Wizz Air / neue LCC aus Ungarn (Update)

[EDDK]

Lt. Presseberichten hat der frühere Generaldirektor von MALÉV, József Váradi, im September die neue Gesellschaft in London gegründet. Betriebsaufnahme soll Mai 2004 sein, wenn Ungarn EU-Mitglied wird, denn dadurch fallen auch die Hürden im Verkehrsrecht. Neben BUD soll STN ein Hub werden.

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: EDDK am 2003-11-29 16:52 ]

[EDDK]

Scheinbar hat sich der gute Mann anders entschieden und plant nun ab Katowice in Polen zu fliegen - dazu eine neue Meldung:

 

http://news.airwise.com/stories/2003/11/1069868994.html

[hilton]

Bin mir sicher, dass es ein großer Erfolg wird, wenn auch nur ein Misserfolg. Ist interessant wie immer wieder irgendwlche Leute aus der Branche auferstehen und das Märchen von der Low Fare Airline erzählen. Hintergrund ist meist nur die Suche nach Investoren, weil diese Leute meist keine haben.

[EDDK]

Eben... der gute Mann ist nicht umsonst bei Malév rausgeflogen... außerdem muß er einen triftigen Grund haben, seine windige Gesellschaft in England zu gründen...

[joe]

UNGARN - noch 145 Tage bis zur EU!

AKTUELLE TOURISMUSNEWS: Mit Wizz Air billig fliegen - Weiterer Preiswertflieger entdeckt Ungarn für sich

[08.12.2003 - 11:40 Uhr]

 

 

Frankfurt am Main (ots) - Ab Mai 2004, zeitgleich zum EU-Beitritt,

startet mit Wizz Air eine weitere Billigfluglinie von Budapest aus.

"Dies wird die erste Gesellschaft dieser Art in ungarischem Eigentum

sein", sagte József Váradi, einer der Gesellschafter der neuen

Airline und bis Ende März dieses Jahres zuletzt

Malév-Generaldirektor.

 

Die Wizz Air Ltd. wurde im September 2003 ins britische

Firmenregister eingetragen, sie wird aller Voraussicht nach die

vierte Billigfluggesellschaft in Ungarn sein. "Wir sehen durchaus

Chancen in der Eroberung des ungarischen Marktes, denn wir sind die

erste Airline, deren Gründer und Eigentümer in Ungarn leben - und

damit den Markt und seine Eigenheiten genau kennen", so Váradi. Die

in London eingetragene Gesellschaft hat seit ihrer Gründung

Tochterunternehmen in Ungarn und Polen. Die Wizz Air Hungary Kft.

befindet sich zu 97 Prozent im Eigentum der Wizz Air Ltd., drei

Prozent werden von der Swing Management Co. gehalten.

 

Die ersten Wizz Air-Maschinen sollen im Mai 2004 starten.

Geschäftsgeheimnis bleibt vorerst, mit welchen und wie vielen

Maschinen Wizz Air fliegen wird. Im Sommer gab es Gerüchte, nach

denen Váradi in der Boeing-Zentrale in Seattle über das Leasen von 15

Maschinen verhandelt habe. An den Gesprächen soll auch der gebürtige

Ungar Stephen Udvarházy teilgenommen haben, Direktor der weltgrößten

Leasingfirma ILFC. Bislang wurden diese Informationen weder

dementiert noch bestätigt.

 

Bereits im ersten Jahr will die Gesellschaft nach eigenen Angaben

mehrere Millionen Passagiere befördern. Gegenwärtig laufen

Verhandlungen mit mehreren Flughäfen über die Schaffung von

Basisflughäfen. Der Budapester Flughafen Ferihegy dürfte auf jeden

Fall mit dabei sein - schon allein wegen seiner Anziehungskraft.

Allerdings wird es bis Mai 2004 dort noch weitere Wettbewerber geben.

 

 

Vor allem auf der Strecke Budapest-London, die Wizz Air wegen des

Standorts ihrer Muttergesellschaft anfliegen wird, gibt es bereits

Konkurrenz. So startete die slowakische Billigfluggesellschaft

SkyEurope zwischen der ungarischen und der britischen Hauptstadt am

14. November Flüge für 5.990 Forint (etwa 23,50 Euro) plus

Flughafengebühr. Und auch die skandinavische Snowflake, eine

SAS-Tochter mit täglichen Verbindungen nach Stockholm (seit April

2003), sowie die deutsche Germanwings, die derzeit schon tägliche

Verbindungen ab Köln/Bonn und Stuttgart anbietet, werden es Wizz Air

auf dem ungarischen Markt nicht einfach machen. Ein weiterer

Konkurrent könnte zudem Ryanair werden. Die Iren wollen allerdings

nicht von Budapest, sondern von Debrecen aus Flüge zum Londoner

Flughafen Stansted starten. Derzeit laufen Verhandlungen mit dem

ostungarischen Flughafenbetreiber.

 

ots Originaltext: UNGARISCHES TOURISMUSAMT

 

 

 

http://www.presseportal.de/story.htx?nr=507334

[Tu204]

Auf http://www.wizz.pl und http://www.wizz.hu sind auch schon Internetseiten online gegangen, auf denen anscheinend fleissig rekrutiert wird.

 

Das verwendete Englisch dort ist überraschenderweise recht ansehnlich und reiht sich nicht in so manche Schocker ein, die von anderen Unternehmen wie hlx und germanwings so geboten werden.

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tu204 am 2003-12-08 20:49 ]

[EDDK]

Nach Prssemeldungen soll es in Mai losgehen: sowohl ab Katowice, als auch ab Budapset, anfänglich mit 4 Maschinen. Die Flotte soll bis Ende 2004 auf 9 wachsen. Angeblich sollen 10 europäische Ziele bedient werden - welche, das wird noch nicht verraten.

[viasa]

Hier die Flotte der Wizz Air

 

0892 A320-233 WIZZ AIR VP-BVD STORED

1635 A320-233 WIZZ AIR N635VX STORED AT SAN SALVADOR

1834 A320-233 WIZZ AIR N834VX STORED AT BORDEAUX

1892 A320-233 WIZZ AIR N892VX STORED AT BORDEAUX

1902 A320-233 WIZZ AIR N902VX STORED AT BORDEAUX

 

Wie die neuen Regis sind, ist noch unklar.

[AvroRJX]

Wem haben die Kisten vorher gehört, bzw. wem gehören sie? Angesichts der potenten Namen (mit entsprechend Kapital), die z.Zt. händeringend A320series a/c suchen frage ich mich, wieso diese maschinen an WizzAir gehen?

[viasa]

Werden die A32S wirklich soooo gesucht???

 

Weshalb stehen dann etwa 6 A319, 23 A320 und 11 A321 irgendwo auf der Welt rum?

 

Zu den Wizz A320:

 

Alle flogen zuvor bei der ACES Colombia, und gehören den unten aufgeführten Firmen:

 

0892 A320-233 VP-BVD: Debis Airfinance

1635 A320-233 N635VX: Watermark S.A.

1834 A320-233 N834VX: Watermark S.A.

1892 A320-233 N892VX: Watermark S.A.

1902 A320-233 N902VX: Watermark S.A.

[GM.AMS]

Neben Katowice will man nun auch ab Krakau fliegen, mit dem dortigen Flughafen hat man ein Letter of intent (also eine Absichtserklärung) unterzeichnet.

 

Ein erstes Ziel hat man nun auch bekannt gegeben: man will nach Charleroi (das man als Brüssel bezeichnet) fliegen, sagt aber noch nicht, von wo und wie oft. Auch hier wurde eine Vereinbarung unterzeichnet.

 

(www.wizzair.com)

 

Groetjes,

Guido

[EDLW]

Auf der http://www.wizzair.com steht nun mit Datum 17.2.04, daß man auch DTM anfliegen will:

 

<<WIZZ Air the new European low fare airline announces the signing of the agreement with Dortmund Airport. According to the agreement WIZZ Air will operate direct flights to the airport already in the summer season.>>

 

Nachdem ja auch White Eagle im Sommer von DTM nach Kattowice fliegen will und CSA nach Prag (von Montag-Samstag ab 28.4.) ist das ja eine ganz nette Entwicklung des Flughafens Dortmund in Richtung Osten - WENN denn alles wirklich so kommt!

(Zu Wizz Air auch: http://35620.rapidforum.com/topic=100182290844 )

 

Gruß,

EDLW

http://www.spottinglinks.de

http://www.spottingforum.de

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: EDLW am 2004-02-18 11:34 ]

[FUAirliner]

1635 A320-233 WIZZ AIR N635VX STORED AT SAN SALVADOR

 

Diese Maschine ist am 12. Februar in Allianza Summa c/s in Hamburg (HAM) gelandet, wo sie z. Zt. in Wizzair-Bemalung umlackiert wird.

[viasa]

@FU Airliner:

 

Ist mir durchaus bekannt. Nur am Tag des Posting (02.02.2004) hatte dies noch seine Richtigkeit...

[FUAirliner]

Viasa, mein obiger Beitrag sollte auch keine Korrektur des Deinigen sein, sondern eine Info für alle anderen, denen dieser Sachverhalt vermutlich nicht bekannt sein dürfte.

 

Die Maschine steht übrigens seit Mittwoch, dem 18. Februar in voller Wizz-Bemalung als HA-LPD in Hamburg (HAM).

[viasa]

Gut danke!

 

Leider habe ich noch nirgends ein Pic von der A320 der Wizz gesehen. Wer kann mir da weiterhelfen?

[viasa]

Soeben auf der Homepage von W!ZZ Air gesehen:

 

2004-02-23 / Press Release - WIZZ Air lands base in Budapest

 

WIZZ Air, the new European low-fare airline, is delighted to announce the signing of a Hungarian base airport contract with Budapest Ferihegy Airport. Budapest Ferihegy Airport will be WIZZ Air’s second European base after Katowice (Poland). WIZZ Air will start operations from Budapest and Katowice to more than 10 destinations in Europe. The launch of the new services will conincide with the accession of ten CEE countries with a combined population of 70 million into the European Union.

 

József Váradi, CEO of WIZZ Air said:

„We are delighted to have our base airport agreement signed with Budapest Ferihegy Airport. Being a European low-fare airline in the region, WIZZ Air has the objective of offering a wide range of destinations at affordable prices to Hungarian citizens. I am convinced that the citizens, tourism and economies of the countries of Central and Eastern Europe will all benefit.”

 

Warte immer noch gespannt auf das erste Bild des A320...

[EDDK]

ich möchte nicht bösartig sein, aber ich bin gespannt, wie es mit dieser neuen Gesellschaft gehen wird. Dem Herrn Váradi gegenüber bin ich nämlich etwas skeptisch, zumal er als Chef der Malév diese staatliche Linie fast in die Pleite getrieben hatte (woran diese heute noch zu knabbern hat) - er ist also auch nicht umsonst "gegangen worden". Mal sehen, wie es mit seinen neuen Führungsqualitäten aussieht...

[viasa]

So, das erste Photo! Fällt auf jedenfall auf:

 

http://www.airliners.net/open.file/514925/M/

[TobiBER]

Helvetic lässt grüßen

[MHG]

Schaut mal auf die Homepage der WIZZAIR und ihr werdet ein paar Fotos mehr finden.

UND AUCH (wer genau hinschaut...) DAS ERSTE KENNZEICHEN!!!

 

Der Flieger wurde übrigens in Hamburg lackiert...

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: MHG am 2004-03-06 21:16 ]

[TobiBER]

Soll seit einigen Tagen in SXF stehen....

[ATmstein]

Er ging mit dem alten N-Reg von Aces am 28.2. von HAM nach SXF.

[Gast]

Hallo,

 

habe gehört, dass alle Wizzair-Maschinen unterschiedliche Farben erhalten sollen. Und sie sollen alle über SXF gehen.

Foto gibts auch bei mir unter http://www.berlinspotter.de

 

Oliver

[Gast ulfdahn]

Hi @ all,

 

10.03.04: Dortmund-Wickede- Nach der easyJet hat sich auch der Newcomer Wizz für eine Basis in Dortmund entschieden. Ein oder zwei A320 sollen ab Mai ab Dortmund zum Einsatz kommen. Wizz selber hat die Leasingverträge bereits auf neun Maschinen aufgestockt. Die erste Maschine wurde bereits lackiert und dürfte in den nächsten Tagen übergeben werden. Weitere Basen der Gesellschaft werden Krakau, Katowice und Charleroi sein. Obwohl die Fluggesellschaft in Budapest registriert ist, sind keine Flüge ab dort bislang bekannt geworden.

 

Quelle: http://www.d-avia.de