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Mamluk

Zellen-struktur Boeing 787...

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Habe diesen interessanten Blog gefunden,in dem recht intelligent über die Pro's und Kontra's der 787 Zell-struktur diskutiert wird.

Es ist verwunderlich das an vielen Stellen die Zell-Dicke nur 2 mm beträgt !!!

Erscheint mir unwahrscheinlich Dünn-wandig und im Falle von Reparaturen doch recht Fragil ,da strukturelle Raparaturen ei'm 787 auch mit Rivet's ausgeführt werden müsse !!! (Nur "non-structural" repairs werden mit Kit ohne Rivets gemacht )

 

http://iagblog.blogspot.com/2006/03/on-air...ocument-vs.html

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