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Neubestellungen Boeing 2016


HLX73G

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...

Kleine Ergänzung zu diesem Deal: Boeing kauft im Gegenzug 4 772 zurück und China Southern least 8 weitere 787-9 von Aer Cap und ALC. Somit erhalten sie 20 Exemplare.

http://www.chinaaviationdaily.com/news/56/56975.html

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Interessant. Was macht ein Hersteller eigentlich mit den gebrauchten Dingern?

 

Ich habe ja schon mehrfach gehört, dass das gelegentlich vorkommt, aber mal ernsthaft, wie verticken die denn die alten Hobel?

 

 

Ein Hersteller verkauft dies weiter.

 

Es gibt immer interessierte Kunden : entweder sie setzen auf geringe Ownershipkosten für einen Teil der Flotte (zB Delta), oder sie können sich kein neueres Gerät leisten (Austrian) oder bauen ein neues Geschäftsfeld auf und wollen erst mal wenig Risiko eingehen (Eurowings Langstrecke).

 

Dazu haben auch die Hersteller immer wieder Bedarf, wenn ein Kunde kurzfristig etwas braucht und keine Slots vorhanden sind - dann fängt man mit Übergangsmodelle an.

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  • 2 Wochen später...

Es funktioniert also weiterhin, wenn man die Heavys füllen kann. Ich hätte eher mehr 777F erwartet.

Hätten wahrscheinlich die meisten. Und da Boeing auch 777-Aufträge dringend zum Füllen der Auftragslücke bis zur 77X braucht, kann man davon ausgehen, das UPS wirklich explizit die 747 und nicht einfach nur einen "großen Frachter" wollte. Was wiederum den Schluss nahelegt, dass der Preis für Boeing sogar auskömmlich sein könnte. Hier und da wird ja schon wieder als Fakt argumentiert, dass Boeing die Dinger ja quasi verschenkt haben müsse. 

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

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