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V3    90

Mittlerweile habe ich arge Zweifel, ob Blue Air IAS-CLJ-TSR-IAS bzw. IAS-TSR-CLJ-IAS mit der 735 mit Y126 aufnehmen wird. 

Der LF auf der neuen internen Strecke haben sich mittlerweile prächtig entwickelt

 

Hier kann man übrigens ziemlich regelmäßig Zahlen finden (diverse interne Quellen):

 

http://forum.fly-ra.com/threads/blue-air-lf-si-statistici.2414/page-4#post-50755

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monsterl    226

Das sind keine internen Quellen  :P Das Buchungssystem von Blue Air ist ziemlich einfach programmiert, wenn man 10 Erw. + 5 Kinder abfragt und einen Schritt weitergeht, werden die Plätze für 5-10min "geblockt". Dies wiederholt man so lange, bis der Flug "sold out" ist und rechnet die Abfragen zusammen und schon hat man am Vortag alle noch im Verkauf stehenden Sitzplätze auf einem bestimmten Blue Air-Flug.

 

Dies geht natürlich auch auf einem langfristigen Flug, wenn man den Abverkauf eines bestimmtes Fluges kontrollieren/beobachten will. 

 

Aber ja, die Buchungszahlen entwickeln sich auf IAS-CLJ-TSR-IAS bzw. IAS-TSR-CLJ-IAS ziemlich gut. Während noch vor ein paar Monaten oft standardmässig 60 bis 70 Sitze in der 19,99 Euro-Stufe im Verkauf waren (womit Blue Air bestimmt kein Geld verdient), sind es mittlerweile oft nur noch 30-40 Sitze, weil Blue Air mittlerweile gut weiss, zu welchen Preisen sie die Flüge voll bekommen.

 

Mal schauen, ob Blue Air die Strecke irgendwann im Wechsel auf 14/7 erhöht, damit einfache Tagestrips möglich sind:

Tag 1 (z.B. Montags): IAS-CLJ-TSR-IAS morgens und IAS-TSR-CLJ-IAS abends

Tag 2 (z.B. Dienstags): IAS-TSR-CLJ-IAS morgens und IAS-CLJ-TSR-IAS abends

usw.

 

In dem Fall wäre Montags ohne Zwischenlandung der Daytrip nach Cluj und Dienstags der Daytrip ohne Zwischenlandung nach Timisoara buchbar. 

 

 

Was mir auch noch bei Blue Air aufgefallen ist: Mittlerweile fliegt Blue Air seit Beginn des Winterflugplans zu dem W-Pattern (meist OTP-CLJ-LPL-CLJ-OTP ) auch noch einen zusätzlichen Nightstop auf OTP-CLJ-OTP und erhöhen so die Strecke nach CLJ auf 2x daily. 

bearbeitet von monsterl

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V3    90

Ja die Strecke OTP-CLJ wird von Blue Air 12/7 seit Beginn des WFP bedient. Bis zum 16.12 (Start der Strecke CLJ-BHX) werden ferry-Flüge gemacht

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monsterl    226

Auch interessant, dass Blue Air wie die meisten Linienairlines mittlerweile aktiv je nach Buchungslage/erwarteter Buchungslage die Flieger entsprechend einsetzt bzw. auch noch 2 bis 3 Wochen vor Abflug tauscht.

 

Bin bald auf einem IAS-OTP gebucht (Umlauf an dem Tag OTP-IAS-BRU-IAS und am späten Abend dann IAS-OTP), der nun jetzt am Nachmittag von der 735 mit Y126 auf die 733 YR-BAP mit Y148 getauscht wurde.

 

Zwar rechtfertigt die momentane Buchungslage auf den 4 Legs den Tausch noch nicht, aber da die Rumänen generell kurzfristiger buchen, dürfte sich der Tausch von Y126 auf Y148 auf dem Umlauf am Ende durchaus rechnen. 

 

Ein ganz großer Vorteil gegenüber den meisten Lowcost-Airlines, die nur einen Typ (A320 oder 737-800) in der Flotte haben.

bearbeitet von monsterl

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Apfelsaft555    36

Blue Air plant anscheinend CGN-CND aufzunehmen. Zumindest ist die Verbindung auf deren Seite aufgetaucht. Es fehlt auch sonst der Zusatz "Bustransfer", wie dies üblich war. Buchbar ist noch nichts

 

Vielleicht hat V3 mehr Infos?

bearbeitet von Apfelsaft555

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V3    90

mir ist nichts dergleichen bekannt.

 

ich gehe davon aus, dass einfach die Variante "Bustransfer" aus der Buchungsmaske genommen wird.

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V3    90

In Italien geht das Gerücht um, dass Blue Air in Kürze eine neue Basis ab Juni in Lamezia Terme (SUF) ankündigen würde ...

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V3    90

Alitalia stellt FCO-OTP (12/7) zum 01.12. ein und Blue Air reagiert erstaunlich schnell:

 

ab dem 01.02. wird OTP-FCO von 7/7 auf 14/7 erhöht, ab dem Sommerflugplan sogar auf 21/7!

 

Gleichzeitig wird auf dieser Strecke auch kostenlose Verpflegung (Sandwich + nicht-alkoholische Getränke) eingeführt.

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Seljuk    230

Mit Turin scheint Blue Air auch eine Destination gefunden zu haben, die weitgehenst frei von Konkurrenz ala FR, EZY und DY ist, aber wohl doch sehr ertragreich ist, wenn man nun schon auf 5 Maschinen aufstockt.

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V3    90

Blue Air übernimmt 6 738 (ex-Transaero, die erste Maschine ist bereits in BBU) sowie einige (?) 733 ex-Lufthansa

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derflo95    74

Blue Air übernimmt 6 738 (ex-Transaero, die erste Maschine ist bereits in BBU) sowie einige (?) 733 ex-Lufthansa

Na die lassens's ja auch mal wieder richtig krachen. Hätte ich vor 2 Jahren noch nicht erwartet, dass die so massiv expandieren werden.

Aber scheinbar läuft's ja bei denen^^

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Seljuk    230

3,59 Mio. Passagiere in 2016 -> +165% im Vergleich zu 2014

30 Strecken wurden 2016 aufgenommen und 24 neue Strecken wurden für 2017 angekündigt

8 Basen: Liverpool, Constanta, Bukarest, Bacau, Cluj-Napoca, Iasi, Larnaca und Turin

Flotte umfasste 2016 24 Flugzeuge -> 11 waren es 2014

Blue Air ist die zwitgrößte Airline in Rumänien nach Wizz Air (5,5 Mio. Passagiere ab Rumänien) und vor Tarom (2,1 Mio. Passagiere) 

http://www.romania-insider.com/romanian-airline-blue-air-plans-to-carry-over-4-mln-passengers-in-2017/

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V3    90

Also Blue Air bestellt 6 737MAX direkt bei Boeing, weitere 6 werden von Air Lease geleast und dazu noch 3 738 ebenfalls über Air Lease (ex-Pegasus). In der Meldung wird von 6 gesprochen, davon wurden jedoch bereits 3 übernommen:

https://boeing.mediaroom.com/2017-06-20-Boeing-Blue-Air-Announce-Order-for-Six-737-MAXs

http://www.airleasecorp.com/press/air-lease-corporation-announces-the-lease-placement-of-six-new-boeing-737-max-8-and-six-737-800-aircraft-with-blue-air

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