TobiBER

Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

Empfohlene Beiträge

Am 14.4.2017 um 10:43 schrieb Andie007:

FUK dürfte ja auch wie eine Verlängerung fungiert haben.

Genau, FUK ist eine Verlängerung des TPE-Fluges. CX verlängert die Flüge von HKG nach TPE nach Fukuoka, Nagoya, Osaka, Seoul und Tokio.

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vor 15 Stunden schrieb BAVARIA:

Hier die Übersicht:

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/272450/emirates-extends-us-service-reductions-in-2q17/

ab 01.09. DXB-BHX von 3x auf 2x täglich

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Am 21.4.2017 um 15:06 schrieb Klaus-Günther:

Flybe streicht HAJ-MXP zum WFP 2017/18

Der letzte Flug auf dieser Route findet voraussichtlich am 28.10.2017 statt.

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Blue Air stellt zwei kürzlich erst aufgenommene Strecken wieder ein:

- TRN-OMR (zum 17.05)

- LPL-HAM (zum 04.06)

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vor einer Stunde schrieb flieg wech:

wie gewohnt ein weiteres Bsp für den unglaublichen Erfolg von neuen Strecken in HAMBURG.

Mag für dich kein Trost sein, ich sehe hier die Hauptverantwortung bei Blue Air und der Basis Liverpool.

 

 

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vor 9 Minuten schrieb Fluginfo:

Mag für dich kein Trost sein, ich sehe hier die Hauptverantwortung bei Blue Air und der Basis Liverpool.

 

 

und ich sehe es darin, daß man beim HAM Airport einfach unfähig ist, Airlines mit vernünftigem Marketing zur Aufnahme ertragreicher Verbindungen zu bewegen. Wenn HAM noch nicht einmal nonstop mit Liverpool verbunden werden kann (immerhin die drittgrößte Stadt Großbritanniens!), was soll denn da sonst noch gehen.

 

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vor 2 Minuten schrieb flieg wech:

und ich sehe es darin, daß man beim HAM Airport einfach unfähig ist, Airlines mit vernünftigem Marketing zur Aufnahme ertragreicher Verbindungen zu bewegen. Wenn HAM noch nicht einmal nonstop mit Liverpool verbunden werden kann (immerhin die drittgrößte Stadt Großbritanniens!), was soll denn da sonst noch gehen.

 

Dann sehe ich aber gravierende andere Probleme der größeren deutschen Airports, weil die allesamt keine Liverpool Verbindung haben. Irgendwie sieht das bei dir hier nach billiger Polemik aus.

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Wir schließen den Flughafen in Hamburg, der zwar im 1. Quartal 8,9%  mehr Paxe hatte, es sich aber anscheinend nicht lohnt (Sarkasmus Ende)

Wie ich schon häufiger schrieb, sobald eine Strecke eingestellt wird, lohnt sich hier nix mehr.

Das bei anderen Airports auch Strecken, auch Langstrecken, eingestellt werden, ist eine Randnotiz wert.

Bei Airport Ham ist es gleich alles schei..... und eigentlich ist der Flughafen pleite. Es immer und immer wieder die Gleiche Leier die

aufgelegt wird. Das Nervt Echt .

Und eine Strecke für (wie es hier vorher stand) ein paar Alki's zu,betreiben kann wohl kaum das Bestreben einer Airline sein.

 

bearbeitet von H.A.M.

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vor 14 Stunden schrieb flieg wech:

und ich sehe es darin, daß man beim HAM Airport einfach unfähig ist, Airlines mit vernünftigem Marketing zur Aufnahme ertragreicher Verbindungen zu bewegen. Wenn HAM noch nicht einmal nonstop mit Liverpool verbunden werden kann (immerhin die drittgrößte Stadt Großbritanniens!), was soll denn da sonst noch gehen.

 

Dem muss ich vehement widersprechen.

Wie bereits an anderer Stelle geschrieben, ist BlueAir ein Opfer des U2/FR/EW Massakers geworden. Liverpool liegt nur 50KM von Manchester entfernt und nachdem easyjet zum Sommer die Frequenzen auf 2x täglich im Kampf gegen Ryanair dorthin erhöht hat und eurowings selbst auf Airbus von CRJ aufgestockt hat, ist die Strecke einfach nicht mehr rentabel (da Preise im Keller). Selbst die sonst gut gebuchten easyjet Maschinen fliegen teilweise fast leer - kein Wunder, dass sich ein Newcomer zurückzieht! Vielleicht wäre die Strecke mit der B737-500 noch zu retten gewesen, die eingesetzte B737-800 war aber definitiv zu groß.

bearbeitet von debonair

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Komisch.....

wurde hier schon erwähnt und jetzt auch offiziell bei Airliners:

 

http://www.airliners.de/air-berlin-langstrecke-duesseldorf/41345

 

das AB diese Langstrecke ab DUS einstellt...... und keine lange Diskussion über die Strecke oder DUS.

Nur eine Randnotiz. Nichts wird breitgetreten. Wäre das in HAM passiert...... ich möchte mir nicht ausmalen was da wieder alles gekommen wäre.....

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Am 9.5.2017 um 19:22 schrieb H.A.M.:

Komisch.....

wurde hier schon erwähnt und jetzt auch offiziell bei Airliners:

 

http://www.airliners.de/air-berlin-langstrecke-duesseldorf/41345

 

das AB diese Langstrecke ab DUS einstellt...... und keine lange Diskussion über die Strecke oder DUS.

Nur eine Randnotiz. Nichts wird breitgetreten. Wäre das in HAM passiert...... ich möchte mir nicht ausmalen was da wieder alles gekommen wäre.....

Weil es nur eine 1/7 bediente Ferienstrecke ohne Relevanz fürs Netz ist... Dafür dass und HAM sowas passieren könnte, muss müsste man überhaupt erstmal ne weitere Langstrecke bekommen.

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Am 11.5.2017 um 14:10 schrieb alxms:

Weil es nur eine 1/7 bediente Ferienstrecke ohne Relevanz fürs Netz ist... Dafür dass und HAM sowas passieren könnte, muss müsste man überhaupt erstmal ne weitere Langstrecke bekommen.

die ja angeblich in 2 Tagen nach Tabriz im Iran startet.

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Eurowings

zum 16.06. MUC-GVA

Adria schließt die Base in Lodz und wird somit Lodz-MUC zum 30.06. einstellen

http://www.exyuaviation.com/2017/05/adria-to-close-lodz-base.html

easyJet

zum 27.10. BOD-BRU & NAP-BRU (ab BRU verbleiben 3 EZY Ziele: BSL, GVA und NCE)

zum 28.10. LIS-Ponta Delgada (Azoren)

bearbeitet von Seljuk

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vor 17 Minuten schrieb B7777:

Sun Express ab Mitte Juni:

AYT - FKB

AYT - DRS

AYT - FDH

AYT - ERF

AYT - BRE

AYT - DTM

 

Heftige Liste!

 

Komplettstreichung oder nur Reduzierung?

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