUE mit AB.

 

Nicht so ganz richtig, der 2. Flieger nur mit Fans ist optd. by Arkefly samt Tankstopp in Bratislava! Den 3. Flug wird es nicht geben, man hat keine passenden Kapazitäten auf dem Markt gefunden.

 

...ich dachte der 2. Flug ist CX, so dass es nur einen gibt,.

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...ich dachte der 2. Flug ist CX, so dass es nur einen gibt,.

 

Es gibt 2 Flüge: Den LH A340 mit Mannschaft und Fans sowie den Fanflieger optd. by Arke.

Der 2. Fanflieger, sprich insgesamt 3. Flieger wurde mangels Kapazitäten gecancelled.

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FC Pasching morgen (21.8.) mit Austrian A 320 von Linz nach Lissabon

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Wie werden denn aolche charter in der verkehrstatistik berechnet? Und die ferry flüge dazu?

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Welche Verkehrsstatistik meinst Du?

Die der Flughäfen oder der Airline?

 

Für die Flughäfen gilt:

- Transprortierte Passagiere = Fluggastaufkommen (Hin- und Rückflug)

- und zwei Starts und Landungen

 

Für die Airline gilt:

- Paxe werden der Anzahl der Fluggäste zugerechnet.

- Die Ferry-Flüge gehen nicht in die Sitzplatzkilometer und Anzahl der durchgeführten Flüge ein.

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Für die Airline gilt:

- Paxe werden der Anzahl der Fluggäste zugerechnet.

- Die Ferry-Flüge gehen nicht in die Sitzplatzkilometer und Anzahl der durchgeführten Flüge ein.

Und wie geht die auslastung hier rein? Immer als 100%?!

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Flog Schalke heute mit AB1004 nach Thessaloniki?

Ja und Mittwoch Mittag wieder zurück

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Und wie geht die auslastung hier rein? Immer als 100%?!

 

Gute Frage. Ehrlich gesagt, habe ich keine Ahnung....

 

Mal jemanden gefragt, der es wissen könnte....und hier die Antwort: Sowohl als auch!

Ah ja!

 

Nun, das macht wohl jede Airline wie sie will.

Verkauft wird immer die gesamte Kapazität. Wenn die Airline ehrlich ist, gibt sie aber nur die Zahl der tatsächlichen Passsagiere an.

Allerdings sind die Flieger in der Regel voll, da - nach Aussage aus unserem Hause - die Vereine die freien Plätze gerne vergeben: Angehörige der Spieler, weitere Betreuer, Vereinsangehörige (also Präsidium inkl. Anhang), Sponsoren, Medienvertreter etc.

Edited by Herr Asterix
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