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Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


TobiBER

Empfohlene Beiträge

Am 31.5.2019 um 17:26 schrieb Seljuk:

Garuda

 

zum September wird LHR eingestellt und AMS von 6/7 auf 3/7 reduziert

https://www.flightglobal.com/news/articles/garuda-signals-europe-network-cutbacks-458482/

 

LHR wird zum 22.06. eingestellt

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284966/garuda-indonesia-closes-london-heathrow-reservations-from-late-june-2019/

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Ab dem 8. Juli wird es vorerst keine Flüge zwischen Georgien und Russland geben

https://infogram.com/russia-georgia-routes-1h7k23j3w8pv4xr

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/285041/how-the-russia-georgia-ban-will-affect-the-market/

 

United hat EWR-DEL/BOM (Überflugprobleme mit Pakistan sowie die US-Spannungen mit dem Iran) nun bis zum 31. August ausgesetzt.

Bearbeitet von Seljuk
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Stobart/BE

 

ab 28.08. SEN-ANR

 

...somit ist Antwerpen mal wieder nach der VLM-Insolvenz im letzten Jahr ganz ohne London-Route. Wird die Pendler freuen, die "gezwungenermassen" nach der VLM-Insolvenz von ANR-LCY / LCY-ANR auf die SEN-Route mit Stobart umgestiegen sind.

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Emirates mit folgenden Änderungen, die schon in Kraft sind:

 

DXB-DME 14/7 B77W (seit Anfang Juni kein A380 auf EK 131/132)

DXB-MEL-SIN von 7/7 A380 auf 7/7 B77W

DXB-HKT von 14/7 auf 7/7 (EK396/397 gestrichen)

DXB-MLE von 28/7 auf 21/7 (EK660/661 gestrichen)

DXB-ACC bleibt bei 7/7 (geplante Erhöhung auf 11/7 zum Juni kam nicht)

DXB-KWI 6x täglich B77W (A380 auf EK855/856 gestrichen)

DXB-BSR von 10/7 auf 4/7

DXB-IKA von 28/7 auf 14/7 (EK975/976 gestrichen, EK977/978 von 7/7 auf 4/7 und EK979/980 von 7/7 auf 3/7)

Bearbeitet von Seljuk
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AtlasGlobal merkt die Rezession in der Türkei nun auch...

 

ab 10. bzw. 11.10.:

IST-AYT von 21/7 auf 14/7 (-7, Tagesrand bleibt)

IST-ADB von 7/7 auf 5/7 (-2) 

 

AYT bzw. ADB wurden vor 3-4 Jahren von AtlasGlobal auch im Winter 4-5x täglich angeflogen.

Bearbeitet von monsterl
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Am 25.7.2019 um 23:36 schrieb scramjet:

AF/Hop

 

NUE-LYS zum WFP 19/20 

 

Passt nach der Restrukturierung von Hop nicht mehr ins Portfolio...

 

Wohin werden die Kapazitäten nach der Restrukturierung verlagert?

Zusätzliche Drehkreuzflüge ab/bis CDG?

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