Bornie

Subcharter

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Condor hat sich wieder den schwarzen HiFly A340-300 9H-TQM angemietet. Übernimmt mit knapp zwei Stunden Delay den Flug von FRA nach Havanna.

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Und noch zwei weitere Subs für Condor:

Thomas Cook UK A330-200 G-TCXC hat am Mittwoch auf Donnerstag MUC-VRA-VIE übernommen, nachdem die Schwester G-CHTZ nach dem Ferry ex MAN in MUC gestrandet ist. 

Privilege Style B777-200 EC-MIA hat dann mit einer Crew VIE-VRA-MUC übernommen, was zu einem ordentlichen Delay auf VRA-MUC aktuell führt.

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Wie kommt es eigentlich, dass Thomas Cook UK so häufig einspringen kann? Haben die ein zweites Standbein auf dem Wet-Lease-Markt oder verplanen die einfach ihre Flugzeuge nicht so sehr "auf Kante" wie DE es tut?  Weniger auf Kante planen wäre ggf. auch ein Geschäftsmodell für DE  / AB. Einmal spart denen das Subcharter und zweitens könnte sich so eine weitere Einnahmequelle offenbaren (Wet-lease für den jeweils anderen).

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Thomas Cook UK hat doch seit Jahren im Winter ihre B767 für Condor betrieben. Dieses Jahr ist auch ein A330-200 im Einsatz und den hat es wohl mal auf dem Weg zum Einsatz für Condor ausgeknockt. 

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