EDDS/EDDC Pax

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  1. Aktuelles zu Eurowings

    Rennstrecken bestehen in Deutschland nicht nur aus MUC-HAM,MUC-TXL oder FRA-TXL.Heut ist eben auch Freitag.Umsonst ist EZY nicht auf TXL-STR eingestiegen.
  2. Aktuelle Routennews

    Eurowings ab SFP18 STR-DRS werktags ein 3.Umlauf auf Dash . Sonntags wird ein 2.Umlauf ebenso auf Dash aufgelegt.
  3. Aktuelle Routennews

    https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276901/air-prishtina-schedules-new-routes-in-s18/
  4. Aktuelle Routennews

    jap
  5. Ist ja auch nicht ST spezifisch,das im WFP meist nur 1 Umlauf mit einer Reg geflogen wird.DE,X3 handhaben es ebenso.
  6. Diskussionen zu User Ideen für neue Strecken

    ganz allgemein und pauschal D-China.Doch ohne Änderung der bestehenden Verträge nicht wirklich absehbar in naher Zukunft?!
  7. St 7810/11 am 07.01.2018

    der 321 muss auch nicht voll sein,wird wohl der 319 reichen heut,und für die Länge der Route kommt man "on Time" morgen früh wieder zurück nach BRE
  8. Schneechaos im Westen

    waren heut nicht die Einzigsten mit so einer Geduld Tuifly HAJ-STR hat es auch die ganze Zeit ausgehalten
  9. Schneechaos im Westen

    QR DOH-ZRH steht aktuell in STR.Also ZRH hatte dann auch Problemchen.
  10. ebenso Vorsicht bei befristeten Arbeitsverträgen....auch Pflicht sich selbst im bestehenden Arbeitsverhältnis 3 Monate vor Befristung zu melden beim Arbeitsamt,wenn keine Zusage seites AG besteht über Weiterbeschäftigung.
  11. und bitte was veranlasst dich zu der Feststellung persönlich/emotional etwas eingebracht zu haben?
  12. Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

    Vueling möchte ihre Basis auf PMI zum Sommer 18 ausbauen,und um ein weiteres Flugzeug ehöhen-gesamt vier.Unter anderem 4/7 PMI-STR ab Juni.
  13. Aktuelles zu Condor

    ich bezog TC Baleric auf PMI
  14. Um einfach mal festzuhalten,Hubanbindungen sind insoweit ok,ausbaufähig sicherlich .Beispielhaft erwähnte zweite Frequenz KL ab DRS nach AMS,oder auch LX ex LEJ.So optimal liegen eben nicht alle Hubanbindungen.Nach London/Paris wird immer wieder geschriehen als Hubanbindung,ohne BA/AF und eben sinnvolle Slots die rar sind ist es auch wieder subotimal angebunden zu sein.Der Wille es zu probieren wurde in der Vergangenheit oft versucht.Über das Scheitern der Verbindungen über die Jahre gesehen ist sehr vielffältig.Und sicherlich nicht nur an Tiefer Osten und diese vielen sinnfreien unüberlegten oder auch nicht gut durchdachten Aussagen hier festzumachen.Incomming Verkehr und besserer Mix an Lowcost fehlt hier ,ja Airlines sehen eben gerade jetzt nach dem Wegfall der AB Berlin als das non plus Ultra an.Für Mitteldeutschland wird sich auch nach der Pleite nix großartig daran ändern.Klinken putzen wie immer.
  15. Aktuelles zu Condor

    aber nur PMI wohl im Fall STR