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STAR XL Operation im Winter? / Sommer 2007


noisemaker

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Kurz zu HellasJet. Die AirMiles hat anfangs 49% der HellasJet-Anteile erworben und Mitte dieses Jahres auch die restlichen 51%. Air Miles tritt nur als Vermittler auf und alle Flüge werden mit dem Namen Hellas Jet durchgeführt.

 

Übrigens, die Maschine der Hellas Jet welche in HER notgelandet ist, war die YL-BCB und nicht eine der obigen ;)

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Also, wenn ich das richtig verstehe fliegen im Winter:

 

F-GRSN = für TAM (Brasilien)

D-AXLA = für Star Europe (Frankreich)

D-AXLB = für Volare Web.com (Italien)

D-AXLC = für Hellas Jet (Griechenland)

 

Und mit welcher Maschine wird der deutsche Markt bedient? Oder ruht der gesamte Flugbetrieb von STAR XL während der Wintermonate? Wenn das Personal trotzdem weiterbezahlt wird, muß es ja sehr angenehm sein für diese airline zu arbeiten.

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Die Anzahl der Cockpit Crews nimmt weiter ab, da sich Airbus Piloten ungern auf Boeing 737 NG umschulen lassen.

Außerdem besteht bei AB erhöhter Bedarf an A320 Piloten.

 

Für anständige Arbeitsbedingungen und einen sicheren Job könnte man sich durchaus auch umschulen lassen auf 737 NG.

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