bueno vista Geschrieben 16. Juli 2017 Melden Teilen Geschrieben 16. Juli 2017 Diese Woche gab es zwei Zwischenfälle über Deutschland, bei denen Kampfflugzeuge zum "Abfangen" eingesetzt wurden. Wie läuft solch ein Einsatz ab wenn der Funkverkehr ausgefallen ist? "Stubst" man eine Maschine indem man beim Eskortieren immer näher kommt? Wie macht man den Piloten klar an welchem Flughafen man sie zur Landung zwingt? Werden Linienpiloten auf so etwas geschult und gibt es da internationale Standards? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 16. Juli 2017 Melden Teilen Geschrieben 16. Juli 2017 Internationale Standards gibt es: ICAO Annex 2 - Rules of the air und ICAO DOC 9433 Manual concerning interception of civil aircraft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerrity Geschrieben 16. Juli 2017 Melden Teilen Geschrieben 16. Juli 2017 vor 20 Stunden schrieb bueno vista: Diese Woche gab es zwei Zwischenfälle über Deutschland, bei denen Kampfflugzeuge zum "Abfangen" eingesetzt wurden. Wie läuft solch ein Einsatz ab wenn der Funkverkehr ausgefallen ist? "Stubst" man eine Maschine indem man beim Eskortieren immer näher kommt? Wie macht man den Piloten klar an welchem Flughafen man sie zur Landung zwingt? Werden Linienpiloten auf so etwas geschult und gibt es da internationale Standards? Um es mal anschaulich zu machen: Ein British Airways Pilot hat über Funk mitbekommen bzw. wurde darüber informiert, dass das Jet Airways Flugzeug vor ihm 2000 Fuß tiefer gleich abgefangen wird (im deutschen Luftraum). Daher hat er die ganze Aktion gefilmt: Bei einem radio communication failure ist das Ausweichen auf einen anderen Flughafen ungewöhnlich, da es hierfür ein vorgeschriebenes procedure zur Landung am geplanten Flughafen gibt. http://www.skybrary.aero/index.php/Communication_Failure:_Guidance_for_Controllers Aber die hier mitschreibenden Piloten können ihr Handeln im Fall eines RCF sicherlich auch noch im Detail beschreiben. Edit: Text geändert, Link eingefügt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bueno vista Geschrieben 16. Juli 2017 Autor Melden Teilen Geschrieben 16. Juli 2017 Danke für die Antworten, das Video zeigt einen schönen Formationsflug. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Coronado Geschrieben 17. Juli 2017 Melden Teilen Geschrieben 17. Juli 2017 Was ich schon erstaunlich finde ist, wie viele den Überschnallknall nicht mehr zu deuten wissen, es muss wohl hunderte Notrufe gegeben haben. In meiner Kaltkriegskindheit gab es das Doppeldonnern und die wackelnden Fensterscheiben regelmäßig. Aber vielleicht war das auch regionsabhängig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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