Rampagent

[sakrco]

Hallo,

da ich noch Schüler bin und später mal einen Job der mit der Luftfahrt zu tun hat haben möchte, hab ich mich mal umgeschauen und dabei ist mir der Rampagent aufgefallen.

Was ist die eigentliche Aufgabe des Rampagents ?

Ist jemand von euch Rampagent ?

Wenn ja, wie gefällt euch der Job ?

Was braucht man für einen Abschluss ?

Was sollte man besonders gut beherrschen ?

 

Über Antworten würde ich mich freuen !!!

 

sakrco

[Conjúlio]

Was ist die eigentliche Aufgabe des Rampagents?

 

- Koordinierung und Organisation am Flieger

 

Ist jemand von euch Rampagent ?

 

- Ja

 

Wenn ja, wie gefällt euch der Job ?

 

- Es ist nicht wirklich ein Job, eher etwas für Stress- und Wochenendhassermasochisten! ;o)

 

Was braucht man für einen Abschluss ?

 

- mittlere Reife sollte es schon sein!

 

Was sollte man besonders gut beherrschen ?

 

- siehe oben. Durchsetzungsvermögen, Technisches Wissen, gutes Zeitmanagement, Englisch ist Grundvorraussetzung sowie ein Hang zum Organisieren (Multi Tasking) sind unerlässlich.

 

Leider geht heutzutage zu viel über den Preis und jeder Dorfhapel darf bald diesen Job machen, hauptsache 5€ die Stunde. Dabie trägst du Mitverantwortung für Menschenleben und Flugsicherheit.

 

Ein Job als Ramp Agent kann nur eine 1 bis 2 jährige Basis sein. Danach, oder nebenbei ein Verkehrs- oder Logistikstudium.

 

Greets

[Gast FRANK]

Gib mal "Ramp Agent" in die Jobsuche hier ein. Der Flughafen München sucht gerade eine Aushilfe. Mach das doch erstmal und gucke, ob es was für Dich ist:

 

Link zur Stellenanzeige...

 

 

=) FRANK

[eddk*markus]

Hi Sacro,

hier wäre noch ein interessanter Artikel zum Thema Ramp Agent:

http://www.fluter.de/look/article.tpl?IdLa...mp;NrSection=15

[sakrco]

Hi,

danke für die Tipps !

Also braucht man keine besonders "große" Ausbildung zum Rampagent, wenn sogar Studenten diesen Job machen können, oder ?

 

sakrco

[Crewlounge]

Leider werden gute und erfahrene Rampagenten auch immer weiter wegrationalisiert und deren Aufgaben immer mehr dem Cockpit zusätzlich aufgebürdet und der Rest an halbausgebildete übertragen, die zuviele Maschinen in zu kurzer Zeit abzufertigen haben.