[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[kirchi]

Datum: 26.10.13

Strecke: FRA-LPA DE6770

Airline: Condor Flugdienst

Flugzeug: Boeing 757-300 D-ABOL

Auslastung ca.250/265 (optische Schätzung durch mich)

Datum: 02.11.13

Strecke: FRA-LPA DE6771

Airline: Condor Flugdienst

Flugzeug: Boeing 757-300 D-ABOB

Auslastung ca.260/265 (optische Schätzung durch mich)

Bearbeitet 11. November 2013 von kirchi

[monsterl]

Meine Flüge waren auf der letzten Reise sehr unangenehm voll. :unsure:

 

01.11. Onurair PAD-AYT A320 180/180 => 100%

01.11. Pegasus AYT-ADA B738 160+3/189 => 84,6%

02.11. Turkish Airlines ADA-IST A321 138/188 => 73,4%

02.11. Turkish Airlines IST-GNY A320 137/153 => 89,5%

03.11. Turkish Airlines GNY-IST B738 C nicht gesehen, Y war mit 151/153 besetzt, also etwa => 92%

03.11. Atlasjet IST-IKA A320 etwa 153/158 (Maschine war komplett ausgenullt) => 96,8%

05.11. Iran Aseman THR-MHD B727 165/175 => 94,2%

06.11. Bukovyna MHD-THR M82 125/143 => 87,4%

07.11. Mahan Air THR-SYZ 146-300 99/110 => 90,0%

08.11. AirArabia SYZ-SHJ A320 163/168 => 97,0%

08.11. AirArabia SHJ-SAW A320 73/168 => 43,4%

09.11. SunExpress SAW-ESB B738 149+1/189 => 78,8%

09.11. SunExpress ESB-TZX B738 gefühlt etwa 70%

09.11. Turkish Airlines TZX-IST B738 C nicht gesehen, Y war mit 143/153 besetzt, also etwa => 88%

10.11. Adria Airways IST-LJU CR9 (all Eco) 82/86 => 95,3%

10.11. Adria Airways LJU-FRA CR9 75/86 (ink. 3-köpfige Kabinencrew deadhead in Business) => 87,2%

 

Macht also einen durchschnitten Load von 85,4%.

[Ollivhb]

Dienstag, 12.11.2013

 

Intersky 300 Friedrichshafen - Berlin TXL

 

Geplant 6:15-7:55

Block 6:12-7:58

Runway 6:16-7:55

 

33/68 = 49%

 

Intersky 307 Berlin TXL - Friedrichshafen

 

Geplant 20:15-21:55

Block 20:14-22:01

Runway 20:26-21:56

 

38/68 = 56%

Bearbeitet 15. November 2013 von Ollivhb

[Apfelsaft555]

17.11

 

Lufthansa CityLine

Embraer 195 D-AEBD

MUC-POZ

LH1636

Y: 100%

[Andie007]

Datum: 16.11.13

Strecke: LX18 ZRH-EWR

Airline: Swiss Intl.

Flugzeug: Airbus A330-300

Auslastung: First: 100% (darunter ich), Business: 100%, Eco: geschaetzt 75%.

[lhpilot97]

21.11 4U8740 TXL-GVA 28/144 19% A319 D-AGWR

21.11 4U8741 GVA-TXL 54/144 38% A319 D-AGWR

 

21.11. 4U8790 TXL-OTP 42/144 29% A319 D-AKNH

21.11. 4U8791 OTP-TXL 40/144 28% A319 D-AKNH

Bearbeitet 23. November 2013 von lhpilot97

[Apfelsaft555]

Datum: 23.11.13

Strecke: LH 1613 WAW-MUC

Flugzeug: Airbus A319

Auslastung: Business: 19 bkd, Eco: 103 bkd

[HLX4U]

Datum: 25.11.2013

Strecke: BKK-USM

Airline: Bangkok Airways

Flugzeug: A319 HS-PGZ

Auslastung: 72 Pax

Datum: 25.11.2013

Strecke: USM-BKK

Airline: Bangkok Airways

Flugzeug: A319 HS-PPC

Auslastung: 74 Pax ( davon 35 "internationale" die am anderen Gate abgefertigt wurden )

https://www.youtube.com/watch?v=S3GLrTrPTKI

[lhpilot97]

25.11 4U8741 GVA-TXL 12/138 = 8,7% (!!!) A319 D-AKNH.

[Quantum]

Das sind ja erschreckende Zahlen für GVA und OTP ex TXL

[Quantum]

Noch eine nachträgliche Pax Zahl:

 

03.12.2013 (Di.)

CAI-SXF MS731 B737-800 SU-GCR 106/144 - 73,61% (14/24C / 92/120Y)

10:15 (lt. geplanter T/O)

10:09 (tatsächlich)

 

13:45 geplante Landezeit (lt.)

13:19 tatsächliche Landezeit

[lhpilot97]

8.12.14.

 

4U7090 HAM-FMM 43/84 = 51% CRJ900 D-ACNB

4U8093 FMM-TXL 63/84 = 75% CRJ900 D-ACNB

4U8092 TXL-FMM 62/84 = 74% CRJ900 D-ACNB

 

4U7091 FMM-HAM 58/84 = 69% CRJ900 D-ACNB

Bearbeitet 9. Dezember 2013 von lhpilot97

[ClutchRadar]

4U7090 HAM-FMM 43/84 = 51% CRJ900 D-ACNB

4U8093 FMM-TXL 63/84 = 75% CRJ900 D-ACNB

4U8092 TXL-FMM 62/84 = 74% CRJ900 D-ACNB

 

4U7091 FMM-HAM 58/84 = 69% CRJ900 D-ACNB

 

 

Interessant, aber wann? Gestern, heute oder morgen?

 

Danke fürs Ergänzen!

 

Nice day!

c.

[Max]

 

 

Interessant, aber wann? Gestern, heute oder morgen?

 

Danke fürs Ergänzen!

 

Nice day!

c.

Heute waren die Erstflüge ;)

[spandauer]

Also bei AB scheint die Strecke nicht schlecht zu laufen!? Oder es war Zufall...

Kein Zufall, AB ist auf der Strecke oft bis auf den letzten Platz ausgebucht. TXL-OTP ist ein heißer Kandidat für eine zweite tägliche Frequenz, was wohl aber wegen der Slotsituation in TXL kein leichtes Unterfangen wird.

[Webber]

Datum: 06.12.2013

Airline: Air Berlin / Niki

Strecke: HAJ - VIE

Maschine: A321 OE-LET

ETD/ETA: 20:30 - 21:55

RTD/RTA: 20:33 - 21:50

Auslastung: 154 / 212

 

Datum: 07.12.2013

Airline: KLM

Strecke: VIE - AMS

Maschine: E190 PH-EZA

ETD/ETA: 17:05 - 19:00

RTD/RTA: 17:01 - 18:51

Auslastung: 2C 82Y

 

Datum: 07.12.2013

Airline: KLM

Strecke: AMS - DXB

Maschine: MD11 PH-KCE

ETD/ETA: 20:45 - 06:05+

RTD/RTA: 20:50 - 06:03+

Auslastung: 19C 185Y

 

Datum: 10.12.2013

Airline: KLM

Strecke: DXB - AMS

Maschine: MD11 PH-KCB

ETD/ETA: 07:55 - 12:10

RTD/RTA: 07:56 - 12:12

Auslastung: 19C 105Y

 

Datum: 10.12.2013

Airline: KLM

Strecke: AMS - VIE

Maschine: B737-700 PH-BGX

ETD/ETA: 14:25 - 16:15

RTD/RTA: 14:29 - 16:05

Auslastung: 8C 113Y

 

Datum: 10.12.2013

Airline: Germanwings

Strecke: VIE - HAJ

Maschine: A319 D-AGWI

ETD/ETA: 20:30 - 22:05

RTD/RTA: 20:30 - 21:45

Auslastung: 3C 80Y

[PolyBerlin]

11.12.13 AB8792 TXL - BCN - 180/186 ~97% - D-ABFN

11.12.13 AB8793 BCN - TXL - 182/186 ~98% - D-ABFN

[H.A.M.]

19.12.13 4U7056 HAM -NUE A319 ca. 45 %Pünktlich

20.12.13 4U7051 NUE - HAM A319 ca. 58 % erst Mail von 4 U dass Flugplanänderung vorliegt und der Flieger 2 Std. später geht, dann hat die Kutsche auch noch 30 Min. Delay da Flieger zu spät aus Palma kam..... Habe mich richtig "gefreut".

Bearbeitet 21. Dezember 2013 von H.A.M.

[lhpilot97]

Datum : 07.01.2014

Strecke : CGN-ZRH

Airline : Germanwings

Flug : 4U766 CGN10:55 - 12:00ZRH

Flugzeug : A319-132 D-AGWL

Geflogen: 55/144 --> 38%

Raketenstart in CGN -->

Landung in ZRH -->

Datum : 07.01.2014

Strecke : ZRH-CGN

Airline : Germanwings

Flug : 4U763 ZRH20:35 - 21:40CGN

Flugzeug : A319-132 D-AGWL

Geflogen: 70/144 --> 49%

Bearbeitet 9. Januar 2014 von lhpilot97

[noATR]

Datum: 11.01.2014

Strecke: TFS-NUE

Airline: Tuifly

Flug: X32245

Flugzeug: 737-800 D-AHFY

189/189 -> 100%

[Ollivhb]

Mittwoch, 08.01.2014

 

Intersky 300 Friedrichshafen - Berlin TXL

 

Geplant 6:15-7:55

Block 6:13-7:47

Runway 6:16-7:43

 

22/68 = 32%

 

Intersky 307 Berlin TXL - Friedrichshafen

 

Geplant 20:15-21:55

Block 19:57-21:41

Runway 20:06-21:35

 

Auslastung ähnlich wie in der Früh.

[Quantum]

13.01.14

AB8203 Wien - Berlin TXL

A321 OE-LES

191/212 90% Auslastung

06:25 - 07:40 geplant

06:31 - 07:48 tatsächlic

 

AB8752 Berlin TXL - Wien

A320 OE-LEE

113/180 62% Auslastung

21:35 - 22:50 geplant

21:27 - 22:41 tatsächlich

[lhpilot97]

16.1.14

4U8093 FMM-TXL 63/84 = 75% CRJ900 D-ACNA

4U8092 TXL-FMM 78/84 = 93% CRJ900 D-ACNA

[DerFabiHH]

26.01.14

4U7827 MXP-HAM 77/84 = 92% CRJ 900

[chris2908]

25.01.2014 FR4174 OPO-HHN 97/189