d@ni!3l Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Die AUA macht dafür Wetlease für LH in Form von zwei A320. Diese Flugzeuge fehlen ja dann für andere Flüge, also wird erstmal durch AB Material aufgefüllt. AUA kommt dazu auch nicht hinterher die Piloten umzuschulen bzw. genügend neue Piloten zu finden. Das stimmt doch nicht - die Flugzeuge fehlen nicht. Die 2 Wet-Leases für die LH hat die AUA doch von der LH bekommen. Das waren einmal die D-AIZL und noch eine... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alxms Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Das stimmt doch nicht - die Flugzeuge fehlen nicht. Die 2 Wet-Leases für die LH hat die AUA doch von der LH bekommen. Das waren einmal die D-AIZL und noch eine... D-AIZK Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Stimmt, danke :) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chris_flyer Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 (bearbeitet) Ab März geht es los in München. 30 Ziele stehen auf dem Plan. Dazu soll es bald, am Mittwoch nächster Woche, eine Pressekonferenz geben. http://www.aero.de/news-25652/Lufthansa-bringt-Eurowings-nach-Muenchen.html Bearbeitet 16. Dezember 2016 von chris_flyer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DE757 Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 30 Ziele mit 4 320ern sieht für mich sehr nach vielen 1,2,3/7 Verbindungen aus zu Urlaubszielen. Man scheint also LH nicht sehr in die Quere zu kommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d@ni!3l Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Ist auch besser so, sonst folgen Streiks ;-) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJA321 Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 30 Ziele mit 4 320ern sieht für mich sehr nach vielen 1,2,3/7 Verbindungen aus zu Urlaubszielen. Man scheint also LH nicht sehr in die Quere zu kommen. Sehe ich auch so! Auf der anderen Seite könnte ich mir aber auch vorstellen, dass man mit dem Ausbau von HAM, HAJ, CGN und DUS zwei drei tägliche Verbindungen in Richtung München startet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DE757 Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Um den eh schon schwachen Yield auf innerdeutschen Strecken weiter zu drücken? Kann ich mir schwer vorstellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldblueeyes Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 30 Ziele mit 4 320ern sieht für mich sehr nach vielen 1,2,3/7 Verbindungen aus zu Urlaubszielen. Man scheint also LH nicht sehr in die Quere zu kommen. Nicht nur Urlaubsziele sind attraktiv. Sämtliche Routen können mit 2/7 angefangen werden und je nach Bedarf baut man sie aus. Es gibt generell einen Bedarf unterhalb der 200EUR / Segment Tickets das von der Cityline und Dolomiti bedient wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alxms Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Um den eh schon schwachen Yield auf innerdeutschen Strecken weiter zu drücken? Kann ich mir schwer vorstellen. Ich denke, es geht eher um Privatreisende, die nicht bereit sind, die mindestens 150€ für LH zu bezahlen. Frequenzen werden sicher nicht zu hoch gesetzt, damit der Rest bei LH bleibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oldblueeyes Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Es gibt auch Leisure-und Etnoverkehr nach MUC das derzeit von Wizz und co bedient werden nach FMM oder NUE. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Wie sieht es mit VIE-HAJ aus ? Flüge stehen bei AB noch in der Buchungsmaske für Sommer. Würde also für Niki sprechen. Oder übernimmt EW , mit den bei AB bis dahin gebuchten Gästen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Ich denke nicht, dass es in dem Flächenland BRD eine soziale oder gesellschaftliche Notwendigkeit gibt, sein Unternehmen so auszurichten, dass man mit Flugpreisen DUS-MUC-DUS für durchschnittlich 150 EUR noch Geld verdient. Es mag sein, dass es den Bedarf gibt, man muss ihn aber nicht stimulieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DE757 Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Wie sieht es mit VIE-HAJ aus ? Flüge stehen bei AB noch in der Buchungsmaske für Sommer. Würde also für Niki sprechen. Oder übernimmt EW , mit den bei AB bis dahin gebuchten Gästen ? EW fliegt doch VIE-HAJ schon morgens und abends. Allenfalls der Mittagsflug, den AB vor kurzem eingestellt hat könnte wieder aufgenommen werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tefron Geschrieben 16. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 16. Dezember 2016 Wie sieht es mit VIE-HAJ aus ? Flüge stehen bei AB noch in der Buchungsmaske für Sommer. Würde also für Niki sprechen. Oder übernimmt EW , mit den bei AB bis dahin gebuchten Gästen ? EW übernimmt keine strecken und slots von AB. Rechtlich werden die Flüge zwischen HAJ und VIE von Niki bereits seit dieser Flugplanperiode ausgeführt. Ob das auch in der ''neuen" Niki so bleibt, wird man sehen. Meine persönliche Meinung dazu ist, dass die Strecke von Niki eingestellt wird. Man darf hoffen, ob EW dann wenigstens einen dritten Flug am Tag anbieten wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mario Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Gibt es schon Gerüchte, wie viele Flugzeuge (von airberlin) für Eurowings in Palma, München und Wien stationiert werden? Profitieren andere Flughäfen auch von einer Stationierung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tefron Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 https://www.eurowings.com/de/4u/unternehmen/presse/archiv/eurowings-mietet-33-Flugzeuge-von-air-berlin.html 5 Flugzeuge werden für EWE in VIE und PMI erhält auch einen weiteren Flieger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fluginfo Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Gibt es schon Gerüchte, wie viele Flugzeuge (von airberlin) für Eurowings in Palma, München und Wien stationiert werden? Profitieren andere Flughäfen auch von einer Stationierung? Für München dürfte eine zweistellige Zahl möglich sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Laut Eurowings-PM von heute werden vier Flugzeuge in München stationiert. 20 Flugzeuge werden dazu genutzt, alte Eurowings-Flugzeuge auszumustern. Eurowings wächst damit netto um 13 Maschinen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
D-ALPJ Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Laut Eurowings-PM von heute werden vier Flugzeuge in München stationiert. 20 Flugzeuge werden dazu genutzt, alte Eurowings-Flugzeuge auszumustern. Eurowings wächst damit netto um 13 Maschinen. Die bis 20 zu ersetzenden Maschinen werden wohl u.a. die 16 A320 der Germanwings sein, die alle mindestens 23 Jahre alt sind. Anders macht das irgendwie wenig Sinn. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Koelli Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Laut Eurowings-PM von heute werden vier Flugzeuge in München stationiert. 20 Flugzeuge werden dazu genutzt, alte Eurowings-Flugzeuge auszumustern. Eurowings wächst damit netto um 13 Maschinen.Und wenn man die geleasten AB-Maschinen in ein paar Jahren zurück geben müsste, hätte man weniger Flieger als vorher, wenn man nicht noch anderweitig Ersatz für die abgehenden holt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LOWS Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 das AB Gerät wird doch laufend ersetzt sodass mit Ende der Laufzeit keine AB Maschine mehr in der Flotte verbleibt, aber das Personal bleiben oder zurück zu AB kann. wenn es die noch gibt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
locodtm Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Die bis 20 zu ersetzenden Maschinen werden wohl u.a. die 16 A320 der Germanwings sein, die alle mindestens 23 Jahre alt sind. Anders macht das irgendwie wenig Sinn. Sollte es so sein, löst man ca. 130 KTV-Piloten durch AB-Crews ab. Würden diese dann den Crewmangel bei LH lösen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
D-ALPJ Geschrieben 19. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Sollte es so sein, löst man ca. 130 KTV-Piloten durch AB-Crews ab. Würden diese dann den Crewmangel bei LH lösen? Laut diesem Artikel scheint das der Fall zu sein. http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/Lufthansa-hat-gute-Karten-im-Poker-um-Air-Berlin;art15,2433374 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RobinHood Geschrieben 20. Dezember 2016 Melden Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 EW107 BKK-CGN vom 19.12 aktuell 51h Verspätet. Läuft :lol: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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