TobiBER

Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

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1 hour ago, IranAir said:

ich habe leider nichts dazu gefunden, aber kann es sein dass Qatar Airways, seine Flüge aus Deutschland statt zum Sommerhin zu verstärken einschränkt? Früher gab es einen Flug der um 17:35 Uhr abhob, einen weiteren der um 10:55 abhob.

 

Anhand der Zeiten dreht es sich also wohl um FRA-DOH. Bei solchen Fragen ist eine Strecke und/oder Flugnummer immer ganz hilfreich.

 

Und dann ist doch die offizielle Buchungshomepage von Qatar eine gute Quelle, im April, im Mai, im Juni, im Juli (weiter habe ich nicht geguckt) gibt es den Flug um 1055 mit einer 773 und um 1735 mit der 388.

 

Bei Qatar kann man davon ausgehen, dass nach der Neuregelung der Verkehrsrechte mit der EU wohl eher etwas dazu kommt. Was haben sie sonst auch für eine Wahl, Expansion in die Nachbarländer geht ja schlecht. Und solange Geld (noch) keine Rolle spielt, grast man wohl oder übel Europa weiter ab/aus....

 

(Kleiner Tip: nicht alle Flughafen-/Infoseiten sind immer aktuell, bei "Buchungsportalen/Vermittlern/Brokern" tauchen gewisse Flüge nicht (immer) auf, weil man sie nicht mit Tarifklasse/Datum/Discountverkauf/was auch immer kombinieren kann. Und selbst auf den fluglinieneigenen Seiten wird manchmal was eingespielt und umprogrammiert....)

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Jet Airways

 

BOM-MAN bereits ab 23.03.2019

 

...ist schon übel, dass nach DEL/ATQ-BHX bei AI nun auch BOM-MAN 9W wegfällt...

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WOW Air

 

im Sommer: KEF-LYS 2/7 (Reduktion von geplanten 4/7)

im Sommer: KEF-ARN 3/7 (Reduktion von geplanten 4/7)

Juni-August: KEF-BRU 4/7 (Reduktion von geplanten 7/7)

Kompletter Sommer: KEF-STN 6/7 (Reduktion von geplanten 7/7)

 

ab WFP:

KEF-YUL 5/7 (Reduktion von geplanten 7/7)

Edited by monsterl

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Am 7.4.2019 um 19:00 schrieb monsterl:

Eurowings

 

reduziert die "Erfolgstrecke" DUS-MIA im Zeitraum September - Mitte Oktober auf 4/7 (-1) 

 

Was habt Ihr eigentlich alle für Probleme?!

 

Könnte das helfen......?!

 

1zvfy80.jpg

 

Edited by Lufticus

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vor 11 Stunden schrieb Lufticus:

 

Was habt Ihr eigentlich alle für Probleme?!

 

Könnte das helfen......?!

 

1zvfy80.jpg

 

 

Sind auch nur 3 Flüge, die rausgenommen werden. Weiß nicht, ob das eine Meldung wert ist..

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Am 7.3.2019 um 12:10 schrieb FKB:

Nok Air hat offensichtlich ab 01.03. die Flüge nach ROI (Roi Et) und KOP (Nakhon Phanom) -beides Nordost-Thailand- eingestellt. Beide Ziele wurden im doppelten Tagesrand angeflogen.

 

NOK AIR

stellt zum 18.4. DMK-NNT (Nan, Nordthailand) eine weitere Route ein - war 14/7.

 

Großer Gewinner wieder einmal Thai Air Asia mit einer weiteren Monopolroute.

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vor 1 Stunde schrieb Florian:

 

Sind auch nur 3 Flüge, die rausgenommen werden. Weiß nicht, ob das eine Meldung wert ist..

Noch dazu mitten in der Hurricane Saison...

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Es scheint so , das Ryanair die „Rennstrecke“ CGN-SXF zum Winterflugplan nun komplett einstellt.

Ist nicht mehr buchbar! 

Außerdem wird schon ab Juni von 9/7 auf 8/7 reduziert. Der Sonntagsumlauf fliegt raus. 

Das war es dann wohl erstmal mit der FR-Expansion innerdeutsch. 

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Condor 

 

FRA - FOR

FRA - REC

 

Ab WFP. Damit fällt Brasilien komplett aus dem Streckennetz. SSA und GIG werden schon länger nicht mehr bedient. 

 

Quelle: PDF-Flugplan auf Condor-Homepage

 

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vor 3 Stunden schrieb FKB:

NOK AIR

stellt zum 18.4. DMK-NNT (Nan, Nordthailand) eine weitere Route ein - war 14/7.

 

Großer Gewinner wieder einmal Thai Air Asia mit einer weiteren Monopolroute.

NOK Air gehört schon zum Teil Thai Airways. Also kein großer Unterschied.

 

Wie LH und EW.

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vor 4 Minuten schrieb chris_flyer:

NOK Air gehört schon zum Teil Thai Airways. Also kein großer Unterschied.

 

Wie LH und EW.

 

Kleine Anmerkung: Richtig ist, dass NOK zum Teil Thai Airways gehört. FKB bezieht sich aber darauf, dass Thai AirAsia diese Route künftig als Monopolist betreibe. Die wiederum ist Teil der AirAsia Gruppe und hat mit Thai Airways nichts zu tun. 

 

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vor 8 Minuten schrieb Aerodude:

 

Kleine Anmerkung: Richtig ist, dass NOK zum Teil Thai Airways gehört. FKB bezieht sich aber darauf, dass Thai AirAsia diese Route künftig als Monopolist betreibe. Die wiederum ist Teil der AirAsia Gruppe und hat mit Thai Airways nichts zu tun. 

 

Thai Airways International hat erst kürzlich ihren Anteil an Nok Air auf 15,9% reduziert. Thai Airways International betreibt relativ wenig Inlandsstrecken und dann hauptsächlich unter der Marke Thai Smile. TG deckt eher den Touribedarf in die Touristenzentren. In die Fläche fliegen die nicht so stark und das Wachstum geht an TG vorbei. Die Thai Airways Gruppe bietet keine Flüge nach Nan an - meines Wissens hat sie das auch nie getan.

 

Die Thai Air Asia Mitbesitzer haben es im März explizit abgelehnt einen Anteil an Nok Air zu kaufen.

 

Die Situation in Thailand ist gerade, dass einige Secondary Airports nur von Nok Air und Thai Air Asia angeflogen werden. Nok Air hat viele Strecken aufgebaut und Thai Air Asia ist später eingestiegen. Erst mit Dumpingpreisen, dann mit Frequenz und wenn Nok Air eine Strecke aufgibt und FD Monopolist ist, wird an der Preisschraube gedreht.

Der Flughafen Nan bemüht sich gerade wieder eine 2. Airline zu motivieren.

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Icelandair nimmt Cleveland nicht wieder auf

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283845/icelandair-cancels-cleveland-service-in-s19/

 

Jet Airways: aktueller Stand der Streichungen auf internationalen Strecken

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283856/jet-airways-international-inventory-update-as-of-12apr19/

Edited by Seljuk

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easyJet hat LGW-Aarhus/WAW eingestellt und wird LGW-La Palma im Winter nicht wieder aufnehmen.

 

Ryanair

 

zum Winter HHN-AGP/PMI/RIX/Santiago de Compostela

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Ich  warte auf FRA -AGP und Lanzarote, sind die auch weg? 

Ab Frankfurt ist der Winterflugplan noch ziemlich dünn, 

Edited by Peter46

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