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Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


TobiBER

Empfohlene Beiträge

Aeroflot zum WFP nicht mehr 7/7 SVO-DRS

Cityjet LCY-DRS zum 14.09.15

Also zumindest im Dezember sind die Flüge nach DRS über die SU-Webseite noch 7/7 buchbar. Dagegen scheint der erst zum 01. Juni eingeführte Abendflug ab/nach HAM zum Winterflugplan wieder wegzufallen, wird zumindest auf der Webseite nicht mehr angezeigt. Sehr schade..

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Also zumindest im Dezember sind die Flüge nach DRS über die SU-Webseite noch 7/7 buchbar. Dagegen scheint der erst zum 01. Juni eingeführte Abendflug ab/nach HAM zum Winterflugplan wieder wegzufallen, wird zumindest auf der Webseite nicht mehr angezeigt. Sehr schade..

 

HAM ist noch ganz normal buchbar - von Reduzierung derzeit nix bekannt.

Bearbeitet von ddner
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Lediglich eine Pause vom 01.09. - 31.12.2015

Der Morgenflug/Nightstopper von/nach HAM pausiert auch vom 01.07.-31.12. aufgrund einer Auflage der EU Kommission wegen unerlaubter Hilfsgelder vom Staat, welche LO vor paar Jahren erhalten hat.

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Linksair

 

stellt CWL-NWI ab dem 29.06.2015 ein.

 

Edit: Auch DSA-IOM ab dem 15.06.2015.

 

...die haben die Streckeneinstellung von CWL-NWI nun auf den 15.06. vorgezogen. Auf den 4 restlichen Umläufen (15./19. und 22./26.) war eh niemand gebucht.  

EasyJet

 

kürzt ab sofort MXP-FCO von 12/7 auf 9 bzw. 10/7 - meist ist nun der frühe Umlauf am MO oder DI (teilweise zusätzlich auch MI) rausgeflogen. Neben der Streckeneinstellung LIN-FCO ab dem WFP gibt es damit dann ab WFP nur noch 9 bzw. 10 wöchentliche EasyJet-Flüge zwischen Mailand und Rom.

 

AZ wird sich freuen. Mal schauen, ob dann zeitnah wieder FCO-MXP bei AZ auf Mainline (derzeit E75 opb Alitalia Cityliner) umgestellt wird.

Bearbeitet von monsterl
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Wie vermutet wird das neue Produkt der Lufthansa Jump Auswirkungen auf die Lufthansa Töchter bei ihren Langstrecken haben.

Brussel Airlines stellt zum WFP 15/16 den Anflug von Nairobi ein.

 

Dies ist aber nur der Anfang an Verlangerungen speziell in Richtung Frankfurt. Swiss dürfte in naher Zukunft auch betroffen sein.

 

http://airlineroute.net/2015/06/11/sn-eastafrica-w15/

Bearbeitet von Fluginfo
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Da stellt man sich ja nur die Frage, wieso baut man einen tollen Satteliten in München und bekommt es nicht gebacken hier mal wieder den Fokus stärker auf Wachstum zu setzen? Stattdessen reduziert man hier insbesondere im Europa Geschäft ständig weiter. So wird es nichts mit der 2%-3% Moventssteigerung der Lufthansa pro Jahr in München. Ryanair wirds freuen die ja eh für den WFP15/16 auf München schielen (Basis)

Bearbeitet von EDME23
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