Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[Seljuk]

bmi

 

zum 12.10. LHR-IKA

https://lfn.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/4484

http://airlineroute.net/2012/09/19/ba-ika-w12cxld/

 

BA wird die Strecke nicht, wie zuerst geplant, fortführen.

[englandflieger]

FlyBE

 

EXE-LBA eff 01OCT

[Seljuk]

Thai AirAsia

 

zum 01.10. HKT-DPS

http://airlineroute.net/2012/09/24/fd-hktdps-oct12cxld/

 

zum 11.10. BKK-CMB

http://airlineroute.net/2012/09/24/fd-dmkcmb-oct12cxld2/

 

 

Philippine Airlines

 

zum 16.01. MNL-YVR-LAS

http://airlineroute.net/2012/09/23/pr-las-jan13cxld/

 

ab 16.01.

MNL-YVR-MNL 3/7

MNL-YYZ-YVR-MNL 4/7

 

 

[Mirko]

AirOne

MXP-AMS

 

 

 

Monarch

 

ab Nov

 

LGW-MXP

MAN-MXP

BHX-MXP

Bearbeitet 27. September 2012 von Mirko

[englandflieger]

AirOne

MXP-AMS

 

 

 

Monarch

 

ab Nov

 

LGW-MXP

MAN-MXP

BHX-MXP

 

Interessanterweise auch

 

Air One

 

MXP-LGW

[Seljuk]

Jet Airways

 

zum 15.11. MAA-BRU

http://airlineroute.net/2012/09/27/9w-maabru-nov12cxld/

 

 

[englandflieger]

AF reduziert im Sommer 13:

 

CGN von 18/7 auf 7/7

MUC von 46/7 auf 41/7

STR von 5xtgl. auf 4xtgl.

+ Reduktionen bei div. anderen europäischen Zielen

 

AF(KM) Streichungen zum Winter bei SpON:

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/aender...d-a-859200.html

[Gerrity]

United

Sommer 2013:

New York/EWR - Shannon von 12/7 auf 7/7

http://airlineroute.net/2012/10/03/ua-snn-s13/

[V3]

Austrian Airlines

 

VIE-TSR zum 27.10

 

[Spiegelbild]

Qantas streicht wohl FRA ab April 2013 und führt die verleibenden Europaflüge über DXB im Zuge einer10-Jährigen Kooperation mit EK

 

QF bleibt nun doch in FRA. Vorerst bis Ende Oktober 2013.

[HLX73G]

QF bleibt nun doch in FRA. Vorerst bis Ende Oktober 2013.

...weil BER auf Okt. 13 verschoben wurde *duck und weg* :D

[L49]

...weil BER auf Okt. 13 verschoben wurde *duck und weg* :D

Das wird auch auf a.net diskutiert. Hätte IMHO nur dann Chancen, wenn QF freizügig Passagiere auf BER-DXB transportieren dürfte. Frage in die Runde: Dürfte sie das?

[Gerrity]

brussels airlines

Ab 8.1.

Brüssel - Bamako

http://airlineroute.net/2012/10/05/sn-bkorob-jan13/

[Maxi-Air]

Das wird auch auf a.net diskutiert. Hätte IMHO nur dann Chancen, wenn QF freizügig Passagiere auf BER-DXB transportieren dürfte. Frage in die Runde: Dürfte sie das?

Die dürfen doch auch auf SIN-FRA-SIN "freizügig" (wie du das so schön nennst) Paxe transportieren, und dafür gibts halt die Möglichkeit des Abkommens Australien<>SIngapur, was ich für unwahrscheinlich halte, denn die würden SQ glaube ich nicht schaden wollen und hätten selber nichts davon, daher meine, hoffentlich, logische Schlussfolgerung, das Abkommen ist so alt, dass es aus den Zeiten stammt, wo LH noch nach Australien geflogen ist und dann natürlich auf dem Stück von Asien nach Australien auch Paxe mitnehmen wollte, deshalb schließe ich darauf, dass das Abkommen zwischen Deutschland und AUstralien besteht, weshalb mMn Qantas auch auf DXB-BER Paxe transportieren dürfte, was EK dann sicherlich, wie EY mit AB, ausnutzen wird.

[Gerrity]

United

Sommer 2013:

Washington - Moskau/DME

http://airlineroute.net/2012/10/06/ua-europe-s13update1/

[Dorftrottel]

Das wird auch auf a.net diskutiert. Hätte IMHO nur dann Chancen, wenn QF freizügig Passagiere auf BER-DXB transportieren dürfte. Frage in die Runde: Dürfte sie das?

Eine australische Airline darf lt. dem bilateralen Abkommen in Deutschland nur Frankfurt am Main anfliegen, so wie eine deutsche Airline nur nach Sydney oder Darwin fliegen dürfte.

Zitat: From Australia, via points in Indonesia, Singapore or Malaya, Thailand, Burma or Ceylon, India, Pakistan, Middle East, South and South-East Europe to Frankfurt/M. and beyond to the Netherlands and/or to the United Kingdom, in both directions.

Link

[jared1966]

Na, das ist ja ein dubioses Abkommen, es auf FRA zu reduzieren... klingt ganz nach LH's Lobby.

Bearbeitet 6. Oktober 2012 von jared1966

[Gerrity]

Dafür dürfen im Gegenzug die deutschen Airlines nur nach Sydney und Darwin. Von daher finde ich das schon "fair".

[Dorftrottel]

Dafür dürfen im Gegenzug die deutschen Airlines nur nach Sydney und Darwin. Von daher finde ich das schon "fair".

Fair vielleicht, auf gewisse Weise. Aber nicht sehr kundenfreundlich und auch nicht zeitgemäß. Das Abkommen ist 1959 in Kraft getreten. Da gab es noch die DDR und den Viermächtestatus in Berlin. Es würde mich interessieren ob eine australische Airline damals nach SXF hätte fliegen dürfen?

[Mirko]

Jet Airways

 

reduziert zum Winter DEL-MXP von 7/7 auf 4/7-5/7.

[VER]

Air France

 

Zum SFP 2013:

 

Toulouse-Hamburg von 4/7 auf 3/7 (136)

 

http://airlineroute.net/2012/10/09/af-europe-s13update4/

 

Toulouse-Berlin/Tegel nur von Juni bis September (4/7)

[ebaar]

Germanwings

 

STR-RLG von 3 auf 2/7 (VT: 5,7)

 

Damit wird die Winterfrequenz auch im Sommer weitergeführt.

[nordsonne]

Germanwings

 

STR-RLG von 3 auf 2/7 (VT: 5,7)

 

Damit wird die Winterfrequenz auch im Sommer weitergeführt.

 

Laut Airport Rostock steht man noch in Verhandlungen mit 4U bezüglich der Donnerstag-Verbindungen.

[TobiBER]

Lufthansa

 

FRA-ROV ab Ende Oktober

[aschem]

Lufthansa

 

FRA-ROV ab Ende Oktober

Russland kein wachstumsmarkt mehr?