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Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


TobiBER

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Am 7.1.2022 um 18:20 schrieb Emanuel Franceso:

Ryanair zum Ende des WFP21:

FRA - ACE, AGP, ALC, ATH, BCN, Bergamo, Brindisi, CTA, DUB, FAO, FUE, KRK, LPA, PMI, STN, TFS, VLC.

edit: Laut unten stehendem Link sollen wohl einzelne Ziele weiterhin bedient werden. Man wird die kommenden Tage abwarten müssen, ob das stimmt oder das Ganze nur eine Fehlinfo ist.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/hohe-gebuehren-ryanair-gibt-standort-frankfurt-am-main-auf-a-36c416d6-481e-4c59-b0f6-3ffc8f7ea97e

Zitat aus dem Link Der vom Land Hessen und der Stadt Frankfurt am Main getragene MDax-Konzern müsse sich Gedanken machen über die Auslastung des nahezu fertiggestellten Flugsteigs G, der explizit auf die Bedürfnisse von Direktfluganbietern wie Ryanair zugeschnitten sei.

 

Könnte genau so gut von der konzerneigenen Eurowings genutzt werden...

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Eurowings

DUS - DRS seit Anfang Januar bis 13.2.22

Auf CGN - DRS; STR - DRS, HAJ wird die Flugpause bis 27.2.22 verlängert.

Auf STR - Graz wird die Flugpause bis 21.2.22 verlängert.

Der Start von DUS - Graz und die Wiederaufnahme von DUS - Linz wird auf den 21.2.22 verschoben.

STR - BRE wird im Februar 22 auf 2/7 (VT1,5) reduziert.

VIE - CGN wird bis Ende Februar auf 6/7 reduziert.

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Eurowings

CGN, STR - LEJ sind nicht mehr buchbar.

Auf CGN - Bologna und HAM - NUE wird die Flugpause bis 28.2.22 verlängert.

CGN - LHR wird bis 31.1.22 ausgesetzt.

DUS - IBZ wird erst am 25.2.22 wieder aufgenommen (geplant war 4.2.22).

STR - BRU wird bis 14.3.22 ausgesetzt.

Auf DUS - LEJ, NUE und STR - DRS sind im Sommer 22 nur Flüge an Werktagen buchbar, die Sonntagsflüge auf diesen Strecken sind erst im WFP22 wieder buchbar.

 

Wizzair

Die verbliebenen 6 Umläufe auf DTM - Larnaca im März 22 sind nicht mehr buchbar.

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Am 29.12.2021 um 09:07 schrieb BWE320:

Air Dolomiti

 

streicht zum 09.Januar2022 die Strecke von Frankfurt nach Ronneby und Kalmar.

FRA - RNB - KLR - FRA

Die Strecke wurde erst am 19.September 2021 aufgenommen und fünfmal wöchentlich  an den Verkehrstagen 1,3,4,5,7  mit

Embraer 195 ( 120 Sitzplätze) bedient.

Die Strecke ist weiterhin regulär buchbar, 3/7 (VT1,4,7) ab 13.3.22. Momentan nicht buchbar bei Air Dolomiti ist hingegen MUC - Cuneo.

Bearbeitet von Emanuel Franceso
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Am 18.1.2022 um 09:12 schrieb Emanuel Franceso:

ANA

DUS - NRT wird im Sommer 22 nicht bedient.

Die Aufnahmen von HND - San José (Kalifornien), ARN, MXP, IST, Moskau werden weiter verschoben.

https://www.anahd.co.jp/group/en/pr/202201/20220118.html

 

Es wird schon länger gemunkelt dass die Strecke nach DUS der LH ein Dorn im Auge ist. Seit Aufnahme ist wohl viel lukratives Geschäft nicht mehr via FRA/MUC geflogen sondern direkt ab DUS. Anscheinend hat man ANA jetzt dazu bewegt, die Pax verpflichtend über FRA/MUC zu routen. Eine Frechheit.

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vor 1 Stunde schrieb Rheinflyer:

 

Es wird schon länger gemunkelt dass die Strecke nach DUS der LH ein Dorn im Auge ist. Seit Aufnahme ist wohl viel lukratives Geschäft nicht mehr via FRA/MUC geflogen sondern direkt ab DUS. Anscheinend hat man ANA jetzt dazu bewegt, die Pax verpflichtend über FRA/MUC zu routen. Eine Frechheit.

 

Der Quote ist einfach nur ein bischen misleading.

Die Strecke DUS-NRT wurde schon pre Covid geflogen und ist im Sommer nicht im Flugplan (und im JV auch völlig irrelevant, da LH an der Route verdient). Ist ergo keine "neue Route"
Die weiteren Strecken (wie SJC, ARN) sind noch nie geflogen - deswegen ist der (erste!) Start der Route verschoben. Deswegen das unterschiedliche Wording zwischen DUS und den anderen Zielen

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vor 2 Stunden schrieb Rheinflyer:

 

Es wird schon länger gemunkelt dass die Strecke nach DUS der LH ein Dorn im Auge ist. Seit Aufnahme ist wohl viel lukratives Geschäft nicht mehr via FRA/MUC geflogen sondern direkt ab DUS. Anscheinend hat man ANA jetzt dazu bewegt, die Pax verpflichtend über FRA/MUC zu routen. Eine Frechheit.

 

So funktioniert die Welt leider heutzutage. Der gleiche Grund warum wir in Hamburg immer noch auf einen Flug nach Fernost warten, da wird im Hintergrund mit allen Mitteln verhindert und das was realistisch und möglich wäre ist Teil der Allianz/des JV von LH und wird auf diesem Wege ebenfalls fern gehalten. 

Die Routen der ganzen Star-Airlines von Fernost nach DUS habe ich hauptsächlich als Entlastung der großen Star-Hubs gesehen wo es auch so schon mehr als super lief. Nun sehen die Zeiten sehr schlecht aus und die brauchen Passagiere auf ihren großen Maschinen von den Hubs, da wollen sie keine Passagiere die "dezentral" fliegen und woanders fehlen. Schade dass es keine andere Airline gibt die realistischerweise TYO-DUS übernehmen kann. JAL hat ja soweit ich weiß immer noch ganz andere Probleme, dabei wäre so ein Dreiecksflug für den Anfang TYO-DUS-HAM-TYO vv mit 787 doch echt cool 😁(man darf ja mal träumen).

Bearbeitet von TAA
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vor 8 Stunden schrieb Rheinflyer:

Es wird schon länger gemunkelt dass die Strecke nach DUS der LH ein Dorn im Auge ist. Seit Aufnahme ist wohl viel lukratives Geschäft nicht mehr via FRA/MUC geflogen sondern direkt ab DUS. Anscheinend hat man ANA jetzt dazu bewegt, die Pax verpflichtend über FRA/MUC zu routen. Eine Frechheit.

Wenn dem so wäre, warum hat ANA dann DUS - NRT nicht gleich gänzlich aus dem Programm genommen? Dass wir uns (immer noch) in einer Pandemie befinden und Japan's Grenzen weitestgehend geschlossen sind scheinen manche zu ignorieren; macht halt wohl mehr Spaß wenn man auf die böse LH schimpfen kann (Nach MUC fliegt ANA übrigens momentan auch noch nicht wieder).

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Am 15.1.2022 um 12:03 schrieb Emanuel Franceso:
Am 29.12.2021 um 09:07 schrieb BWE320:

Air Dolomiti

 

streicht zum 09.Januar2022 die Strecke von Frankfurt nach Ronneby und Kalmar.

FRA - RNB - KLR - FRA

Die Strecke wurde erst am 19.September 2021 aufgenommen und fünfmal wöchentlich  an den Verkehrstagen 1,3,4,5,7  mit

Embraer 195 ( 120 Sitzplätze) bedient.

Die Strecke ist weiterhin regulär buchbar, 3/7 (VT1,4,7) ab 13.3.22

Anscheinend wird am 13.03.2022 nur das Streckensegment nach Kalmar wieder aufgenommen. Buchungen nach Ronneby sind nur mit Umstieg in ARN möglich, jedenfalls auf der LH App.

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Blue Air mit Reduktionen im April und Mai:

CGN - Cluj Wiederaufnahme erst am 10.6.22 (war 1.4 22)

CGN - OTP Wiederaufnahme am 3.4.22 zunächst 1/7, ab 10.6.22 dann 4/7 (war 4/7 ab 1.4.22)

DUS - OTP startet am 1.4.22 zunächst 3/7, ab Mai dann 5/7 (war 5/7 ab 1.4.22)

FRA - OTP Wiederaufnahme am 1.4.22 zunächst 6/7, ab 5.6.22 dann 7/7 (war 7/7 ab 1.4.22)

STR - Cluj Wiederaufnahme erst am 11.6.22 (war 1.4.22)

STR - OTP Reduzierung auf 5/7 im April 22 und Mai 22

MUC - OTP Wiederaufnahme ab 2.4.22 zunächst 3/7, ab 8.6.22 dann 7/7(war 7/7 ab 1.4.22)

 

vor einer Stunde schrieb BWE320:

Anscheinend wird am 13.03.2022 nur das Streckensegment nach Kalmar wieder aufgenommen. Buchungen nach Ronneby sind nur mit Umstieg in ARN möglich, jedenfalls auf der LH App.

Geht so mittlerweile auch aus der Air Dolomiti Buchungsmaske hervor, allerdings scheint die Strecke im SFP22 neue Zeiten und Verkehrstage zu bekommen, buchbar sind momentan VT2,4,7.

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vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Ryanair wird Sevilla - FKB, Bristol, BUD im Sommer 22 nicht bedienen (Die Strecken waren ohnehin nicht für den Sommer 22 buchbar). Was mit anderen momentan für den Sommer 22 nicht buchbaren Strecken passiert (u.a. HHN - Riga und NRN - BGY,Tallinn) bleibt abzuwarten.

@Emanuel Franceso Wird FKB-SKG, ATH, CIA im Sommer 2022 von Ryanair geflogen, ist bis jetzt nämlich auch noch nicht buchbar...? 

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